Apparentemente hai ragione Anti. ma dimmi se sbaglio...
Le case automobilistiche non possono competere con Elon...oggi
Il primo motivo per cui Tesla sta su e' che al mondo c'e' un miliardo di investitori che ha paura di mancare l'appuntamento con l'ultimo unicorno.
Son rimasti fuori da Apple e dagli altri.. e sanno che tesla e' un fenomeno simile. Una azienda con una tecnologia in saccoccia, sostenuta da miliardi.
Parliamoci chiaro, al di la' delle sparate di Elon, le prime tesla (quelle fatte su meccanica lotus) erano catorci.
La famosa 500 fatta da Piero Cambi, dieci anni prima, e' un mezzo sicuramente piu' sensato e funzionalmente su di un'altro pianeta.
Chi ha provato ad entrare sia in una lotus che in una 500 comprende senz'altro come la lotus sia un giocattolo per ricchi annoiati e la 500 un vero mezzo di trasporto.
Eppure Piero ha fatto un buco ed Elon un Botto. Miracoli della finanza..
Ora, non e' che le case automobilistiche oggi stiano dormendo e solo Elon faccia i numeri. I numeri sulla carta dicono che il mondo non e' pronto per l'elettrico (se non in minima parte).
L'automotive oggi e' ancora endotermico, per ovvi motivi di infrastrutture fatiscenti e non ancora ammodernate.
MA,ciononostante, secondo me tutte le case automobilistiche stanno lavorando alacremente sull'elettrico.
Io ho visto un prototipo di un gruppo motore batteria modulari, costruito da una grande casa tedesca e dato in prova ad una nota casa inglese di auto di superlusso.
Sto parlando di tecnologie avanzate e produzioni disponibili che, oggi, potrebbero mangiarsi tesla in un battibaleno.
Le auto infatti non sono fatte solo da batterie e motori elettrici... sono fatte di AUTO.
Mercedes e compagnia hanno una filiera produttiva che Tesla non ha. e che Tesla fatichera' ad avere.
Se obiettiamo come sostiene willie, che l'AUTO e' finita diciamo che Tesla e' in bolla insieme a mercedes e altre.
Se l'AUTO viceversa fosse viva (ed io credo che lo sia) Tesla e' drammaticamente indietro sul piano AUTOMOTIVE. Manca di tutto quello che fa grande una casa automobilistica. Progettazione e prototipazione in primis.
E' vero.. oggi con il capitale di Elon compri qualsiasi mercedes o Volvo.. MA.
questo sarebbe vero solo se mercedes e volvo FOSSERO IN VENDITA.
Noi stiamo ragionando in termini di mercato occidentale dove ciascuno dei GAAFA, se si trova davanti un competitor, se lo compra facendo offerte che non si possono rifiutare. Cioe si comporta come un buco nero (o come lo stato romano) che ingloba ed ingoia tutto cio' che gli sta di fronte.
Ma questo tipo di approccio funziona solo se operiamo sul mercato occidentale. Non funziona piu' se inseriamo la variabile Cina o Russia. Vedi Huawei.. o TikToK
Infatti l'automotive Tedesco..sta facendo linee in russia ed in Cina. Stanno concludendo accordi e spostando il Know how in ZONE MILITARIZZATE.
Significa che scappano con i PROGETTI in zone sicure e protette da eventuali aggressioni commerciali. Zone con un mercato interno da un miliardo di persone, irraggiungibile senza passare sotto alle forche caudine di un governo totalitario in grado di bloccare qualsiasi tentativo di ingresso.
Sara' una bella battaglia..
