God bless America

ma piacerebbe confrontare i conti che aveva VW...ovvio che una zavorra di debito non ti permette di essere agile e agressivo con chi ne ha poco (VW). POi la Fiat era fortemente focalizzata sull'Italia, paese come detto a quel somaro di Jose martoriato...

Willis, rassegnati, te sei una nullita', Marchionne un gigante....

stai parlando di successo per una azienda che fattura vende investe e guadagna la metà di VW con la quale era più o meno pari quando arrivò marchionne ...

il successo si valuta, sia come commerciale, sia come finanziere, sia come industriale....GM era libera di fare quegli accordi o meno...li ha fatti? bene per Marchionne, fessi gli altri....MACHIONNE UN GRAN MANAGER!!.

punto un par di palle, senza soetoro raddrizzava sta ceppa, è stata solo una decisione politica yankee con prima di soetoro i 2 miliardi regalati da gm e i 3 miliardi di crediti convertiti dalle banche, come industriale vale meno di zero

punto

'GM, Opel, Daewoo' bastava dire gm notoriamente fallita 9 anni fa, le due svedesi ora sono Cina, nissan è ora il più grande gruppo del pianeta e ben gestito

Traderosca, è un gruppo yankee, non è un successo italiano ... poi 'successo' fa ridere se paragonato a TUTTI i suoi competitor

Cioè fammi capire...allora l'Italia è merda, è governata da ladri, è tutto uno schifo, pero' Marchionne doveva tenere la Fiat in Italia...cioè ma te hai merda al posto del cervello???...giusto per capire...(poi bello hai fatto ieri il confronto con VW il secondo al mondo quasi primo...perchè non fai il confronto che ne so con Saab, Volvo, GM, Opel, Daewoo, Nissan, etc?...

Tirare su dal fallimento certo un gruppo e permettersi di non essere assorbiti in tale mercato è un super successo...

Willy, se un manager riesce a raddrizzare una società anzi due fallite per incapacità dei manager precedenti,degli azionisti di riferimento,

del mondo politico circostante,sindacati e pure maestranze,ecco quello è un manager da elogiare alla grande.punto

Traderosca, è un gruppo yankee, non è un successo italiano ... poi 'successo' fa ridere se paragonato a TUTTI i suoi competitor

Will,

e' vero solo in parte, e poi quali investimenti poteva fare prima di restituire i miliardi a Obama?

Sai qual'e' il problema? (del capitalismo che e' na' munnezza come sai meglio di me).

Se rilevi un'azienda in Italia con lavoratori intorno ai 50 anni com era la Fiat ai tempi sei bel che fuori mercato

perche' hai una struttura salariale non compatibile con i tempi, i salari sono scesi per i neoassunti, non per i vecchi.

Quando Marchionne riassunse i licenziati Chrysler pretese un rotondo sconto sui salari e, nonostante questo,

gli operai americani lo ringraziavano mentre quelli italiani "gli volevano fare la pelle" come disse lui stesso.

E' il capitalismo bellezza, e il comunismo vero noi non lo vedremo (e nemmeno l'auto autoguidata e l'ecat).

BRAVO OSCAR, WILLIS VA FAN CULO!

rispondo io Anti ... forse perché fa macchine di merda, vecchie, che a nessuno piacciono ? d'altronde se investi pochino rispetto a tutti i tuoi concorrenti è difficile fare qualcosa di decente ... la jeep del nuovo ad qualcosina ha investito ed infatti tiene su la baracca ... io da italiano avrei preferito che una azienda nata italiana guidata da un italiano e che soprattutto ha intascato centinaia di miliardi di aiuti pubblici dalle tasche degli italiani si fosse comportata con almeno un minimo di decenza qui

Ecco i principali numeri del suo successo:

- I ricavi sono passati dai 47 miliardi di euro del 2004 (Gruppo Fiat S.p.A.) ai 141 miliardi di euro del 2017 (FCA, CNH Industrial e Ferrari).

- Il risultato netto è passato da -1,5 miliardi di euro del 2004 (Gruppo Fiat S.p.A.) ai 4,4 miliardi di euro del 2017 (FCA, CNH Industrial e Ferrari).

- Nel 2004 la capitalizzazione dell'allora Gruppo Fiat era di 5,5 miliardi di euro ed ora, tenendo conto di tutte le società nate dagli spin off (FCA, CNH Industrial e Ferrari), è di circa 60 miliardi di euro.

Compagno Jose',

quello che hai scritto va a maggior gloria del maglione. Nonostante le montagne di perdite ha tenuto qualcosa in Italia e questo lo si deve agli utili fatti nel resto de mondo.

A questo punto ti devi anche chiedere per quale msterioso motivo ha fatto utili in tutti il mondo mentre in Italia solo perdite.

Che squallore, che gente di m. Ancora a sputare fango su un lavoratore, su uno che si fa il kul....

Ancora ad indicare nei negativi quando vi sono campi immensi di positivita'.

E qui sotto raggiungiamo il ridicolo oltre che l'idiozia.

Si Fiat auto Italia è in loss...e quindi? in un paese che ha perso oltre il 10% del Pil, in cui la domanda è collassata, in cui dopo la casa l'auto rappresenta il secondo bene piu' costoso e come fai ad acquistarlo se vi è stata una depressione economica in Italia??..

Dai ragazzi andate a giocare a calcetto...forse nemmeno buoni a fare quello....

fate un po' tanto schifo....

E' possibile dire che Marchionne non ha risanato la Fiat senza passare per un odiatore online, invidioso dei ricchi..etc..etc.? solita retorica destro.borghesial finanz.capitalistica..??

[…] Ma l’epopea del brillante Marchionne conosce anche una zona d’ombra. Il risanatore per eccellenza non è mai riuscito a produrre utili in quella che una volta era la vecchia Fiat auto. La Fca Italy che ne ha preso l’eredità resta una macchia nel curriculum di Marchionne. La società di fatto raggruppa le attività industriali in Italia, Europa, Turchia e Sudamerica ed è un pozzo senza fondo di perdite. Da sempre. Nel 2017 ha dimezzato le perdite a 600 milioni rispetto alla perdita 1,1 miliardi nel 2016. Un filo meglio del buco da 1,6 miliardi del 2015. Dal 2012 almeno le perdite viaggiano ogni anno sopra il miliardo abbondante […]

[…] Nonostante i ricavi in forte crescita passati da 16 miliardi a 29 miliardi in soli 6 anni, la “vecchia” Fiat Auto non riesce a chiudere in profitto. I costi superano puntualmente i ricavi. Il gruppo è anche dovuto intervenire più di una volta a rimpolpare il capitale mangiato dalle continue perdite. Solo nel 2016 sono stati immessi nel capitale di Fca Italy 3,5 miliardi. Chissà forse il primo utile arriverà

La spagna ha i sommergibili che affondano, la francia gli elicotteri rotti, l'italia nemmeno quelli.

Intanto la russia ha roba da fantascienza, missili a propulsione nucleare...

Trump doveva arrivare 20 anni fa, ormai sono ridotti come l'italia di cirino pomicino, la crescita del debito pubblico e le caffettiere da 1.2k usd lo dimostrano (fra l'altro quelle cinesi sono fatte meglio)