Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Sto mangiando molto cavolo bianco e verza apposta per difendermi, Pana!

Cmq potrei fare l'esperimento di mettermi alla guida con la mascherina....chissà come reagirebbero i clienti! (ai posteggi sicuramente qualcuno cercherebbe di salire sul taxi dopo, nel resto dei casi mi immagino corse mute e sguardi preoccupati fuori dal finestrino e all'orologio....(speriamo di fare in fretta!!)

guarda e impara

gian

https://www.youtube.com/watch?v=9lWo1m804Uc

basta fare la crociera conciati come il guidatore

e non rischi nulla

vai tranquillo ehehe

sì, certo, ma oltre ad essere ampiamente voluttuario, a differenza di quello che hai citato tu,  il settore delle crociere in Asia era il mercato giovane che i player del settore stavano aggredendo, 

beh anche i trasporti aerei, i treni , la metropolitana

Ecco, se la situazione evolve male, sul business delle crociere e della cantieristica navale (su cui noi siamo molto attivi; Costa in Asia ha 3 o 4 navi), per dirla con Gano, questa epidemia potrebbe davvero avere conseguenze enormi.

Su quella nave da crociera è stata raggiunta la massa di criticità, oramai niente più potrà salvarli dal contagio.

Solo forse un 20/30% di supercazzuti -immunitariamente parlando, non prenderà nemmeno il raffreddore.

Che chi va in crociera si meriti questo ed altro, comunque è pacifico.

Ma almeno ogni paese si vada a prendere i suoi, vabbe' che chi va a fare la crociera non puo'

che essere un rincoglionito, ma prima o poi scoppia la rivolta li' dentro.

I negri (razza ancora gagliarda e forte) si sarebbero gia' buttati a mare per scappare a nuoto.

Anti, in Giappone vale il principio "Japanese first"

Perchè dovrebbero far scendere cinesi, australiani, americani, italiani, tedeschi, francesi.....? Fatti loro se crepano!

Caso mai non capisco perchè la nave non è già andata altrove, ad esempio all'isola di Guam, base americana

Questi son fora di zuc, cosa aspettano a farli scendere? Tempo una settimana e questi

si infettano tutti.

il problema delle elettriche è economico, non certo tecnico

Questa e' una delle aziende piu' indebitate del mondo, pero' e' anche il braccio armato

dell'assessore per spennare i popolani.

Fai un decreto, aumenti "gli oneri di sistema" e poi fai a meta' (coi dividendi).

Poi per anni ci siamo dovuti sorbire i ragli di casini (e altri somari): vogliamo le centrali

nucleari perche' paghiamo l'energia piu' di tutti nel mondo ! E si, il 70% son tasse, e poi

l'assessore si piglia pure il 30% dei dividendi. Non c'e' limite alla cialtrneria.

Il problema è che le auto elettriche vanno bene in città, dove però è molto difficile caricarle, ma si venderanno bene in campagna (Svezia, Norvegia, Olanda, forse anche Germania) dove ognuno ha la sua villetta con il box per caricarle

per il 'travolgente' il problema è sempre quante batterie riesci a produrre e in quanto tempo, ad aprile Elon ci dirà, ha detto che delineerà il percorso tesla verso la produzione di TWh annui ... oggi dovrebbe essere a circa 35 GWh annui, parliamo di 30 volte minimo la produzione attuale ....

oggi dopo due settimane di stop imposte dal governo è ripresa la produzione tesla in Cina

in Svezia mercato auto le auto fossili fanno -40% e le plug-in superano il 30% a gennaio, in Uk rispettivamente -18% e arrivano al 6%, in Germania -15% e arrivano (dal 2,5%) al 6,5%, ecc. ecc. .... ormai la rivoluzione elettrica è inarrestabile

Will,

se e' vera quella roba sulle batterie la rivoluzione sara' travolgente. Parla di un aumento

del 30% della capacita' e di una diminuzione di costi di "several times".

Praticamente vuol dire che avrai utilitarie elettriche anche a 5.000 dollari con 1000 Km di

autonomia.

sono sempre fiducioso

anche il battery day di tesla ad aprile si preannuncia interessante

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-next-gen-battery-with-maxwell-tech-patents