La nuova civiltà

non è vero Anti, guarda la normativa euro 6 cosa dice per il particolato per il diesel, studia.

Solite rettilianate.

Il diesel e' meglio del benzina per quanto riguarda le emissioin di anidride carbonica.

Purtroppo pero' emette schifezze peggiori e il filtro antiparticolato serve a ben poco

se non lo cambi spesso (o addirittura lo togli).

Il motivo principale che spinse i tedeschi sulla strada del diesel fu proprio le necessita'

di rispettare i limiti di emissione di CO2.

Quelli di destra son stati tutti programmati con un firmware da tamarri (tamarraggine incorporata)

al punto da volor adattare la realta' alle loro scelte, se compri il diesel poi devi rispettare le regole.

Quelli che il riscaldamento globale o gli ambientalisti spareranno anche un mare di cazzate,

ma provate a immaginare un mondo senza di loro, il pianeta sarebbe gia' stato ridotto a

un'immensa discarica puzzolente, e magari si sarebbe arrivati anche alle guerre della munnezza.

Ciao ragazzi! (tolgietevi da sotto che arriva una bella botta).

Bene GAno, ora le centraline non sono piu' taroccate, quindi basta demonizzare il diesel, invece.....

Con lo stesso condizionamento mediatico con cui spingono il global warming.

Diesel is evil, diesel is evil.

Il diesel l'hanno fatto fuori le grandi case americane che non sanno nemmeno cosa sia e dovevano mettere in ginocchio l'industria europea. Da quando c'è Trump mi sembra che questo trend sia anche accelerato. Ma vi piace tanto, perchè vi lamentate?

Esatto, esatto, esatto!!!

si sa che Trump ce l'ha su con l'Ue e la Germania e per darle un dispiacere è partito con il Diesel gate

ma come? ma possibile?

cosa leggo? il grande outsider del mondialismo, il grande nemico della finanza internazionale..

MANDA LA FIGLIA ALLA BANCA MONDIALE??

si attendono commenti trumpettisti

Ivanka Trump, ha svelato il Financial Times, sarà candidata alla presidenza della Banca Mondiale. I dem attaccano: "Nepotismo"

Il diesel l'hanno fatto fuori le grandi case americane che non sanno nemmeno cosa sia e dovevano mettere in ginocchio l'industria europea.

Da quando c'è Trump mi sembra che questo trend sia anche accelerato.

Ma vi piace tanto, perchè vi lamentate?

ahahahah... ma alla fine hai fatto bene Tuco...l'acquisto di questa auto mi ha fatto rivedere un po' di cose...sempre acquisti occulati, ma val la pena prendersi un'auto con un bel po' di cavalli...

Infatti, giusto.

Tuco,

e che te frega? Almeno avrai una patrmoniale piu' leggera.

Bull... Sicuramente, con il senno di poi, ho bruciato decisamente troppi soldi in autovetture...

siete degli spendaccioni :)....

da 20 anni ho sempre avuto auto sopra i 170/180 cavalli. La più potente un Volvo T5 ( motore finito a 120’000 km ).

Diciamo che forse eran solo le fasce elastiche dai. Poi un’altra benzina 1.600 180 cavalli, pure quella un sacco di problemi

come consumo olio ( ma era un vero missile ). Questa ha 177 cavalli, va come un orologio, anche se è diesel. Dopo 30’000 km dall’ultimo tagliando, il livello dell’olio è invariato, e sono sui 120000 km .Benzina da altre emozioni comunque.

Tuco,

ma che stai a di'? Intanto gia' il fatto che uno che "ama le auto potenti" va sul diesel e' tutto un programma.

Un 2000 benzina a 120.000 Km e' ancor in rodaggio.

Ho ancora una vecchia 325IX classe 1987, 360.000 Km fatti, se la rimetto in moto e' ancora come nuova.

La tengo nel box a stagionare, tra l'altro e' un modello introvabile (rigorosamente euro 0).

Gli italiani negli anni hanno comprato diesel in massa, non tanto per il risparmio chilometrico di carburante, ma

principalmente per la maggior tenuta in prezzo dell’usato. Pure io, la mia Audi del 2012, la presi Diesel per questo motivo.

Fino a pochi mesi fa, se avevi una benzina di alta cilindrata, era quasi impossibile piazzarla come usato.

Attualmente penso di tirarla a fine carriera ( 2022 ), e non ci avrò certo rimesso, anche considerato che l’alternativa di un turbo benzina ( amo le auto potenti ) a 110/120000 km ha il motore da rifare ( vecchie esperienze mie e di altri ).