Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: lmwillys1 on Domenica 20 Novembre 2022 09:03

il 55enne camionista alla guida dice che ha premuto sul freno tutto il tempo .... era l'acceleratore ... difficile contestare il log dell'auto, la polizia del Guandong ha log e sorgente, comtrollerà e come SEMPRE successo da un decennio tesla dimostrerà la colpa dell'autista  

 

se tu Anti ti aggiungi alla massa dei patetici odiatori di super-Elon è solo un problema tuo

:-)

 

Q: Did you make any phone calls and were you conscious at the time of the accident?

A: I was not answering my phone and was conscious.

Q: What happened when you arrived at your store and parked?

A: When I arrived at the store, I released my foot from the accelerator pedal and put it on the brake pedal. Under normal circumstances, the Tesla has an energy recovery feature and the car stops by itself. That day (November 5) I felt the car was different, it didn't stop, so I started to apply the brake. Under the first time I stepped on it, it felt like the brake pedal was hard. I used to drive a big truck, and when the brakes didn't work, I stepped on them twice more, when it still didn't work, and the vehicle was very slow at that time. I was feeling that the vehicle was functioning abnormally, so I pressed the park gear button, and at this time the vehicle automatically accelerated forward. It suddenly accelerated out on its own, and I stepped on the brake as hard as I could. At that time, there were already people on the road, and there was a motorcycle in front of me, so I instinctively turned the steering wheel.

Q: What happened after that?

A: By this time, I already felt that I could not control the vehicle. I used to drive a big truck and I knew what to do when I couldn't brake on a downhill. I quickly had an idea to find an obstacle to stop the vehicle. While I was thinking about this, the car was already going over 100 km per hour. At that time my eyes could only focus on the road, there were pedestrians and cars on the road, so I tried to avoid these vehicles and pedestrians. I kept one foot on the brake and kept wondering again if the brake would suddenly start to work and if I could get the vehicle to stop. As far as finding obstacles to bring the vehicle to a stop, my reflexes can no longer keep up with the speed of this car. There were vehicles and people on the road to avoid, and I was trying to avoid as much as I could, and the steering wheel was still usable at this time.

Q: Did you know that you hit someone on the road?

A: Driving at such a speed for 1 km, I had no idea what I hit. About 2km into the drive, this vehicle hit and stopped. I was very conscious and didn't think about what would happen to me, I just thought not to involve too many innocent people. By the time the car reached the spot it stopped, there was no place to get out of the way and the vehicle hit a tricycle. After a loud bang, I didn't know anything about myself and was unconscious. After the crash, someone who knew me came together to pry the door open and drag me out of the car. I woke up in a store, and after seeing familiar people, I asked how the people I hit were doing. They replied that you don't have to care about how those people are, you just passed out and you need to get to the hospital quickly. I was quickly taken to the hospital. That's how it happened.

Q: Did the police ask you to take blood tests and make a statement?

A: I had a blood test at the hospital. The traffic police did ask me to make a statement.

Q: There is a horn sound in the surveillance video, was it you who sounded the horn?

A: I had no way to sound the horn at that time, the horn sound was from another car. Both of my hands were on the steering wheel, and my right hand had to press the P gear button. My right foot was on the brake the whole time, stepping on it and then releasing it, then continuing to step on it and then releasing it, all the way.

Q: What is the state of the vehicle's brakes? A: The free travel of the brake pedal is there, that is, it is hard when you step on it and there is no braking effect. The pedal is usually soft and works when stepped on gently.

At that time, the brake pedal could be stepped on, but it was hard, that is, there was no braking effect on the vehicle when it was stepped on hard.

Q: Have you ever stepped on the accelerator pedal?

A: Never. I haven't touched the accelerator pedal since I had to stop and put my foot on the brake pedal.My foot was on the brake pedal the whole time, up to the point where I was about to hit the tricycle.


 Last edited by: lmwillys1 on Domenica 20 Novembre 2022 09:10, edited 1 time in total.

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: Tuco on Domenica 20 Novembre 2022 08:29

Quel video è un fake, è stato smentito quasi subito, non era attiva la guida autonoma. La colpa è del guidatore.

 

il problema della guida autonoma invece son gli incroci non regolati.

 Quelli dove devi "buttarti" ad istinto,

sperando che le controparti abbiano paura, indugino e ti lascino procedere.

 

P.S.

Anti, quella dei Diesel che non si spengono è un classico.

Il fuorigiri poteva accadere in due modi:

-1 il mezzo si ribaltava e l'olio del filtro a bagno d'olio finiva all'ispirazione facendo sbiellare ogni cosa.

-2 oppure sulle auto moderne saltava la tenuta del compressore turbo, l'olio finiva in aspirazione mandando in fuorigiri.

L'unico modo per salvare il motore era quello di ingranare la marcia più alta e spengerlo rilasciando la frizione.

 

SLAVA UKRAINII !


 Last edited by: Tuco on Domenica 20 Novembre 2022 08:34, edited 2 times in total.

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: antitrader on Domenica 20 Novembre 2022 00:07

Non sto mica dicendo che la tesla e' na' ciofega, anzi, ma dal video il tizio aveva quasi parcheggiato quando

l'auto ha cominciato a decollare.

Una roba del genere succedeva anche coi motori diesel, giravi la chiave ma il motore non si spegneva,

il diesel non ha bisogno di corrente, ergo, se non si disattiva la pompa del gasolio non si spegne.

Succedeva anche qualcosa di peggio, alla rottura di una guarnizione entrava olio nei cilindri che

veniva briciato e il motove finiva al max dei giri e non potevi far niente per spegnere, si spegnava

solo quando aveva finito l'olio e fuse le bronzine.

Morale della favola, l'auto elettrica e' ancora trppo giovane per avere una casistica di quel che puo'

succedere, figurati la guida autonoma.

 

 

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: lmwillys1 on Sabato 19 Novembre 2022 23:36

per quella model Y in Cina chi guidava teneva premuto a fondo l'acceleratore e mai ha toccato il freno in 2 km ... tesla ha i log di ogni sua auto e dimostra facilmente la falsità di qualsiasi accusa

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: antitrader on Sabato 19 Novembre 2022 23:16

Will, lo vedi cosa succede a mettere in giro notizie false e tendenziose ? Manco a guidare

imparano piu', e per forza, a che serve ? Adesso c'e' la guida autonoma.

Si si, autonoma sta minghia !

 

 

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: antitrader on Sabato 19 Novembre 2022 22:50

Non era a guida autonoma (che non esiste), pero' ha dentro tutte quelle diavolerie di

"assitenza alla guida" e quindi entra in vigore la legge zero dei controlli automatici:

qualsiasi automatismo prima o poi ti si rivolta contro. Quando si scassa un componente

meccanico rimani a piedi e chiami il carro attrezzi, i componenti elettronici invece son

soggetti a malfunzionamenti, in pratica iniziano a fare quel cazzzz che vogliono loro.

Elon farebbe bene e mettere nelle sue auto una manovella, come quella nei treni, a fianco

al guidatore che stacca la corrente e ferma tutto.

 

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: lmwillys1 on Sabato 19 Novembre 2022 22:19

"L'auto a guida autonoma ha iniziato ad acquistare velocità, travolgendo nella sua folle corsa altre vetture, moto e persone. Il bilancio è drammatico: due morti e almeno tre feriti"

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al posto di Elon denuncerei il signor BlitzTv per diffamazione e lo ridurrei in mutande, poi quelli che mettono questi video o li commentano pure dimostrando di essere odiatori perdenti fanno solo pena

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: Morphy on Sabato 19 Novembre 2022 22:05

Aooo, questa se lanciata a razzo, manco fosse "il Maggiolino tutto matto"...

 

 

– Ho imparato a non fare lotta con i maiali. Ti sporchi tutto e, soprattutto, ai maiali piace...

 


 Last edited by: Morphy on Sabato 19 Novembre 2022 22:07, edited 2 times in total.

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: lmwillys1 on Sabato 19 Novembre 2022 20:36

https://www.pv-tech.org/pv-industry-production-hits-310gw-of-modules-in-2022-what-about-2023/

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: XTOL on Sabato 19 Novembre 2022 19:45

ma a te, di andartene affanculo, non ti viene mai in mente, vecchio scemo?

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: antitrader on Sabato 19 Novembre 2022 16:38

Ma quali token imjbecille ! (i tocken de che?)

Il dollaro (e l'euro) digitale saran pari par a quello cartacei o di conto corrente.

L'unica differenza e' che sul conto digitale non puoi prelevare contanti, non hai interessi e non

puoi fare investimenti. Per fare quello sposti i dollari sul conto bancario e li fai.

In compenso hai la sicurezza assoluta che non te li possono ciullare. Se invece li tieni

sul normale CC e la banca fallisce non avrai nessuna garanzia, cazzi tuoi.

I cinesi, che son molto piu' veloci, lo han gia' fatto.

Quanto alla sperimentrazione chi ci dovevano mettere se non le grandi banche ?

Ci dovevano mettere martino, lo stupidissimus, blondet, bellavita  e stramezzi ?

ma rob de matt !

 

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: lmwillys1 on Sabato 19 Novembre 2022 15:42

l'identificazione perenne ovunque sei e fai va benissimo, poi ci sono cose personali e socialmente non rilevanti che resteranno fatti propri

i cinesi fanno tutto benissimo, sei identificato sempre e ovunque

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: Peavey on Sabato 19 Novembre 2022 14:58

insomma, tornando su twitter e sull'argomento punti felicita' cinesi.

Il vero nodo che li rende obsoleti e, alla lunga, oppressivi, quando non efficaci e'  che identificano univocamente l'utente.

Cioe' presuppongono che l'avvocato Pinco ed il giudice Fratti siano SEMPRE  Avvocato Pinco  e Giudice Fratti.

Mentre la vita di ciascuno di noi (umano) e' un avvitarsi aggrovigliato di personaggi diversi.

L'avvocato Pinco, potrebbe essere un aeromodellista convinto o un rapper (scegliete chi volete) e Fratti, oltre che giudice, potrebbe essere un appassionato di Harley che si traveste da Hells Angels ogni domenica in cui la mogli non lo costringe ad andare a pranzo dalla suocera.

Entrambi potrebbero non desiderare l'unire traccia delle due vite in un unico profilo. 

La personalita' umana e' zeppa di sfaccettature.  Devono esistere sfere e livelli di aggregazione dei dati che possano separare vita privata e vita professionale.

Cosa che oggi twitter non fa... 

Re: Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico  

  By: shera on Sabato 19 Novembre 2022 14:04

il nucleare è sicuro e pulito, ormai abbiamo superato la paura degli incidenti e per i prossimi 1000 anni siamo statisticamente al sicuro, ci scommetto le mutande

Il 5 maggio 2023 ho chiesto all'AI il miglior titolo da comprare a Piazza Affari: Banca Profilo, oggi scende dello 0,46% a 0.2180 Euro
Lo sbarco sulla Luna, la più grande truffa della storia del mondo, dopo il Covid.