Genesi di un crash

Re: Genesi di un crash  

  By: Morphy on Domenica 13 Ottobre 2019 23:55

https://www.youtube.com/watch?v=UElJjqFiahE

 

Re: Genesi di un crash  

  By: Morphy on Sabato 12 Ottobre 2019 23:56

https://www.youtube.com/watch?v=ePigfoiToxU

 

Re: Genesi di un crash  

  By: Bullfin on Domenica 29 Settembre 2019 12:13

AHAHAH E QUESTI SONO I NUOVI DIRIGENTI DEL NOSTRO POVERO PAESE...AHHAHAHAHA...(SPIACE PER I DISOCCUPATI, PURE PRESI IN GIRO DA GIGGINO)...

 

Salta anche il salvataggio della Pernigotti. E Di Maio fa un'altra figura da cioccolataio

 

Gigino aveva promesso nessun esubero, invece è allarme per i 100 addetti

- Dom, 29/09/2019 - 09:02

Abbiamo salvato la Pernigotti, non ci saranno esuberi» esultava Di Maio ad agosto, distribuendo cioccolatini per festeggiare la soluzione «in tempi record» (così disse) della crisi dell'azienda dolciaria piemontese.

 

Invece quello della Pernigotti potrebbe essere l'ennesimo fallimento della stagione di Luigi Di Maio (in foto) allo Sviluppo, dove ha lasciato aperte più di 150 crisi aziendali ancora in alto mare a partire dalla Whirlpool di Napoli, a rischio chiusura dopo le promesse dell'allora titolare del Mise.

L'accordo preliminare che doveva salvare la Pernigotti e che doveva chiudersi entro domani, è di fatto saltato. La nuova proprietà turca, il gruppo Sanset Gida controllato dalla famiglia Toksoz (che opera anche nei settori farmaceutico ed energetico ed è il maggior produttore di nocciole al mondo), ha rescisso il contratto preliminare con la Spes di Torino, la cooperativa che secondo la bozza di intesa doveva rilevare la produzione di cioccolato e torroni. Lo stesso destino pare segnato anche per la cessione dell'altro ramo d'azienda, la IP, divisione Pernigotti che produce semilavorati per gelateria e pasticceria e che doveva passare all'imprenditore romagnolo Giordano Emendatori. L'incontro che doveva tenersi al Mise il 15 settembre scorso era stato già annullato e rinviato al 2 ottobre. Uno stop che aveva già fatto capire che la trattativa aveva preso una brutta piega, come confermato dalla marcia indietro della Sanset che rimette così in discussione il posto di lavoro di circa 100 dipendenti, quelli che secondo Di Maio erano salvi grazie all'impegno del Mise. «Avevamo capito che l'accordo tra Emendatori e Pernigotti fosse gravemente compromesso - commenta il presidente di Spes, Antonio Di Donna - ma speravamo che si trovasse una soluzione e che comunque l'accordo tra Pernigotti e Spes, non avendo evidenziato criticità, si potesse chiudere nel rispetto degli impegni sottoscritti. Sono profondamente deluso e dispiaciuto». La questione verrà affrontata al Mise il 2 ottobre, dove ci sarà il successore di Di Maio, Stefano Patuanelli, anche lui M5s. A coadiuvare il neoministro, almeno per ora, c'è lo stesso staff di tecnici dell'epoca Di Maio. In primis il capo di gabinetto Vito Cozzoli (che fu allontanato da Calenda perché troppo vicino al «giglio magico» renziano e subito richiamato da Luigino), quindi l'ex candidato M5s non eletto Giorgio Sorial, più vari compaesani di Pomigliano fatti assumere da Di Maio al ministero dello Sviluppo. Sul flop Pernigotti si fa sentire l'opposizione. «Di Maio è passato agli Esteri, ma i danni che ha lasciato al Mise continueremo a pagarli a lungo» commenta la capogruppo forzista Mariastella Gelmini, anche Fdi sottolinea il fallimento di Di Maio e chiede leggi a tutela dei marchi storici nazionali. La lista di tavoli lasciati senza soluzione al Mise è lunghissima. Ci sono le crisi di Mercatone Uno, Blutec, Alitalia, Almaviva. C'è l'Ilva, altro cavallo di battaglia grillino trasformatosi in disfatta politica. Poi ancora l'ex Embraco, con i lavoratori che hanno annunciato uno sciopero dimostrativo il 3 ottobre davanti al ministero dello Sviluppo, mentre il 23 è previsto un (ennesimo) tavolo. Dove troveranno Patuanelli, non più Di Maio, che al suo erede ha lasciato solo grane.

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: Bullfin on Sabato 28 Settembre 2019 20:59

Anti va a trombarti tua moglie che dici essere ben piu' giovane di te e non rompere i coglioni con puttanate continue.

Ti ricordo che le donne giovani hanno bisogno di attenzioni sia sessuali che non.

Continua a scrivere qui e perdere tempo che vedi che se si veglia ti manda affancul!!!

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: antitrader on Sabato 28 Settembre 2019 19:57

Io te la darei per davvero la secessione (quella comunale).

Poi pero' sta attento al Caprone Supremo, quello ti si inchiappeta e non hai manco

il telefono azzurro.

 

Re: Genesi di un crash  

  By: XTOL on Sabato 28 Settembre 2019 19:22

come detto tante volte, con gentaglia malata come questa c'è una sola soluzione: secessione comunale

Re: Genesi di un crash  

  By: antitrader on Sabato 28 Settembre 2019 19:00

Niente di spericolato camerata,

Li mandi affancul e fai subito subito, era solo per sottolineare quanto i semiacculturati

siano distanti dalla realta', vigliono fare i "liberisti" col cul degli altri.

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: muschio on Sabato 28 Settembre 2019 17:53

"ti sei mai dovuto confrontare con chi girava con le mazzette di banconote da 100.000 (lire) in tasca?"

Una vita spericolata!

Re: Genesi di un crash  

  By: antitrader on Sabato 28 Settembre 2019 17:35

E cosa c'entro io col condominio? Non vado manco all'assemblea, figurati se mi metto

ad amministrarlo,

Te piuttosto, hai mai fatto qualcosa in regime di concorrenza? (oltre che l'impiegato del

catasto?), ti sei mai dovuto confrontare con chi girava con le mazzette di banconote

da 100.000 (lire) in tasca?

Ah, saperlo!

 

Re: Genesi di un crash  

  By: muschio on Sabato 28 Settembre 2019 17:26

"Ecco, togli il sussidio (con effetti benefici anche sulla salute) e metti a posto Alitalia"

Questo in vita sua non ha amministrato nemmeno un condominio!

Re: Genesi di un crash  

  By: antitrader on Sabato 28 Settembre 2019 17:09

La tassa sui biglietti per rimettere in piedi Alitalia e' il minimo che si possa fare.

Le compagnie aeree son tutte a mal partito, quando la concorrenza tende a infinito

i prezzi (e i salari) tendono a 0 (ZERO).

Ci sarebbe pero' un cosa piu' semplice che si potrebbe fare, il gasolio costa 20 cent

in meno al litro perche' viene sussidiato con 5 miliardi/anno.

Ecco, togli il sussidio (con effetti benefici anche sulla salute) e metti a posto Alitalia,

e allarghi anche la platea degli aventi diritto al salario di cittadinanza.

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: Bullfin on Sabato 28 Settembre 2019 16:47

 

 

NATURALMENTE, COME SEMPRE, PER XTOL!.

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: XTOL on Sabato 28 Settembre 2019 16:21

viva il nuovo ministro 5seghe!

vorrà dire che anche la ferrari è fallita?

 

vedrete presto all'opera l'economia circolare ecologica: tassano i voli per sovvenzionare alitalia

 

Stefano Patuanelli ha sostituito il suo capo politico al ministero dello sviluppo economico (!), Giggino di Maio.
Dato che i nuovi partner di governo chiedevano discontinuità, Patuanelli ha sentito il dovere di superare il suo predecessore, spingendosi ad affermare che “la volontà di tutto il governo è non accompagnare la procedura di salvataggio, ma il rilancio di Alitalia. È simbolo dell’industria italiana come Ferrari”.

Mentre la Ferrari è simbolo dell’industria italiana che primeggia sul mercato nel suo settore a livello globale, Alitalia è il simbolo del peggiore fallimento statalista. Un’azienda in stato in sostanziale fallimento senza soluzione di continuità da decenni, sempre tenuta in vita gravando sui pagatori di tasse.

 

 

Re: Genesi di un crash  

  By: XTOL on Martedì 17 Settembre 2019 16:09

esatto: ho capito che non puoi capire

Re: Genesi di un crash  

  By: lmwillys1 on Martedì 17 Settembre 2019 16:06

per spiegare qualcosa a qualcuno prima si dovrebbe aver capito qualcosa