ma perché le fai a me ste domande ? falle a quei cojoni della Siemens , so loro che elettrificano 10 km de autostrada, so ing o robaccia simile come te , tra capocce tecniche magari ve capite ... a me se Siemens spende mijoni pè portà avanti sto coso me fido, poi se sò cojoni peggio pe loro ... fatte da o trova tutti i dati tecnici poi dai pure a tutti i siemensisti der cojone

a me piace deppiù la striscietta induttiva co de fianco pannelli tipo wattway o piezoelettrici, ma poi arriva Anti e pure lui me da der cojone .... 

:-)

Ma non capisci che sta roba funziona solo in teoria? Non è difficile da capire. Se devi ricaricare un camion per almeno un'ora ci vogliono 100km di quei tralicci da filobus. Quanti camion ci possono essere su un'autostrada italiana in 100km? 200/300 almeno. Quale sarebbe la potenza da erogare per caricarli? che sezione dovrebbe avere il cavo? Tu ci staresti sotto un traliccio del genere?

Va beh che sai unca ma la tua insistenza su ste stupidaggini è abominevole.

la prossima idea sarà mettere 2 spazzole sotto il camion e farlo andare su una pista Polistil?

'The fact that no powerplants do produce energy but only transform the energy to a different form than originally, seems to be unknown for most of the environmentalists.
By doing this most powerplants consume a lot of energy and partly transform great parts of the original energy to non-usable forms. Even the electricity itself is not energy. Electricity is only an energy carrier. We will not get a single watt from the wires without an input of more watts in the other end simultaneously.'

qualsiasi pannello solare oggi esistente produce nella sua vita utile molta ma MOLTA più energia di quella che è stata consumata per realizzarlo (si calcola che dopo un secolo avrà una producibilità di almeno la metà dei dati di targa), o vogliamo calcolare il sole ? i prossimi prodotti 'solari' in arrivo avranno dei 'COP' e dei prezzi mostruosi difficilmente contrastabili .... io de tecnica comunque so unca, de soldi n'inticchia più de unca

impressionanti comunque i marasmi in arrivo, in special modo causati dal tracollo planetario dei consumi energetici

' “grid defection” .... In Italia questo rischio appare per ora remoto ' ....  http://www.qualenergia.it/articoli/20170412-staccarsi-dalla-rete-puo-essere-economicamente-conveniente-  .... http://www.rse-web.it/applications/webwork/site_rse/local/doc-rse/I%20sistemi%20di%20accumulo%20elettrochimico/I%20sistemi%20di%20accumulo%20elettrochimico.pdf

come no, con l'andazzo di fotovoltaico e storage direi fuggi-fuggi 'remoto' massimo 3 o 4 anni ... se poi le prossime auto elettriche tipo la leaf del mese prossimo saranno dotate di sistemi V2G facciamo 2 anni .... bel casino eh ?

:-)

prima di tutto il mio omaggio all'uomo più straordinario (in tutto, non solo atleticamente) che io abbia mai visto

http://video.it.eurosport.com/atletica/mondiali-di-atletica/2017/video-il-saluto-commosso-di-bolt-tra-regali-e-fuochi-d-artificio_vid996699/video.shtml

'I must repeat that it will be necessary to integrate all the existing systems'

Ptorr, dopo l'ennesima riproposizione da parte di Rossi di questa incommensurabile fregnaccia, non esiste integrazione, esiste solo la convenienza economica, il più conveniente spazza tutti, le auto elettriche non sono un problema tecnico, come ho messo in altro thread innumerevoli soluzioni esistenti, si possono ricaricare per induzione in movimento elettrificando l'asfalto (brevi tratti non tutto, striscioline d'asfalto non l'intera carreggiata), non servono batterie enormi che appesantiscono le auto, per i mezzi pesanti si può fare come fa siemens https://www.siemens.com/press/en/pressrelease/?press=/en/pressrelease/2017/mobility/pr2017080398moen.htm&content[]=MO&content[]=Corp , ci si può levare dalle palle una infinità di auto e camion con la condivisione una maggiore produzione locale e mezzi di trasporto passeggeri/merci ENORMEMENTE più efficienti come hyperloop o il perugino pipenet, ecc. ecc. .... il problema di tutto sono sempre i soldi e la proprietà privata, noi respiriamo di merda e distruggiamo il pianeta per i soldi, passiamo ore immobili nel traffico per i soldi, ecc. ecc. .... non è che non si sappia come fare, sappiamo tutti benissimo come e cosa fare, non si fa per i soldi .... la soluzione di tutti i problemi del pianeta è semplice, basta eliminare i soldi e la proprietà privata

a Rossi ( e blacklight, brillouin ecc. ecc. ) come ho già detto credo restino massimo due anni per tirare fuori il prodottino , altrimenti lo rimireranno poveri in salotto

un utilizzo nuovo delle tesla X ... visto che possono trainare un carrello da 2 tonnellate possibili utilizzi alternativi .... https://www.youtube.com/watch?v=qMCXjHL7l0s&t=1s

:-)

@ Lmwillys:

Hai letto su JOnP cosa dice Rossi sulle auto elettriche?

altro sistema utile, non una novità, uno il sole, l'altro il vento ... https://www.wired.it/gadget/motori/2014/04/12/audi-e-gas-la-nuova-via-del-metano/

ci sono anche altri metodi ... https://futurism.com/videos/this-air-purifying-tower-turns-smog-into-diamonds/

avevo fatto vedere questa ideona in altro thread nei giorni scorsi, si discuteva come alimentare i mezzi elettrici, c'è già una installazione identica (2 km soli però) in Svezia, ora 10 in Germania... mi chiedo quanto pensano di cincischiare ancora con la scusa dei 'tests', si sa che funziona ....  https://www.siemens.com/press/en/pressrelease/?press=/en/pressrelease/2017/mobility/pr2017080398moen.htm&content[]=MO&content[]=Corp

nonostante i rating spazzatura dai soliti merdosi Elon ha preso 1,8 mliardi, 300 milioni in più, https://www.cnbc.com/2017/08/11/tesla-debt-offering-raised-to-1-point-8-billion-300-million-more-than-planned-on-high-demand.html

http://www.focus.it/tecnologia/innovazione/benzina-metano-e-materie-plastiche-prodotti-da-aria-e-acqua

Molto interessante eh LMW????

godoooo

rigodooooooooooo

straGODOOOOOOOOOOOOOOOO

Morgan Stanley: entro il 2020 le rinnovabili saranno la ‘fonte più economica di energia’

“Una dinamica che a nostro giudizio si estenderà a quasi tutti i Paesi da noi considerati entro il 2020. Il prezzo dei pannelli fotovoltaici è calato del 50 per cento in meno di due anni (2016-2017).”

daje Laurè, fregali tutti 

sono tornato a dare un'occhiata da franchini prima della sua ahimè dipartita (dal web beninteso) ... certo che è un soggetto strano, da analizzare accuratamente ... dalla citazione paragoniana di Albert “Nessuna quantità di esperimenti potrà dimostrare che ho ragione. Un unico esperimento potrà dimostrare che ho sbagliato“ me le sfracella con un suo solito pippone con l'elogio dei 'professionisti' LIGO e VIRGO quando 'tra molti eventi di esito negativo, si mette in evidenza e si festeggia il raro evento positivo' ed il solito imbecillissimo 'evitiamo di dare una patetica dimostrazione di ignoranza e di presunzione' riferito ovviamente ai lenristi ... che supremo cretino, l'evidenza la accetta muto da chi ha crismi medaglioni patacche e calci in culo a lui graditi altrimenti fonda un blog per un quotidiano spargimento di letame verso chi non ritiene alle sue vette allineato ... che poraccio spulciabibliotecaro dei miei penzolanti  ... vedo che i confronti sapienti tra i capoccioni tecnici che gironzolavano anche qui continuano

come dice sempre Tony nella stragrande maggioranza dei casi della storia umana gli stravolgimenti arrivano da outsiders, http://solarpv.tv/index.php/2017/07/21/stop-linear-thinking-solar-guys-now-is-time-for-exponential-growth-visionary-debate-with-tony-seba-alex-levran-eckhart-gouras/

ibm dopo l'acquisto di mobileye testa la guida autonoma level 4 entro fine anno e Elon il mese prossimo presenta il tir in arrivo anch'esso autonomo tra due anni 

'Their research revealed that on a typical weekday in San Francisco, Uber and Lyft are operating more than 5,700 vehicles, which make more than 170,000 trips within the city. From Mondays to Fridays, these vehicles travel roughly 570,000 miles within the city, accounting for 20 percent of local daily traffic.'

prodromi di condivisione, http://news.northeastern.edu/2017/07/no-one-knew-just-how-many-ubers-and-lyfts-were-out-there-until-now/

A quanto pare sono arrivati alla terza generazione

http://www.emdrive.com/3GEmDrive.pdf

Stavamo aspettando notizie da Laureti

... vallo a spiegare ai populisti!'

te capisco, compito improbo, noi sguazziamo giulivi nel trogolo della scienza con la 's' minuscola, ce piace così

io mi diverto deppiù con le previsioni di quelli 'seri', quelli che indirizzano chi gestisce tanti soldi, ormai durano un paio di settimane .... https://about.bnef.com/blog/forecasts-signal-accelerating-demand-electric-cars/

@Onan

Bentornato Onan. Da una breve ricerca su internet mi sembra di capire che quelli che lei elenca siano nick di personaggi amici di Camillo Franchini più che miei. Come avrà capito dai miei post preferisco di gran lunga il blog di Ocasapiens, di Attivissimo e del CICAP, solidi punti di riferimento della Scienza con la S maiuscola.

E' un peccato che Lei non scriva più in questo blog che frequento di rado soltanto per ridere un po' alla faccia di chi da adulto crede ancora a babbo natale e a improbabili complotti.

Ricambio i saluti camerateschi, in nome della comune lotta ai populismi e alla pseudoscienza. Purtroppo oggi la propaganda ha facile presa sulle menti non istruite e le fake news sono diventate un problema anche politico. Veda gli assurdi link postati da lmwillys come prova della realtà della fusione fredda, assolutamente ridicoli. Brevetti e pagine internet NON sono pubblicazioni scientifiche, ma vallo a spiegare ai populisti!

Ripeto la scienza non è e non può essere democratica! 

> mandi anche i miei saluti agli amici Sergente, Spinoso e Onan il Barbaro...

Ricambio i saluti, camerata Olindo di CasaPau. E visto che c'è, mandi i miei saluti anche a Sacha, Danny Zucco, Stieltjes, Marcellus e EnPassant (mi perdoni se me n'è sfuggito qualcuno).

E va da sé… Saluti al forum di Cobraf.

siamo più o meno agli antipodi Olindo, meno male sennò sai che palle ...

'We understand there are at least 3 parties preparing tests off the back of the publication of 'CAB Story', time will tell if 'CAB Story' showed the possibility of a functioning LENR embodiment.

Our experiments *GlowStick* 5.2 and 5.3, highlighted in 'CAB Story' produced evidence of excess heat.

The experiment by Piantelli and Focardi as highlighted in 'CAB Story' produced 900MJ and was by far the most energetic of their experiments AFAIK.

Suhas claims ECCO has COP of 8, the ash analysed and presented in 'CAB Story' had been run for a few 10s of hours.

me356 provided samples and highlighted two, that in his opinion, deserved special consideration, whilst me356 has not confirmed if these produced excess, he has claimed excess heat in past.

The unique situation with 'CAB Story' is that it demonstrates a completely NOT PUBLISHED predicted outcome has potentially been observed by 2 independent parties in 3 different apparatus (Ralkar's ECCO and Cavitation processor, me356's reactor) and that it should yield excess from a variety of high energy reaction paths.'

daje Bob, e fregatene di superquark e scalfari 

@Sergente

scusi l'equivoco, mi era sembrato che foste molto amici del moderatore.

@lmwillys

I complottisti vedono giornalisti burattini e prezzolati dappertutto. Scommetto che lei non si fida nemmeno di personaggi del calibro di Parenzo, di Scalfari o anche Giuliano Ferrara!

Pensi che un personaggio come Scalfari sia uno che si vende facilmente al miglior offerente ? Ma per favore!

Piddino ? No, sono diventati troppo populisti anche loro di questi ultimi tempi, vedi leggi sulle ONG, organizzazioni  meritorie che pensano esclusivamente a salvare vite umane. Semmai scelta civica del grande Monti, che ha saputo fare il bene dell'europa al di là dei meschini interessi nazionali e degli egoisimi campanilistici quando non addirittura razzisti e xenofobi. Gli Italiani hanno vissuto al di la sopra delle loro possibilità, è ora che diano spazio agli immigrati, per i quali occorre approvare immediatamente lo ius soli e stanziare fondi speciali per favorire l'integrazione e combattere il razzismo, è una questione di civiltà. Gli Italiani sono "fuori mercato", devono dire addio ai loro privilegi, alle loro pensioni non più sostenibili, alla mania del posto fisso e al diritto di sciopero e di manifestazione senza precise regole.