Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Non tanto i tedeschi in generale, ma il nuovo paradigma prevede i brand del premium tedesco schiantati.

Che senso ha avere una bmw, audi, porsche, mercedes, quando le batterie ed il motore sono le stesse, la meccanica la stessa, la trazione idem?

Il vecchio paradigma del motore brum brum è schiantato, ne rimarrà azzerato.

Quindi in quella fetta di mercato ci vedo un hi-tech di classe e tecnologico come TSLA ( questo lo scrissi un anno fa o mesi fa, mi sembra ).

Gli altri big faranno la fine del Blackberry, di Nokia, di Kodak.

Chi pensa che i tedeschi si lasceranno fregare sull'auto elettrica e' fuori strada.

Tra le altre cose i tedeschi han sempre avuto l'accortezza di non infestare in

misura eccessiva le loro auto di schifezze elettroniche (malfunzionanti), per

cui, si terranno alla larga anche da quella boiata quale la guida autonoma.

Fra qualche anno i prezzi saranno gia' sotto le auto col tubo di scappamento.

VW rivede CONTINUAMENTE i suoi piani pluriennali, prima ogni 6 mesi circa, poi 3 mesi ora un mese (un mese fa parlava di 1 milione di elettriche nel 2025, ora il milione è al 2023 e per il 2025 sono 1,5 milioni di elettriche)... fra un pò ogni giorno ?

l'importante è avere le idee chiare :-))

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/volkswagen-significantly-raises-electric-car-production-forecast-for-2025-5696

cioè evaporeresti ... 

:-)

stiamo a parlare oggi di sta roba .... eppure io ho messo tony Seba anni fa .... mò vado a magnà fuori, buon appetito

Io sto pensando ad AUDI, BMW, Mercedes. Fossi in loro... Farei come La Kodak...

tesla non è da sola nel mondo , ci sono le grandi case auto attuali (nullità destinate all'estinzione, forse ne sopravviverà UNA) ma soprattutto i cinesi, poi arriveranno gli indiani, ecc. ecc.

Will,

TSLA a 4 cifre ci va appena chiude il primo bilancio in nero e succedera' nel corso del 2020, ma la

guida autonoma non c'entra una beata mazza, quella sara' solo un gingillo per quelli piu' cretini, a mo'

dell'assistente vocale del telefono (che serve solo a scassare la minghia).

quando sara' a 1000 USD capitalizzera' quanto Daimler e BMW messe assieme, ma non e' un

problema, le aziende storiche de settore auto son tutte stracolme di debiti, TSLA invece parte

pulita.

se riesce ad ottenere il via libera dai governi raggiungere il level 5 con la sua AI ed avviare il servizio tutto l'anno prossimo facile che a natale 2020 l'azione tesla sia a 4 cifre ... con te ovviame3nte disperato ... che te ne farai poi di tutti sti soldi traun decennio nun se sa, immagino ci ritroveremo io e te sotto la sede bankitalia con le nostre carriole piene di soldi per svuotarle davanti a quei signoroni

:-)

Will,

io mi oppongo al progresso? Ma se mi son  comprato le TLSA? E non e' un'operazione di trading,

e' una partecipazione stabile (30 azioni a 340 cadauna), faccio parte del nocciolo duro dell'azionariato.

Il risultato sarà che a Napoli circoli solo con autonome, il resto dal rottamaio. e poi a piedi o bicicletta. E telecamere everywere.

Non c’è motivo per il quale tutti accampino il diritto di gironzolare dove e come gli pare, con un mezzo manuale a carbone poi...

Tutti a casa, o in bicicletta ( con la targa ed il chip )

è inutile che ti opponi al progresso Anti, quello arriva lo stesso, chiunque nel pianeta cercherà di opporsi ritardare ecc. lo farà solo a suo danno

Ho l'impressione che si ignori una delle piu' veritiere leggi di Murphy (da non confondere con Morphy).

Qualsiasi automatismo, prima o poi, ti si rivolta contro (e lo fara' nel momento peggiore).

L'informatica di massa, a conti fatti, ha generato solo disastri. Prendi la burocrazia, vero che puoi fare

tutto (o quasi) da casa, ma poi cosa succede? Succede che le cose da fare diventano 10 invece che una,

e cosi' tiri le madonne (e tutto il calendario) peggio di quando dovevi andare all'agenzia delle entrate e

facevi 2 ore di fila.

Perfino un'operazione banale quale fare il biglietto del tram e' diventata un incubo, tra app, codici QR,

sistema tariffario complicato da pazzi etc... etc... etc...per non parlare poi del tempo che si perde a fare

cazzate quali giochi online, feisbuc, instagram, chetterie varie con impennata di divorzi e separazioni.

La guida autonoma ci potra' essere in citta' costruite ad hoc, le auto autoguidate che gironzolano a Milano,

Roma o Napoli non si vedranno mai. In particolare a Napoli, ci sarebbe subito un nuovo giochetto molto

diveretente, quello di mandare le auto autonome dentro al fosso ingannandole con quelle a guida manuale,

ad es, lanci un cartone in mezzo alla strada e quella lo scambia per un masso ed inchioda di colpo.

'cioè il cerchio attorno alla circolazione punto con l'auto donna per come la struttura delle città italiane avresti lo stesso problema'

non ho capito un cazzo Gianlini ... il car sharing attuale è con vetture che PARCHEGGI una volta arrivato, le auto autonome sono perennemente in movimento

:-)

A parte che avevi annuciato la guida autonoma entro la fine del 2019

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Seba ha sempre parlato di 2021 intendendo servizio su scala planetaria, io prevedevo i primi esperimenti locali e infatti waymo ha avviato il servizio robotaxi a pagamento SENZA personale a bordo, è un servizio georeferenziato quindi limitato a Phoenix (non puoi prenotare per andare fuori città), plus.ai ha avviato il servizio commerciale per i tir ( https://www.youtube.com/watch?v=CL1A2VwQblM ) , per i tir lunga percorrenza è più facile dato che non ci sono tutti i problemi di una città, attualmente i limiti sono dovuti ai regolatori che pretendono la perfezione per la guida autonoma ma consentono 1,5 milioni di morti sulle strade a causa umana ogni anno, con i mezzi autonomi odierni i morti sarebbero molti ma molti meno

test di guida autonoma level 4 (quello che serve per il 99,9 periodico dei casi) sono attualmente in essere ovunque, Elon invece vuole il level 5 per il 2020 ( https://www.youtube.com/watch?v=LO1nDnnv_Og ) , l'utilizzo sarà ovviamente condiviso, se vuoi esserci solo tu in auto paghi tutti i posti dell'auto