Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Questo lo dedichiamo a Willys, perchè in fondo il video è affascinante...

https://www.youtube.com/watch?v=Oi5LnsuRwEA

Gianlini, avevo messo un riassunto estremo dell'autonomous day di tesla ad aprile, http://cobraf.com/forum/forum/scienza-energia-clima-286/topic/re-fotovoltaico-auto-elettriche-e-autonome-eolico-21400/?post=1114474#1114474  (secondo video) , ma è meglio vederselo tutto https://www.youtube.com/watch?v=Ucp0TTmvqOE (comincia dopo un'ora e 9 minuti)

Elon parlava di 30.000 di GUADAGNO annuo, non è 5 volte il prezzo di una model 3, e di 11 anni di esercizio, ipotizzando guadagno simile negli 11 anni si traduce in oltre 250.000 di guadagno a vettura (incassi 5 volte il prezzo della vettura guadagni oltre 4 volte), il prezzo preannunciato per i passaggi tesla è molto più basso di car2go

Elon dice che tra 6 mesi loro sono sicuramente pronti e l'entrata in servizio dipenderà solo dai legislatori ... non so se rendo ...

interessante il commento (che condivido) di questo tipo sui concorrenti di tesla ... https://www.youtube.com/watch?v=7uEELWPV8Yc ... :-))

"tariffe sicuramente a cranio, "

Questo era il dettaglio mancante nel calcolo.

Ma in media secondo me devi supporre un occupacy rate non superiore a 2

Tieni conto Willis, che da qualche conto che ho fatto quando ho preso le Car2go (guardando a quanti km avevano percorso e che età aveva la macchina) emerge che una smart Car2go riesce ad incassare 15-17k annui, cioè più o meno il suo valore.

Ecco perchè incassare all'anno un quinto del prezzo mi sembra un po' poco per Tesla.

m'arendo

:-))

NOne Will.

Nun me piace ! (detesto il lusso), voglio la macchina scassata sotto la pioggia fuori la porta !

Anti, un'auto di lusso ti viene a prendere dove sei e ti lascia a due metri da dove vuoi andare, è un taxi di lusso, un noleggio di lusso, ti senti come un ricco sfondato con lo chaffeur, solo ad 1/10 di costo e senza uno chaffeur o autista o tassista che s'impiccia dei fatti tuoi, te ne freghi del parcheggio

:-)

" chi me lo fa fare di comprare un'auto ? "

Will,

me lo fa fare il fatto che non voglio tirar giu' le madonne (e tutto il calendario) con le app e altre diavolerie.

Nemmeno l'auto nel box mi va bene, la voglio in strada, fuori dal cancello, non andrei mai ad

abitare dove non c'e' un parcheggio fuori casa disponibile H24x365.

Elon ha detto 18 a miglio non a km, 11 a km quindi 11.000 ogni 100.000 km, tariffe sicuramente a cranio, parla di 65 cent a miglio (diciamo 40 a km) guadagno 30.000 l'anno contando il 50% delle miglia percorse SENZA clienti a bordo, in una auto tesla entrano 5 persone quindi massimo 90 cents a miglio (meno di 60 a km)

in Italia il km medio e intorno ai 12.000, non 100.000, io mai fatti 100.000 km in un anno

:-)

Willis, 18 cents al km, per una percorrenza di 100k annui quanto fa? 18.000 euro

Secondo te sono sufficienti? Secondo me no, e facendo un raffronto con il Car2go ti posso dire che quella tariffa è indicativa e promozionale. A regime salirà ad almeno 30 cents a km.

Un' auto ti costa sugli 7000 euro l'anno, ergo, sotto i 20.000 km di percorrenza ti converrà la Tesla share2go, sopra no.

il futuro non è l'auto di proprietà ... se io posso andare in giro in una tesla a 18 cent al miglio (11 a km) senza assicurazione bollo pneumatici riparazioni carrozziere meccanico box parcheggi ecc ecc ma chi me lo fa fare di comprare un'auto ?

In ogni caso il treno dell'auto elettrica e'partito per davvero. Fra 10 anni avrai gia'

un 20% di elettriche sulle strade.

Per chi ha pazienza di aspettare (e ha l'eta' per potere aspettare) c'e' da comprare

le azioni delle varie enel, eon, edf etc...

Tra le altre cose si tratta di titoli che, anche al netto delle rivoluzione elettrica,

rendono piu' del bilocale (e senza i casini del bilocale).

Non c’è posto per tutti nel mercato, e i brand premium guadagnano a vender caro dei motori, delle carrozzerie, delle meccaniche complesse

e performanti.

Tuco, è il contrario! Tutte quelle marche lì si sono allargate verso il basso. Ormai trovi BMW a 20k, perchè spenderne pochi di meno per avere una Fiat o una Peugeot, o peggio ancora una Ford??

Una differenza enorme la fa la carrozzeria, la verniciatura e i fanali; dopo 10 anni Fiat o Ford sembrano decrepite, mentre le tedesche sono ancora luccicanti come nuove.

Non tanto i tedeschi in generale, ma il nuovo paradigma prevede i brand del premium tedesco schiantati.

Che senso ha avere una bmw, audi, porsche, mercedes, quando le batterie ed il motore sono le stesse, la meccanica la stessa, la trazione idem?

Il vecchio paradigma del motore brum brum è schiantato, ne rimarrà azzerato.

Quindi in quella fetta di mercato ci vedo un hi-tech di classe e tecnologico come TSLA ( questo lo scrissi un anno fa o mesi fa, mi sembra ).

Gli altri big faranno la fine del Blackberry, di Nokia, di Kodak.

Chi pensa che i tedeschi si lasceranno fregare sull'auto elettrica e' fuori strada.

Tra le altre cose i tedeschi han sempre avuto l'accortezza di non infestare in

misura eccessiva le loro auto di schifezze elettroniche (malfunzionanti), per

cui, si terranno alla larga anche da quella boiata quale la guida autonoma.

Fra qualche anno i prezzi saranno gia' sotto le auto col tubo di scappamento.