God bless America

gnente

non hanno visto Tony Seba

la citycar a 8680 dollari esiste già, ORA R1, ditemi quando e che 'sarà il momento' per le grandi case che metto la sveglia

 una city car elettrica con tutti i crismi di marketing a 8000 euro...

Giusto Morphy, del resto e' facile fare i calcoli, prendi un'auto attuale,  togli il motore,

il cambio, le trasmissioni, il differenziale, non serve manco l'olio e l'acqua.

Su un'auto piccola hai tolto almeno 4/5000 euro di roba, su un'auto grossa con

cambio automatico ne togli 15/20.000.

Credo che il primo vero calcio in cul a Tesla sarà sferzato da Porsche. Ed è probabile che oltre al primo sarà pure l'ultimo...

https://www.youtube.com/watch?v=pPmSsRW0CkI

Will,

quei personaggi li' (Seba) confondono i secoli con i decenni.

E' orami una dozzina di anni che ci ritroviamo qui suil forum, e' cambiato qualcosa nel frattempo?

L'ecat non c'e' manco l'ombra, l'hyperloop nemmeno, l'auto elettrica ne incroci una ogni 6 mesi,

marte lo "conquistiamo" ancora col cannocchiale, gli aerei si schiantano ancora, di tumore

si crepa piu' di prima, la guida autonoma non si fa manco col tram e l'intelligenza artificiale e'

ferma al popazzo che ti rompe i cogl.... (lo chiamano l'assistente digitale).

Willys il problema è questo. Se Tesla non ha brevetti suoi che gli danno un vantaggio competitivo (cioè una barriera di ingresso), quando sarà il momento (come diceva Anti) le major spingeranno sull'accelleratore e i prezzi dell'auto elettrica andranno molto ma molto in basso. Sparo grosso... una city car elettrica con tutti i crismi di marketing a 8000 euro...

eppure vi avevo messo anche Tony Seba ... nessuno gli ha dato un'occhiata a quanto pare ... le grandi case auto è come la storia di kodak che rccontava ... non è una novità colossi che evaporano in un attimo, è sempre successo così

Anti è quello che pensavo io. Si ma anche se fai la Ferrari delle auto elettriche cosa risolvi? Tesla non ha scampo, quando le pere saranno mature se la pappano come stuzzichino. Fai conto che le industrie tedesche dell'auto non fanno solo automobili appunto... ma si mangiano tutto cioè che gli gira attorno. Hanno sinergie fuori dalla portata dell'industria comune, dai motori per ascensori ai generatori di corrente di qualsiasi stazza. Insomma una diversificazione stellare...

https://www.youtube.com/watch?v=zttC2x9nMEw&t=205s

OHHHHHHHH la'!!! ecco questo di Anti è un discorso strutturato, serio. Altro che voli pindarici di uillis....

Tesla, se vuol sopravvivere nel diabolico mercato del'auto deve fare eclusivamente la "Ferrari" dell'auto elettrica.

Per stare nel mercato dell'auto di massa devi vendere almeno 6 milioni di pezzi/anno come diceva il buon

Marchionne (pace all'anima sua).

Per raggiungere quei volumi di vendita ci vogliono almeno un paio di decenni.

Le altre case sembra che dormono, invece stan facendo la cosa migliore, l'innovazione dell'auto elettrica e'

praticamente la batteria e un po' di elettronica di controllo, il motore elettrico e' sempre lo stesso (piu' o meno)

da quando si usano sui tram e i treni.

Oltre al motore devi fare anche l'auto, e, pensare che i colossi tedeschi e giapponesi si lascino sopraffare

dal Musk di turno e' pura fantasia.

Le condizioni finanziarie di TSLA sono pessime, praticamente si finanzia con gli anticipi sulle auto che

produrra', se insiste a puntare sul mercato di massa credo che finira' assorbita da qualche colosso

che le auto le sa fare per davvero e da sempre.

Willis infatti mi domandavo quali fossero i vantaggi competitivi di Tesla, che a dir la verità credevo utilizzasse tecnologie più o meno note e consolidate

una stratosferica, siderale,galattica, OCASIO CORTEZmaiuscolopermaxrispetto

"il clima un tema elitario?? ditelo a chi muore avvelenato, un anno fa servivo ai tavoli "

eh ma allora non va bene perche non ha studiato

se aveva studiato troppo allora era parte delle elite..nzomma non va maii bene

https://video.repubblica.it/mondo/clima-ocasio-cortez-scuote-i-deputati-tema-elitario-ditelo-a-chi-muore-avvelenato/330622/331221?video&ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P3-S1.4-T1

GRANDE ALEXAAAAAAAAAAAAA

Poi è una questione anche di moda, un po' come per Apple, che è stata ed è un gradino avanti agli altri per contenuti e design minimalista.

Poi però c'è Android, e quello chiunque lo può fare.

Audi, Bmw, Mercedes etc, fanno la fine del Blackberry e Nokia mi sa...

P.s.

Lo avete notato che su IOS l'applicazione mappe da un po' vi indica di default oltre a dove avete casa e l'amante, anche dove avete lasciato la macchina parcheggiata?

già la model 3 è una mazzata non indifferente, quest'anno tesla non riuscirà a star dietro alla domanda (e deve ancora produrre per i mercati con la guida a destra) ma il fatto che non ne produrrà abbastanza non significa che la gente si rassegnerà e comprerà una bmw 3 o una audi a4 o una mercedes c, le crucche resteranno tranquillamente nei piazzali invendute, la model 3 è troppo superiore e nessuno normodotato butta i soldi in qualcosa che sa essere trapassato

Sul futuro stravolgimento del

mercato auto son d’accordo co LM.

I giganti tedeschi e non del settore premium rischiano veramente il tracollo.

Il settore tradizionale verrà spazzato via. Tesla è in poleposition per

il premium, per il resto, ci vorrà qualcosa più economico e funzionale.