Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Peavey, la guida autonoma e' una di quei processi apparentemente sempiici ma di

impossibile realizzazione. In fondo gli devi solo dire "gira di qua' e gira di la' ", pero'

poi c'e' sempre la legge dell'ultimo 5% che ti manda a mignotte tutta la "grande

invenzione".

Allora sorge spontanea una domanda: ma e' mai possibile che quelli di TSL, GOOG

AAPL e compagnia non lo sappiano? Certo che lo sanno, ma tatno c'e' il Nasdaq che

paga.

Prova a uscire da questo bordello con le auto autonome tra i piedi:

io in bici non voglio rischiare di crepare perché tu (che puoi avere un colpo apoplettico mentre guidi o ti distrai col cellulare o sei ubriaco o ti girano le palle e guidi come un pazzo o ti vuoi suicidare o ti credi Hamilton e sei una pippa o ......) vuoi guidare

punto

le norme ci sono già, ovunque, pure a Torino che qui da noi fa da avanguardia apripista

a proposito di bici, ora non si fora più

https://www.schwalbe.com/it/pressereader/eccezionalmente-leggera-estremamente-stabile-la-rivoluzione-della-camera-daria-in-aerothan

per ora l'umano lo togli dalla guida, poi gli ficchi il chippetto di Elon che dialoga UtoX (umano con tutto) ... ecc. ecc. 

non vedo l'ora

:-)

Esatto Will,

impossibile prevedere tutto quello che si possa inventare un coglione aspirante suicida per

cui non resta che la possibilita' di intervenire proprio nel momento in cui se la inventa.

Basti pensare ai milioni di aspiranti appestati/suicidi del covid.

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_automated_train_systems

Anti, il problema è sempre e solo l'umano tra le palle, la pressoché totale imprevedibilità di cosa possa passare per il cervello di un tipo che è su una banchina di un treno o su un marciapiede o su una bici o ... a Roma la Raggi ha messo barriere di vetro sulle banchine per impedire che qualche rincoglionito o aspirante suicida finisca sotto la metro, le barriere consentono il passaggio della gente per entrare in metro solo a treno fermo ... ma anche così non si sa mai uno squilibrato cosa possa inventarsi ...

Tecnicamente siamo gia in condizioni di ottenere la guida autonoma

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assolutamente NO. Il processo di guida e' fatto, in misura consistente, di senzazioni e intuizioni,

il contrario di un algortmo eseguito con un mezzo elettronico.

A Milano hai un semaforo ogni 100 metri, e, quando ne va solo uno in avaria in un punto

nevralgico, hai un caos che, in breve tempo, si propaga a mezza citta'.

Vero che intervengono i vigili (*), ma alle 18 smontano e poi si va in modalita' "chi campa campa

e chi muore muore".

(*) Ma la guida autonoma la riconosce la paletta de vigile ??? Ha! Saperlo !

Will, solo la linea viola va in modalita' "autonoma", autonoma un cazzzzz ! C'e' il ferrotramviere

che la guida seduto in poltrona nella cabina di regia ATM.

diciamo per chiosare, che gli aerei son 50 anni che hanno il pilota automatico.

Ma nonostante cio' hanno due piloti a bordo.... e trenta persone a terra che controllano cosa diavolo succede all'aereo...

Pero'  concordo. Tecnicamente siamo gia in condizioni di ottenere la guida autonoma. In pratica la vedo ancora lunga.

Dovranno prima limitare la velocita' urbana ad una trentina di kmh. dovranno eliminare i pullman ed i tram e probabilmente istituire alcune zone apposite.

Intendiamoci.. uillie... non e' che io abbia la passione per le auto in garage.  Le tengo perche' le uso.  (le motociclette invece le tengo anche se non le uso).

Diciamo che tra spostarmi in treno o in aereo e l'auto, preferisco l'auto.  Ultimamente l'auto sembra essere diventato l'unico luogo in cui posso raccogliere le idee e pensare.

I miei amici l'hanno trasformata in un ufficio mobile. Quando viaggiano ne approfittano per telefonare. La mia invece fa talmente casino e non ci si puo' distrarre che telefonare e' impossibile.  :)

Anti, vivi a Milano, piglia la metro lilla almeno una volta

Ecco, li' si andra' a parare, ti venderanno come "guida autonoma" una sciagura di strumentazione

elettronica malfunzionante e rincoglionente.

Col tempo (molto), sulle strade e autostrade, ci saranno dei tratti col cartello "consentita la guida

autonoma", ma, l'auto senza il volante,  pedali e il pulsante nero che disattiva tutte quelle

dialolerie ve le potete scondare, ripassate nel prox secolo, quando i processori Xeon saranno

un ferro vecchio.

Ma vi rendere conto che anche sul tram c'e' ancora il ferrotramviere? E, nei rari casi in cui non

c'e', hai quello che manovra da remoto.

...... in mezzo al traffico .....

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perché tu sogni ancora il traffico ... quando tra un annetto Elon e tutti gli altri saranno in grado di produrre a massimo 30 mila euro una auto elettrica autonoma che dura minimo 3 milioni di km cioè 10 volte una endotermica fanno la corrente gratis col sole e offrono a chiunque una flat giornaliera da 1 euro per qualsiasi numero di passaggi cittadini si voglia con i legislatori del mondo che tra una auto che non fa incidenti e tu che vuoi guidare non ci pensano proprio a scegliere te e per disincentivarti ti fanno magari 10 mila euro di assicurazione annuale per una panda ecc. ecc. ... ecco, si diciamo, difficile immaginarsi un gran traffico ...

tu godi a vedere l'ammasso di lamiere nel tuo garagino, a me cascano i coglioni solo a pensare di dover sprecare tempo per portare il ferrovecchio a cambiare le scarpe dal gommista ... diciamo siamo leggermente diversi

Beh.   certo..  esempi di sistemi automatici di guida ce ne sono.. 

L'auto di mio figlio, piu simile ad un albero di natale che ad un auto,  frena quando decide lei. mantiene la distanza minima dall'auto che precede, ti avverte se non stai guardando nello specchietto e hai un auto vicino etc. 

E' praticamente una guida automatica con supervisione manuale.

Anche se e' l'auto che supervisiona te e si accorge di quando sei stanco o dormi in piedi e ti sveglia. 

Quando sei stanco, ti suggerisce di fermarti a prendere un caffe'... penso rilevi piccoli spostamenti della testa e una certa fissita' nello sguardo..

Non la amo.. lui invece ne va pazzo. E' questione di generazioni..

Il fatto che la California permetta ad un sistema autonomo di circolare non significa nulla.

Significa soltanto che e' stata concessa l'autorizzazione. Resta il problema  di come normare adeguatamente la produzione di sistemi automatici e di produrre leggi che regolino l'uso.

Non e' un problema irrisolvibile. Ma e' un punto su cui non si puo' derogare. 

Se hai 50 NURU che circolano a 30 km h, cosa vuoi che succeda?. 

Comincia ad averne 5 milioni, in mezzo al traffico di Napoli alle 5 di sera e poi ne riparliamo.

presentata la nuova NIO ET7 ... il crollo di prezzi delle elettriche è iniziato ... 

ce lo vedi quel coso li' (esteticamente e' bello pero') girare per Roma o Napoli ?

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io si

Will, il trabiccolo che consegna i pacchi dovrebbe girare nei centri abitati, ce lo vedi quel

coso li' (esteticamente e' bello pero') girare per Roma o Napoli ?

Secondo me diventerebbe come la diligenza e gli indiani nel far west, tutti a rincorrerlo

coi cavarli per sfilargli il malloppo.

La normativa attuale e' obsoleta. Anacronistica.

Non considera neppure lontanamente il fatto che un auto possa viaggiare da sola.

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tié Peavey, diglielo a questi, diglielo all'autista di questo, quando lo trovi fammi un fischio

https://nuro.ai/