Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

ce vò pazienza Armageddon ... pazienza o un bazooka 

promemoria

http://cobraf.com/forum/forum/scienza-energia-clima-286/topic/black-out-fusione-fredda-andrea-rossi-20889/?post=1116782#1116782

http://cobraf.com/forum/forum/scienza-energia-clima-286/topic/black-out-fusione-fredda-andrea-rossi-20889/?post=1116786#1116786

http://cobraf.com/forum/forum/scienza-energia-clima-286/topic/black-out-fusione-fredda-andrea-rossi-20889/?post=1116794#1116794

metto questo che della situazione ha la mia stessa identica opinione che già espressi a Camillo ... non stanno cercando i picchi, stanno cercando la stabilità SENZA accumulo ... dice 'at a large scale will appear constant' in un grande array probabilmente non c'è problema e l'accumulo non serve ma in mucchietto ... con l'AI si cerca di stabilizzare tutto, anche l'output

Rossi apprezza

:-)

i normodotati possono leggere ed esprimere le loro osservazioni, i cretini possono continuare a fare quello che vogliono che a me frega unca

KeithT

January 25, 2020 at 12:03 PM

Dear Andrea,

I think the possibility is high that the E-Cat SKL is going through a process of optimisation.

The current development is likely targeted to obtain then verify the best ratio of electricity to heat possible from the E-Cat SKL, to not just establish existing operational boundaries but to push boundaries as far as practicable in the time span available. What innovation can be applied to push the boundary, what works, what does not, it’s a team effort.

As the E-Cat SKL charge contains a plasma zone, there will always be some element of heat, so a cold SKL is not possible. There may be attempts to minimise the plasma operating temperature, and probably adjust the stimulation signal for energy production rate, but at some point there will be a structural lower phase transition, below this it will not start, the process inside the plasma at a large scale will appear constant but at a very small scale the timing of the energy production events may be random and in bursts, the control process requires active feedback, hence the advantage of an AI program trained to self-correct from deviations in output, even with AI, in attempting to reduce the heat output at some point a large deviation drop out will occur with shut down then automatic restart.

To target the optimal parameters that will produce the best electricity to heat ratio that can be tested as robust and reliant is a full research and development project, but in the case of the SKL may be limited to a period of weeks. It is likely that a good working version of the E-Cat SKL is ready, but can a better version be developed within the timespan before a third-party test then presentation.

An exciting time of discoveries but stressful to you and the people around you, this period may be regarded as the quiet before the storm, best wishes to you and your team.

Regards,

Keith Thomson.

la bottiglia che tramuta l'acqua in grappa sarà presentata a breve, ma so già che non ne avete bisogno

Dagli ultimi messaggi di AR penso si possa intuire che la presentazione di Febbraio è a rischio... se mai si farà.... 

Comincio ad essere pessimista...

gli insulti di uillie

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state sempre a frignare , fate pena, tutti uguali a salvini

le idee di antitrader o gli insulti di uillie il fusionista si scontrano con la realtà

Waymo non è altro che l'auto di google, hanno i robotaxi in Arizona, con i permessi, sono i primi al mondo

poi c'è Uber che non si tira indietro

poi ci sono i tweet di Elon, che contano quanto le visioni di uillies e l'auto fotovoltaica che ti porta off grid

https://www.reuters.com/article/us-waymo-selfdriving-focus/waymo-unveils-self-driving-taxi-service-in-arizona-for-paying-customers-idUSKBN1O41M2

Io non credo alla guida autonoma, se non su su strade dedicate, e, ancora meno,

credo che sia google a farla. Google e' na' fetecchia in iniziative extra motore di ricerca.

L'unica di successo e' stata Android, ma, anche li', provate ad entrare con privilegi di

root nel vostro cell android (per chi lo sa fare), e scoprirete con sommo sconcerto che

il sistema operativo e', di fatto, Linux.

In sostanza cosa hanno fatto ? Ha preso il kernel (il "nocciolo" di un sistema operativo

che e' la parte piu'' complicata), di Linux, ci hanno fatto intorno quattro ammeniccoli, ed

ecco Android. E te credo che e' gratis !

ma secondo te non basta comprare da google il sistema guida autonoma quando ci sarà

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no perché google usa più hardware (lidar, mappe) per giunta più costoso per ottenere un livello di autonomia INFERIORE a tesla (4 contro 5) ... google gironzola localmente, non vai da Roma a Firenze, tesla non ha questi problemi ... e poi chi ha detto che tesla si farebbe pagare mentre google regala ? hai un motivo meno idiota di questo ?

:-)

ma secondo te non basta comprare da google il sistema guida autonoma quando ci sarà, che poi lo darà gratis come android o quasi

stesso discorso per il resto...

quindi non rimane molto della tesla quando le auto elettriche diventano un mercato di massa, è una scelta fornire auto ibride, il resto sono chiacchiere da tifosi

PS. I clienti Tesla sono incazzati neri per l'affidabilitò e la qualità costruttiva, verificare i dati sui giornali del settore, grazie

!!!!!

Un interessantissimo messaggio di un utente che spiegherebbe chiaramente il collegamento tra plasma e fulmini globulari (EVO) in relazione alla Ballerina dell'Ecat SKL

http://www.journal-of-nuclear-physics.com/?p=892&cpage=489#comment-1439367

Da tale ipotesi si evince come possa essere prelevata l'elettricità dalla Ballerina.

Colpo di genio!

Se camillo ci legge, sarebbe gradito anche un suo parere.

per tesla cominciano a fiorire i copioni di Catherine Wood di ARK Invest che prediceva tesla a 6.000 entro 5 anni ... questo è uno dei tanti che ora si allinea alla gran dama e prevede il decuplicarsi del valore azionario di tesla

https://www.cnbc.com/2020/01/24/tesla-to-1-trillion-think-tank-says-its-in-the-cards.html

... ma il problema rimane sempre dove finiscono tutti gli altri ...

:-)

a proposito di ironia pare si sono accorti che in Olanda tesla ha venduto un paio di model 3 ... :-)

https://www.total.com/en/media/news/press-releases/electric-vehicles-total-will-install-and-operate-20000-new-ev-charging-points-metropolitan-region

finora i fossili sfottevano gli elettrici 'il pieno dove lo fai e quanto tempo ci metti a fare il pieno ?', altri 5-6 anni e gli elettrici chiederanno ai fossili 'quanti km devi fare per trovare la pompa per il tuo cesso mobile ?

i tedeschi per le batterie finora si sono affidati a fornitori coreani e cinesi, a me non pare una scelta saggia, per quei fornitori prima vengono sicuramente i produttori nazionali

https://www.reuters.com/article/us-daimler-electric-eqc/mercedes-halves-ev-production-target-due-to-battery-shortage-manager-magazin-idUSKBN1ZM1SA

Penso che fosse ironico.

'la tesla fa auto scarse'

ma questo odio che hai per Elon ce lo puoi spiegare ?

non è una questione di tifo o meno per tesla, è una questione di fatti, una vettura tesla è un decennio avanti a qualsiasi concorrente

io parlo di fatti, non di opinioni, che poi io faccia il tifo per uno che vuole causare un marasma pazzesco nel sistema è normale ma non è che mi faccio influenzare , se il prodotto è buono è buono, se è na ciofega è na ciofega

:-)

Davvero divertente quando ci si mette a parlare di aziende senza avere la minima idea di

quali siano i numeri (al netto di qualche stronzata raccattata su qualche sito di idioti).

Renault e' na' ciofega, fattura meno di 60 miliardi, ne capitalizza solo 10 (nonostante i

max storici delle borse) e ha 70 miliardi di debiti, praticamente ha i numeri della Fiat a

inizi anni 80 quando era pratricamente fallita (poi la salvo' Gheddafi). Se Renault non

avesse alle spalle lo stato francese dovrebbe portare i libri in tribunale.

La panza funziona, ma solo se come sottostante hai un database ben fornito di numeri.