Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Willis mio nipote ha preso la bici elettrica, pagata quanto una piccola moto, ma un'opera d'arte costruita quasi su misura, ti dico solo che la batteria dura 100 km

Va in giro anche nell'area pedonale e contromano per brevi tratti, cosa che in moto non esiste!!!

Risparmia 50/100 euro di benzina al mese e la bolletta di casa è sempre la stessa...

Quindi lo scooter lo vende per non pagare bollo e assicurazione.

Kia, per rendere il progetto più accessibile e più appetibile ... Potrebbe anche decidere di far pagare un canone di noleggio di durata variabile, da una settimana a qualche mese.

Un quadriciclo elettrico ti costa 800 euro di cauzione e 60 euro al mese di noleggio...

timidamente mi contrappongo alla colossale stronzata riportata da Ptorr ... perfino la iea comincia a rassegnarsi ipotizzando per il 2030 tre scenari

1) 145 milioni di ev in circolazione

2) 230 milioni

3) di più

ovviamente sarà la 3

https://www.iea.org/news/global-electric-car-sales-set-for-further-strong-growth-after-40-rise-in-2020

:-)

Fino al 20% di "pentiti" è una grande percentuale che certamente incide sullo sviluppo della mobilità elettrica.

Le cause sono note, scomodità ricarica e autonomia

https://www.vaielettrico.it/lauto-elettrica-e-un-problema-uno-su-5-torna-indietro-ecco-perche/

arrivano le minicar elettriche, quelle specifiche da città, limite a 50kmh etc etc etc

Dovrebbero costare meno di 4000 euro, 10 cent al km in carsharing, più o meno quanto una corsa in autobus

La citroen Ami, la Dacia spring, o la Prius ibrida per chi vuole qualcosa di affidabile...

il Nissan eNV200 per chi fa le consegne

Per ogni segmento c'è un modello elettrico molto valido

Le auto diesel sono quelle che perderanno maggiormente quote di mercato, più km si fanno più conviene l'elettrico

Arrivano anche i noleggi a lungo termine, saranno una botta impressionante con i bassi costi di gestione ev

With current technology and in a subset of available locations we can capture at least 6,700 PWh p.a. from solar and wind, which is more than 100 times global energy demand.

The land required for solar panels alone to provide all global energy is 450,000 km2, 0.3% of the global land area of 149 million km2. That is less than the land required for fossil fuels today, which in the US alone is 126,000 km2, 1.3% of the country.

The technical and economic barriers have been crossed and the only impediment to change is political.

At the current 15-20% growth rates of solar and wind, fossil fuels will be pushed out of the electricity sector by the mid 2030s and out of total energy supply by 2050.
 

Vero il SUV della Dacia è una vera rivoluzione nel mercato EV.

Come la Citroen AMI, roba che apre un nuovo segmento al mercato di massa: le microcar che un tempo erano una nicchia e diventano un oggetto comune

Quello che ha fatto Apple con gli smartphone oppure Honda con le motociclette!!!

La Dacia è sicuramente il marchio automobilistico che preferisco da anni (come politica aziendale). Auto mai esagerate, belle esteticamente e cosa molto importante, un prezzo sempre abbordabile (infatti ne vedi a pacchi in giro). Ora però con questa elettrica la Dacia si trasforma di fatto nell'Ikea dell'auto, con il "rischio" che diventi a breve, un vero Cult...

“with current technology and in a subset of available locations we can capture at least 6,700 PWh p.a. [petawatt-hours per year] from solar and wind, which is more than 100 times global energy demand.” 

“The land required for solar panels alone to provide all global energy is 450,000 km2, 0.3% of the global land area of 149 million km2. That is less than the land required for fossil fuels today, which in the US alone is 126,000 km2, 1.3% of the country.” 

... e poi purtroppo la solita cazzata

"At the current 15-20% growth rates of solar and wind, fossil fuels will be pushed out of the electricity sector by the mid 2030s and out of total energy supply by 2050."

https://carbontracker.org/reports/the-skys-the-limit-solar-wind/

tanto perchè non vi sentiate troppo solitari:

sarei sinceramente curioso di vedere i vs. risultati a questo test, in particolare quelli dei feroci bacchettatori del capitalismo

a me è andata così:

la parte più interessante (ma veramente interessante!) è la successiva lettura dei risultati generali, da leggere DOPO aver risposto al test

https://www.gapminder.org/studies/gms/

Bullfin... ci sono colli di bottiglia: uno fra tutti le batterie

Il WEF controlla tutto lo stesso, ti mettono una tassa sull'anidride carbonica che fa bene alle piante: di cosa ti preoccupi???? se vogliono ti vietano di uscire di casa, ti fanno mettere una mascherina inutile, il vaccino come gli aggiornamenti di windows, etc etc etc

io penso sia solo rassegnato, essere favorevoli o contrari all'inevitabile non ha importanza ... per esempio io sono contrario al mio decesso ma avverrà lo stesso

dopo che hai tirato dentro l'Asia (e dopo tocca all'Africa) nel tuo mondo consumistico sprecone non puoi continuare con le fossili mangiando pesci che hanno mangiato plastica o polli e bovini a loro insaputa carnivori pieni di medicinali e con ogni singolo cranio col suo quattroruote sbuffante da 2 tonnellate ecc. ecc.  ... di Terra ne abbiamo solo una ... finora

:-)

ma il WEF è per questo cambiamento che desideri o un elemento di disturbo, oppure il cambiamento che desideri sfrutta il WEF e non viceversa...?

questo decennio sarà spettacolare, le cazzate inventate dall'Uomo ( capitalismo proprietà privata e denaro ) come sempre accaduto cercano anche stavolta di bloccare il progresso, di impedirci di essere liberi, ma stavolta non possono farcela secondo me

è in corso uno spettacolo impagabile che tanti pronosticano o sperano pluridecennale, resteranno delusi

Uillies

Forse le auto scompariranno, con la guida autonoma ci saranno taxi e car sharing e avrà senso il furgoncino con scrivania e computer per i ricchi, il 12 posti ranicchiato per i pezzenti come me e te

Già adesso il nissan eNV-200 conviene per chi fa consegne (macinano km e in città non c'è confronto)

se noti le ibride vanno elettriche alle basse velocità e per frenare...