Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

ma te come credi che ragiona l'essere umano ?

sono impulsi elettrici che prendono una direzione o un'altra sulla base delle esperienze che ti hanno formato il cervello, esattamente come l'AI attuale

in tesla vogliono inondare di 'esperienze' un cervello di un lattante per portarlo ad essere un uomo infallibile ... come me

:-)))

L'equivoco nasce sempre dalla "comunicazione", chiamare "intelligenza" quella che intelligenza non

e' (e non puo' essere). A conti fatti sempre di un reticolo di IF THEN ELSE si tratta.

L'intelligenza e' intuito, e' panza, e' quella cosa che ti consente di individuare una soluzione senza

dover scansionare tutte le eventualita'.

C'e' solo una cosa peggio dell'intelligenza artificiale, il cosidetto "apprendimento automatico".

Ma cosa vuoi apprendere ? Un processo analogico assume infiniti valori.

P.S. Ma poi basta far riferimento ai mercati finanziari, tutti quelli che "le reti neuronali" non

han mai cavato un ragno dal buco, per un motivo molto semplice: il ragno e' furbo e beffardo

se ne fotte dei neuroni e fa quel cazzzzz che gli pare.

per tutte le obiezioni e congetture che hai proposto bastava guardare il video che ti ho messo, c'erano tutte le risposte che volevi

siamo a 1 exaflop nel Q1 2023 solo per il data labeling e 7 exaflop a Palo Alto entro fine anno, piastre multistrato da 54 petaflop e 640 gb di memoria l'una .... 

tesla è ben armata, gente fresca giovane cazzutissima instoppabile in missione, je la fa sicuramente ... idem i cinesi (io so solo dei 640 petaflop di alibaba a disposizione di xpeng ma penso che ormai ci sia l'intervento pubblico a disposizione di tutte le case locali

non c'è paragone tra l'auto a guida umana e l'auto autonoma, possono preferire la prima solo degli imbecilli che preferiscono milioni di morti e feriti

riguardo la logica binaria per i computer quantistici non manca poi tanto, con i suoi qubit ti libererai del binario che tanto ti rompe i gioielli

no, non cedo, perche' con l'AI ci lavoro..  e spesso mi tocca subirne gli effetti.

Finche' utilizzeremo elettronica a logica binaria la AI fara' piu' danni che benefici. 

Dobbiamo prima tornare all'eta' della pietra...  all'analogico.  Concettualmente il digitale e' come il tornio del vasaio.  Ti impedisce di realizzare qualsiasi forma che non sia tonda e verticale.

Pensa come l'avvento del tornio da vasaio ha cambiato e modificato il mondo (donne in primis).

La mia vena Steampunk a volte esce prepotente... :)

gnente

non cedi

:-)

'diceva che il vetro del truck era indistruttibile e ha dimostrato il contrario di fronte a centinaia di persone'

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secondo me la miglior trovata pubblicitaria mai escogitata ... quell'uomo è incredibile

:-)

il fatto che l'auto autonoma reagisca più velocemente e correttamente di un umano davanti a situazioni 'imprevedibili' è indiscutibile

e' assolutamente discutibile.. invece. Non basta che lo affermi Elon.. che (per esempio diceva che il vetro del truck era indistruttibile e ha dimostrato il contrario di fronte a centinaia di persone)

L'auto autonoma IN CERTI CASI reagisce piu' velocemente di un uomo. Davanti a situazioni IMPREVISTE pero' non puo' fare altro che sbracare. Per non parlare poi delle situazioni in cui i paramentri di base NON VENGONO CORRETTAMENTE RILEVATI. O quando la decisione ricade nell'ambito della percentuale di errore PREVISTA ed accettata nell'AI.

Rassegnati, l'unico modo per non spalmarti sull'asfalto con la bici e' IMPEDIRTI DI USARE  LA BICI.  E grazie a Dio non manca piu' molto... Perche' non toglieranno solo gli umani alla guida di auto.. ma i primi a venir soppressi saranno proprio i ciclisti..  (come sulle autostrade)

sono il vice capo portaborse di una tribù superstiziosa, niente di magico, nel video gli ing tesla spiegano quello che fanno, ti dicono ogni quanti millisecondi rivedono la loro previsione riguardante il cane scappato dal cancello aperto o la traiettoria del palo della luce che ha iniziato a crollare ... il fatto che l'auto autonoma reagisca più velocemente e correttamente di un umano davanti a situazioni 'imprevedibili' è indiscutibile

:-)

forza Elon, forza cinesi, io voglio attraversare la strada e girare finché riesco un pò in bici con la certezza assoluta che nessuno mi spalma sull'asfalto

Leggi cosa scrivo Uillie...

 L'imprevedibilita' non e' data dal guidatore, bensi' da condizioni esterne

In Svizzera TUTTI si fermano se un pedone si avvicina alle strisce. Lo fanno per cortesia e perche' se non ti fermi ti stangano e la stangata arriva nel 90% delle volte.

Il guidatore che SA che l'infrazione viene sanzionata CAMBIA MODO DI GUIDARE.  Questo, siccome guido per mezza europa abitualmente, lo tocco con mano ogni giorno.

Quello che non puoi eliminare invece e' l'imponderabile. Il palo della luce che cade in mezzo alla strada. Il pedone addormentato o il cane che scappa dal cancello.

Ma soprattutto non puoi eliminare L'ERRORE INTRINSECO NELLA AI...   Le tecniche inferenziali sono soggette ad ERRORE. Sono niente piu' che statistica.

L'AI, nel momento in cui ammettiamo che sia veramente INTELLIGENZA DECISIONALE deve prevedere la possibilita' che la scelta sia viziata da errore. Altrimenti non e' una DECISIONE ma semplicemente la risposta preprogrammata ad uno stimolo meccanico.

Voglio dire..nei tuoi post  mitizzi l'AI e sei completamente in errore quando le attribuisci capacita magiche.

Non ho ancora deciso se lo fai perche' sei a livello di una tribu' superstiziosa, o se lo fai per interesse personale.

Sospetto la seconda...

L'imprevedibilita' non e' data dal guidatore

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ma che cazzo dici ... 

:-))

quando ero giovane e fico se attraversavo una strada sapevo che se alla guida dell'auto in arrivo c'era una donna quella si sarebbe fermata ad ammirare lo spettacolo, se c'era un uomo accelerava e mi passava sulle scarpe ... sinceramente mai pensato se l'autista era lesbica o ubriaco o drogato o gay o con infarto in corso ecc. ecc. ecc. ... in pratica allora come oggi per attraversare una strada si punta sul culo, che lassù qualcuno mi assista

nel video (che ovviamente non hai visto) dopo 1 ora e 5 minuti fanno vedere l'esempio che ora dicevo, uno che attraversa una strada, c'è il coglione che accelera per passargli davanti e il normodotato che rallenta e magari si ferma per agevolargli il passaggio

e questo è un cazzo di problema, l'AI tesla deve capire chi cazzo c'è al volante, come si è visto nei milioni di video di FSD tesla in rete l'immissione in corsie trafficate è un problema , tesla ha provato come va procedendo con la massima prudenza e piano piano (si immette se non vede nessuno nel raggio di un km) poi ha provato immettendosi con più decisione ... in entrambi i modi (vari loivelli in ognuno dei modi) pro e contro. c'è il coglione che accelera perché starti davanti è una questione d'onore o di principio e quello che ti fa pure cenno 'prego si accomodi'

se esistono solo auto autonome milioni di problemi NON ESISTONO 

'preleva i dati di uno Svedese ed applicali ad un Napoletano alla guida e vediamo cosa ne esce.'

è quello che dicevo anch'io, finché non si decide di PROIBIRE la guida umana hai bisogno di fantastiliardi di dati su miliardi di soggetti

se con 'trabiccolo' intendi il mio scooter non ricordo quando mi sono lamentato però ad essere proprio sincero sincero non è più come mamma bmw lo fece

:-)

'Gatti, ghiaccio, pedoni, uccelli, frane, allagamenti, vento, riflessi, etc...'

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anche tutto questo sono DATI ... milioni di auto circolano, milioni di gatti ti passano davanti, milioni di strategie scegli finché trovi la migliore

è sempre una questione di analisi inferenziale, banale se circolano solo macchine autonome, un bel cazzo di casino se ci metti gli imbecillissimi umani

che non ci capisco un cazzo e' fatto noto. ovviamente pero' mi pongo delle domande.

La dannata analisi inferenziale  e' parolona  nata per nascondere il fatto che partono da dati reali rilevati su due persone e tirano fuori metadati inventati che adattano ad un miliardo di persone. Gia qui mi vien da ridere.. preleva i dati di uno Svedese ed applicali ad un Napoletano alla guida e vediamo cosa ne esce.

Ricordati che le generalizzazioni, non essendo basate su dati certi, sono sempre soggette ad una probabilità di errore. 

Ma sopratutto.  L'imprevedibilita' non e' data dal guidatore, bensi' da condizioni esterne. Anzi, direi che il guidatore, se ben indirizzato, e' certamente piu' efficace nella guida di qualsiasi AI. (se al posto della AI montassi un sistema che bovinamente  ti impedisce di superare i limiti e bruciare i semafori, la guida migliorerebbe)

Infatti se si afferma i che per avere AI servono solo auto autonome... si conferma  che l'AI non serve a nulla.   E' solo la altisonante realizzazione di  un sistema di movimentazione tipo quello che si usa oramai da decenni (in logica cablata) nelle linee di produzione e montaggio.

Se e' vero che per funzionare l'AI non deve esserci l'elemento umano, e' altrettanto vero che per funzionare l'AI deve eliminare l'imponderabile. Cioe' la natura attorno. a soprattutto deve eliminare l'ERRORE che, per definizione, e' SEMPRE PRESENTE nella logica inferenziale.

Gatti, ghiaccio, pedoni, uccelli, frane, allagamenti, vento, riflessi, etc...

Cioe' praticamente stiamo realizzando l'inutile... o nel caso piu' probabile... stiamo realizzando l'ennesimo costosissimo Hype da cui ci sveglieremo delusi domani.

P.S.  Ma pensi davvero che queste auto non verranno subito manomesse?..

Persino tu l'anno scorso davi del pirla ai progettisti del tuo trabiccolo perche' (a tuo dire) avevano lasciato spazio inutilizzato nelle batterie e cercavi un Hack per riempirlo  aggiungendo ulteriori batterie per avere piu' autonomia...

Figurati che potrebbe succedere con le nuove macchinette...  non vedo l'ora .... :)

Peavey, visto che non ci hai capito un cazzo ridagli un'occhiata

è sempre una questione di analisi inferenziale, banale se circolano solo macchine autonome, un bel cazzo di casino se ci metti gli imbecillissimi umani

con solo auto autonome esiste un unico codice della strada, un teutonico altoatesino e un napoletano sembra abbiano codici della strada diversi

https://www.youtube.com/watch?v=ODSJsviD_SU&t=3480s

Stiamo veramente andando fuori di testa..

Si spaccia un database per AI...   

Il vero problema e' che le tecniche di gestione ad apprendimento dall'esperienza restituiscono cio' che gli metti dentro. Ossia, detto in parole povere, se il database viene popolato da dati inviati da nazisti, le scelte degli algoritmi immancabilmente privilegeranno una deriva nazista.

Se e' vero che le televisioni nel ventennio scorso hanno modificato, e rovinato, l'Italia al grido di: "diamo al pubblico sovrano cio' che il pubblico gradisce."

Immaginiamoci i danni che potra' fare una tecnologia sballata come quella dell'AI di moda oggi.

Vedo solo una possibilita'... tutto rapidamente deragliera', divenendo insopportabile per la maggior parte della gente. A quel punto interverra' qualcuno che dira': "non se ne puo' piu'. Abbiamo bisogno di un controllo superiore"  e, mettendo regole ferree diverra' un dittatore.

Anti, tu recalcitri ma Elon ed io vinceremo 

:-)

più gente invia dati ( da ogni parte del globo, in effetti su questo punto bisogna progredire ) più l'AI capisce replica si adegua ecc. a come cazzo ragiona un umano ( in qualsiasi condizioni psico-attitudinali, motorie, di rincoglionimento, sessuali, ecc.) al volante, un cinese ragiona magari diversamente da un napoletano e la macchina a seconda di dove si trova si adegua

il compito è complicato ma affascinante, ci vuole tanti soldi e roba avanzatissima , Elon (con la roba che ti spiega Anastasia) e i cinesi sono in grado

riguardo le code te l'ho già detto, l'obiettivo è togliere dai coglioni il 90% dei cassoni su ruote sbuffanti sulle strade, una volta finalmente eliminati le code le vedrai solo sui filmini d'epoca

Will,

e che se ne fa dei dati dei 300.000 ? Non servono a una beata minghia !

Cosa fa in questi casi la stupidita' artificiale ? SI butta alla 'ndo cojo cojio oppure si ferma ?

E, se si ferma, come fai a dirgli di togliersi dalle palle perche' sta facendo una coda di 30 Km.

E poi, come fai a smaltire la coda ? Usi la dinamite ?

Nel caso della guida autonoma la legge del 5% vale in modalita' invertita, praticamente non

riesci nemmeno ada arrivare al 5% di quanto necessario.

noi purtroppo abbiamo questi coglioni al governo, manco se parlano, aggiungendoci le schiforme sulla Giustizia in itinere figurarsi come qualcuno possa pensare di investire qui

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/11/19/elon_musk_non_vedo_l_ora_di_incontrare_salvini_.html

https://www.vaielettrico.it/la-meloni-contro-lo-stop-alle-termiche-nel-2035/

tesla riepiloga il 2022 .... speriamo che i quasi 300 mila (erano 160 mila all'AI day 2 3 mesi fa) partecipanti al programma 'guida autonoma' siano perennemente al volante inondando di dati la rete neurale dedita alla creazione dell'autista perfetto ... certo, finché i governi continuano a consentire la guida agli umani consentendo i soliti milioni di morti e feriti la faccenda è complicata perché predire esattamente cosa farà il coglione al volante dell'auto vicina a noi è un casino, tutto sarebbe enormemente più facile e soprattutto salutare proibendo la guida agli umani ... ma tant'è, speriamo tesla e tutti gli altri impelagatisi in questo casino riescano ad aver successo e salvarci la pelle anche con i coglioni magari pure ubriachi o drogati o con infarto in corso ecc. ecc. ecc. al volante di un'auto

come ci ha spiegato Anastasia tesla con DoJo può raggiungere l'obiettivo , chi ha capacità e passione può unirsi alla mission ( https://www.tesla.com/it_it/AI )