Allora.. vedo grandi idee ma ben confuse..
A) la difficolta' di progettare un'auto sta tutta nella progettazione della carrozzeria. Sono decenni che motore e trasmissione vengono acquistati assemblati e inseriti nell'auto.
Persino la Maggica Tesla ha acquistato auto di serie e le ha retrofittate per trasformarle in auto elettriche. Vedi le prime tesla su scocca Lotus etc.
B) produttori di powertrain elettrici ce ne sono a bizzeffe e tutti sperano di essere Comprati sul mercato da qualche grande marchio. Ma sia i Tedeschi sia i Francesi hanno gia soluzioni piu' che valide. per l'elettrico. Semplicemente, avendo gia tutte le strutture per l'auto endotermica (che nio e tesla non hanno), non uccidono la gallina prima che smetta di fare le uova.
Quando sara' tempo, smonteranno le linee di produzione e le trasferiranno chissadove per continuare a fare endotermico povero e tireranno fuori i modelli elettrici.
tra l'altro produttori di batterie sul mercato ce ne sono parecchi.. non c'e' solo tesla. o Nio.. (che fino a ieri mattina compravano pure loro le batterie da terzi).
C) per caricare la tesla alla presa di casa in tempi ragionevoli (non due giorni) serve un contatore da almeno 30 kw. Qualcuno si e' chiesto qual'e' il costo MENSILE di un contratto 30kw trifase? Quanto si paga di FISSI , di componente trasporto, e di attivazione?. Mi sembra anche di ricordare che l'energia elettrica in italia e' carissima .
Aggiungerei il suggerimento di fare un giro all'ufficio brevetti .. A giudicare dalla quantita di brevetti depositati dalle marche automobilistiche la battaglia sull'elettrico non e' neppure cominciata. Stanno lavorando tutti in gran segreto d anni.. Certo che se si vede solo Tesla, sembra che il mondo debba finire domani.
La mancanza di infrastrutture rende il mercato elettrico ancora marginale. Anche se molto promettente (al momento siamo a meno del 5% del mercato). La mia impressione e' che tutti stiano posizionandosi in modo da ottenere il massimo profitto.
E comunque.. tanto per dire:
In un 2020 in cui il mercato delle auto elettriche in Italia nel periodo gennaio-agosto è cresciuto del 91% rispetto allo stesso periodo del 2019, la palma della più venduta del segmento passa alla Renault Zoe, che con 2.767 unità stacca con ampio margine la smart ForTwo (1,703 unità) e la Volkswagen up!
in europa e' pure meglio :
Ad esempio in Germania le auto elettriche stanno vivendo un boom, conquistando il 4% delle vendite totali nei primi sette mesi del 2020, eppure Tesla è ancora ferma, con 5.306 vetture rispetto alle 6.816 vendute l’anno prima. Questo significa innanzitutto una cosa fondamentale, che in Europa è arrivata la sana concorrenza, e possiamo anche dire finalmente, visto che ci sono molti più veicoli elettrici disponibili a prezzi anche inferiori rispetto a Tesla...
