Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Io mi regolo che, paziente, aspetto in coda.

Noi siamo tenuti, come tassisti, a percorrere il tratto più breve, non quello più veloce in termini di tempo. Solo se il cliente lo chiede, o chiedendo apposita autorizzazione allo stesso, possiamo derogare dalla regola della distanza.

ART. 33

Obblighi dei conducenti durante la corsa
I conducenti di auto pubbliche in servizio devono, durante la corsa:
1. verificare che il tassametro funzioni regolarmente;
2. effettuare il percorso più breve per recarsi al luogo indicato, salvo che l’utente non chieda di seguire un percorso diverso;

Ma soprattutto dovresti capire meglio di me, che nel momento in cui quasi tutti utilizzano waze, le differenze fra i vari percorsi si annullano, perchè la reazione in tempo reale annulla i gap fra i vari percorsi.  Quindi come dicevo, paziente, aspetto in coda.

'Waze peraltro in centro a Milano serve un tubo. Le strade sono tutte intasate in modo uguale.'

Gianlini ... mi incuriosisci ... dici che waze non serve a Milano, io se partissi oggi per andare a Milano con il mio 'inutile' waze saprei esattamente praticamente in tempo reale le condizioni del traffico e mi regolerei ... tu tassista milanese come ti regoli ?

Mi piacerebbe proprio vedere la tesla a guida autonoma destreggiarsi nelle vicinanze superaffollate e caotiche della stazione Centrale di Milano un tardo pomeriggio di venerdì o di domenica o prefestivo in generale.....;))

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come ti ho già scritto TUTTE le tesla comunicano continuamente in tempo reale con i computer centrali tesla , tutti i navigatori delle tesla ricevono le condizioni del traffico in tempo reale, tutti i navigatori montati su tutte le tesla ti offrono il tragitto migliore in quell'istante in base alle condizioni del traffico dei lavori in corso degli incidenti e via dicendo ....

... sulla perfezione assoluta del navigatore tesla ci metto la mano sul fuoco, mi fido in toto e sono certo l'autovettura autonoma tesla opterà per il percorso migliore in quell'istante, a me piacerebbe vedere come ti regoli TU ....

:-)

"si prevede"

A me non interessa cosa prevedono gli altri, tanto più se sono magari dei giornalisti, i campioni della disinformazione. Ho un cervello sufficientemente ben funzionante da non dover ricorrere ad altri.

Per come sono strutturate ora le città e per i flussi esistenti di traffico, in Italia e credo in generale in molte città europee quel sistema lì è impossibile, se non fuori città dove però la richiesta sarebbe molto blanda (giusto qualche ragazzino all'usicta della discoteca il venerdì e sabato notte).

Poi è giusto che la visione dell'imprenditore sia ai limiti della utopia. ma questo è un altro discorso.

Pensa ad esempio alla stazione di REggio Emilia dell'alta velocità, che l'hanno fatta fuori città. Ecco. Questo è un primo esempio di modifica della struttura standard di città e servizi collegati, che sarà assolutamente indispensabile se si vorrà arrivare al sistema proposto da Elon.

Mi piacerebbe proprio vedere la tesla a guida autonoma destreggiarsi nelle vicinanze superaffollate e caotiche della stazione Centrale di Milano un tardo pomeriggio di venerdì o di domenica o prefestivo in generale.....;))

Gianlini, con le auto autonome si prevede spariranno MILIONI di auto in Italia, se da noi oggi le auto trovano un posto a maggior ragione lo troveranno in futuro

:-)

Io non sono mai stato in America ma da tutta una serie di informazioni mi sono fatto l'idea che le città americane siano popolate nei sobborghi, dove prevale il modulo villetta con garage o posto auto a fianco, e che il centro sia solo dedicato ad affari e negozi, con ampi parcheggi in edifici chiusi, come avviene ad esempio in Germania.

Quindi l'utenza del servizio autonomotesla abita in zone con grandi strade, ampie possibilità di parcheggio e traffico scorrevole. Almeno questo si vede in tutti i film americani.

Da noi è tutto il contrario. L'utenza è tutta o quasi concentrata in centro, strade strettissime, zero possibilità di parcheggio ma anche di sosta (voglio vedere la Tesla che in mezzo alla strada aspetta 5 minuti il ritardatario Willis, almeno un taxi si sa che non è li a farsi i fatti propri, e magari il tassista scende e fa a gesti segno alla gente in attesa dietro di pazientare un minuto), traffico potenzialmente congestionato fino a tarda ora.

le tesla girano continuamente, di notte con meno clienti si riforniranno a turno ai supercharger che penso avranno sicuramente il braccio automatico

https://www.youtube.com/watch?v=9i38HPyhhxM

con tutti i parcheggi che esistono oggi e col crollo atteso nel parco circolante ma che per una tesla (o qualsiasi altro) sarà un problema trovare un posto in cui fermarsi per un pò ? come diceva Tony Seba a Los Angeles negli spazi occupati dai parcheggi esistenti entrerebbero 3 dico TRE città come San Francisco, ma che una tesla a Los Angeles non troverebbe un parcheggio ?

Le Tesla conviene lasciarle girare in città a vuoto, la notte. Il parcheggio costa, la strada no.

"Alla terza volta che dai un passaggio ad uno per 7 euro e resti incastrato due ore nel traffico dei Bastioni " mi riferivo al tassista improvvisato Uber, non a Tesla. Waze peraltro in centro a Milano serve un tubo. Le strade sono tutte intasate in modo uguale.

Rispondi alla mia domanda.

Le Tesla di Elon, la notte, in Italia, dove le lasci?

Gianlini ... ma che scrivi ? hai una pallida idea ? guarda che basta un waze qualsiasi per evitare il traffico e scegliere il percorso migliore, tutte le tesla OGGI scelgono il percorso migliore secondo le condizioni del traffico OVUNQUE nel mondo ITALIA COMPRESA

poi non esiste solo tesla, ci saranno anche gli altri magari col 5G con le auto che comunicano tra di loro e con l'ambiente, a Torino il M5S lo sta sperimentando  ... ancora con queste CAZZATE del traffico e del tassista esperto che conosce il posto in cui opera ? ma basta, te prego ...

:-)

Ti ho già spiegato che in Italia non funzionerebbe come negli USA perchè la conformazione delle città è completamente diversa.

Alla terza volta che dai un passaggio ad uno per 7 euro e resti incastrato due ore nel traffico dei Bastioni , torni a fare quello che facevi prima, fosse anche giocare alla playstation

La prenotazione dell'auto in anticipo Elon te la fa pagare sicuro, visto che l'auto non è disponibile per un altro cliente.

Per esempio. Le Tesla di Elon, di notte, dove le metti in Italia?

PS "s'impiccia e magari puzza di alcol (mi è capitato)"

Basta annotarsi il numero civico della licenza (obbligatoriamente esposto sui montanti laterali) e fare apposita segnalazione all'Ufficio Auto Pubbliche

premesso che se tutti potessero dare un passaggio a pagamento come in USA i minuti d'attesa sarebbero zero e non 5, il tassista è categoria protetta c ome il notaio, le due ore di attesa per la tesla e tutte le sue sorelle di altre marche è un altro problema che sogni ... senza contare che io se posso prenotare con il dovuto anticipo o vedo che l'attesa è minimale tra farmi dare un passaggio su una tesla ultrasicura ad un decimo del prezzo invece di un taxi dacia con a bordo uno che guida s'impiccia e magari puzza di alcol (mi è capitato) non ci penso proprio

:-)

comunque se il legislatore consentirà poi il mercato deciderà

io una ideina su chi prevarrà ce l'ho

Dipenderà dal fatto che a quei prezzi Elon ti dirà probabilmente che la macchina arriva fra 2 ore e io ti dico 5 minuti.

Se hai il tempo di aspettare prenderai la Tesla, altrimenti ti accontenterai del rozzo tassista.

la macchina dove sono io la offre anche l'auto autonoma, non è il car sharing dove sono io che vado alla ricerca della vettura, io non mi muovo di un millimetro e la tesla arriva davanti al mio naso

Elon ha detto che offrirà il servizio a 18 cent al miglio, 11 eurocent al km, secondo te io a Milano chiamo la tesla autonoma o te tassista ?

Willis,  se tu pensi che il servizio che offre il tassista sia quello di guidare, non hai capito niente.

Il tassista offre il servizio di mettere a disposizione un mezzo automobilistico a chi ne ha bisogno in quel momento e in quel punto della città.

E' del tutto secondario che guidi anche.

Quanto guadagna al km che poi percorri il tassista per quel servizio?  all'incirca, dedotti tutti i costi e le tasse varie, sull'intera percorrenza annuale circa 0,80 euro a km e per uno come me che abita in Milano. Se abiti fuori Milano, la cifra si riduce e diluisce fino a 0,60-0,65 euro al km. Ma non a cranio, bensì a corsa.

Questi sono i parametri economici entro i quali ti puoi muovere.

Gianlini, se tutti ma proprio tutti nel mondo investono miliardi ormai quasi a centinaia ci sarà un motivo, i problemi che tu SOGNI sono già stati affrontati e risolti

il tassista o il conducente-noleggiatore sono mestieri particolare, privilegiato protetto e senza concorrenza in Italia mentre in USA in evaporazione grazie a ragazzotti che in un appartamento creano un app che chiamano uber o lyft, il mestiere di tassista esiste solo perché qui proibiscono a me di dare un passaggio retribuito, a differenza di tutti i servizi di mobilità esistenti oggi la guida autonoma cambia la situazione, ELIMINA il problema dell'umano alla guida ... anche ad un tassista esperto prudentissimo perfetto alla guida può pigliare un colpo mentre guida e io trasportato sul taxi non voglio rischiare , tra un'auto autonoma con sistema ridondante e un tassista che per giunta mi costa più o meno 10 volte tanto io la mia scelta l'ho già fatta, il legislatore da qualche parte nel mondo lo consentirà sicuramente altrimenti non si sarebbero visti i miliardi investiti da tutti nella guida autonoma, chi non lo consentirà sparerà il proprio paese nella povertà 

la vita sono scelte, ognuno sceglie quello che vuole, ogni scelta comporta conseguenze

secondo me tra 6 mesi Elon è pronto, i legislatori del pianeta dovranno decidere