Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Anti: "si potrebbero anche fare, ma solo le aziende li potrebbero fare in maniera efficare"

Ma cosa vuoi che possano riqualificare le aziende. Solamente per riuscire a costruire anche solo qualche pagina di "sito dinamico" (cioè a programmare un CMS) e conoscere a sufficienza tutti gli strumenti che girano attorno a questo mondo, mi ci sono voluti 3 anni di studi e pratica, e non per spaccare il mondo in due ma solo per stare sulla buccia della mela. Tieni conto che saltando Commodore ed altro, il mio primo PC è stato un Apricot con memoria di massa su floppy e mi divertivo con i tool di sviluppo della Borland. Cioè non è che sono partito proprio da zero.

Ora si sta parlando di un cambiamento dell'economia che andrà verso il digitale. Cazzo vuoi insegnare ad un cinquantenne che viene buttato fuori da un'industria di lavatrici? Al massimo lo puoi mandare ad una serale dove imparerà (si fa per dire) a fare inutili slider con Powerpoint...

https://twitter.com/Herbert_Diess/status/1416303359078936576

https://insideevs.com/news/520325/vwgroup-targets-10percent-usmarket-share/

poverino ... è già alla disperazione ...

l'asfittico rimbalzino del mercato auto europeo nei primi sei mesi ...

'In un semestre il totale delle immatricolazioni è pari a 6.486.351 unità, contro le 8.427.639 nel periodo gennaio-giugno 2019'

https://www.ilfattoquotidiano.it/2021/07/16/mercato-auto-europa-nei-primi-6-mesi-del-2021-perse-quasi-2-milioni-di-immatricolazioni/6264213/

c'e' gia' una stasi nella cavalcata dell'auto elettrico in occidente.

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non so dove vedi la stasi ...

https://insideevs.com/news/517232/europe-plugin-sales-may-2021/

https://insideevs.com/news/516858/china-plugin-car-sales-may2021/

https://www.environmentalleader.com/2021/06/us-electric-vehicle-sales-up-329-in-may-2021/

che esista qualcuno che facendo solo immondi cessi elettrici come VW ovviamente incontra qualche difficoltà nelle vendite [cessi di cui in Cina (il mercato VW di gran lunga più importante, oltre il 40% del loro immatricolato finisce lì) si sbellicano dalle risate] non vuol dire che le elettriche siano in difficoltà, basta fare bene le auto come tesla e non riesci a stare dietro alla domanda

ci sono limiti dettati dalla carenza di batterie ma sono in via di soluzione ( per alcuni come tesla, per altri come VW che sono due anni che butta soldi in northvolt e ora non la vuole e la sostituisce come partner per Salzgitter e si lagna che passeranno le calende greche prima di vedere una sola cella, idem per la favola delle batterie a stato solido ancora allo studio in laboratorio e per le quali pensa di farne quanto basta per 500.000 auto nel 2030, beato chi c'ha n'occhio, di questo passo al 2030 VW non esiste di sicuro ), l'accelerazione violenta è già in corso e sta diventando sempre più feroce, chi cincischia come VW (che dice di portare le linee endotermiche in africa .... ma quale cazzo di africano comprerà mai un cesso endotermico VW con i cinesi che portano elettriche a prezzi popolarissimi ?) finisce di sicuro nella fossa

che tu per decenni te la sia cavata a fare auto endotermiche non significa tu sia in grado di fare auto elettriche, quelle sono computer su ruote, è tutto un altro mondo

I corsi di riqualificazione sono una boiata pazzesca, si potrebbero anche fare, ma solo

le aziende li potrebbero fare in maniera efficare, ma, come ben si sa, le aziende italiane

vogliono sempre almeno 5 anni di esperienza, laurea col massimo dei voti, ed eta'

inferiore a 30 anni (mi son sempre chiesto dove li trovano).

Tolte le aziende, i corsi son sempre stati una mangiatoia per i vertici sindacali e una scusa

per dare una mancia a chi ha perso il lavoro.

negli anni 70 un amico di universita' si mise a farli quei corsi (da insegnante ovviamente),

varie volte andai a vedere cosa succedeva li' dentro: cose turche !

Prendiamo l'industria automotive in Italia e gli tiriamo su una riga. Game Over e che non se ne parli più.

Ora anche volendo rovinare un altro settore italiano, sinceramente non mi vien in mente nulla. Però con un PIL rimasto a 25 anni fa, non penso ci siano ancora settori da rovinare. Sentivo Conte che per chi viene licenziato nella rivoluzione green vorrebbe puntare sui corsi di riqualificazione. Bella idea, non ci avevo pensato...

A parte la Cina dove va alla grande, c'e' gia' una stasi nella cavalcata dell'auto elettrico

in occidente.

Ma questo e' normale, finche' se la compra chi ne ha gia' un'altra allora e' tutto bello,

tutto verde, tutto chic. Quando pero' hai solo quella inizi a scontrarti con piccoli e grandi

problemi (il famoso ultimo 5%) quali le colonnine che mancano, i tempi di ricarica,

l'autonomia che si degrada (come la bateria de cell) etc... etc... etc... per cui non

trasmetti piu' entusiasmo al vicino di pianerottolo che ti chiede com'e'.

Il motivo del rialzo di prezzo delle auto usate sta tutto qui: quella nuova non la compro

tanto poi la devo buttare nel ces, e quella elettrica non la voglio, almeno non adesso.

Sandy Munro confronta cosa c'è in una tesla model Y e cosa c'è in quella che considera in assoluto la migliore concorrente .... figurarsi il resto ... :-))))

Il tuo Amico Elon sta solo accelerando i tempi e rendendo impossibile reagire.

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concordo

impossibile specialmente per VW

:-)

dato che si ciancia di Elon e crucchi ...

non solo esistera'... ma i ragazzi italiani faranno i camerieri per i cinesi -americani- europei.

E' logico... non puo' essere altrimenti.

Il tuo Amico Elon sta solo accelerando i tempi e rendendo impossibile reagire.

E' come per le licenze dei sofware cad di cui parlavo...  chi le ha arriva in tempo e passa di livello. Chi deve procurarsele, o e' un fuoriclasse e ce la fa ugualmente, o resta al palo. 

Qui siamo al palo...

Ma si che esistera' WIll,

e sara' piu' potente di adesso, il gap tecnologico con la concorrenza aumentera',

quello so' tedeschi eh?

L'unico che gli puo' far concorrenza e' Elon, ma, lo "temono" talmente tanto che

se lo son portato in casa.

ma secondo voi tra facciamo 6 o 7 anni VW ancora esisterà ?

intanto 

https://www.auto21.net/2021/07/15/continua-la-crescita-elettrico-a-due-ruote-nel-primo-semestre-2021/

Molto interessante quel video, la transizione verso l'auto elettrica e' partita e nessuno la

puo' piu' fermare. Le batterie allo stato solido stan gia' dando nuovo slancio.

Serviranno legioni di elettrotecnici, elettronici, elettrochimici, informatici (qelli veri che

padroneggiano hardware e linguaggi macchina) e anche meccanici (quelli servono

sempre).

Noi italieni pero' siamo oltre, abbiamo gia' fatto il salto della quaglia, arte nella quale

siamo insuperabili e forniremo, filosofi, comunicatori, influencer, musicanti, sociologi,

psicologi, barbieri ed estetiste. Ale' !

P.S. speriamo che i cinesi ci possano invadere. Giggino aveva visto lungo.

carino  "la stanza del morto" ... :-)

'ma il fatto che il mercato delle endotermiche evaporera' non e' indice di collasso o di grande perdita..... Certo pero' e' che se non moduli la crisi e vuoi fare tutto in fretta, il rischio di trovarsi le bande che saccheggiano e' molto alto.'

ti sembra si proceda a passo di lumaca ?

a me decisamente no ... e all'epoca delle telescriventi l'AI non c'era

:-)