Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

poi un giorno ti svegli tutto sudato

io mi diverto tanto Shera,  con le crypto, con Peavey che si fa la scimmia e l'amico di Peavey 110.000 neuro per un sms, con quelli che piangono perché la gente deve comprare le loro endotermiche, con Gano che dice 'questo è mio' perché ha un foglio di carta con scritto sopra 'è di Gano' (Estiqaatsi pensa che Gano ha ragione), con i tassi negativi sui debiti 'vuoi prestarmi del denaro ? mi devi pagare', col pil, con gli 'occupati' in decollo però solo quelli a 500 euro mensili tempo determinato, con quelli che gli chiudono la fabbrica e sbattono i piedini 'io voglio continuare a fare lavatrici, se nessuno le compra non è un problema mio', coi politici che dicono che bisogna creare lavoro, ecc. ecc.

si, insomma, me diverto un sacco

:-))

Willies forse i tuoi futurologi non te lo hanno ancora detto, segna:

il futuro delle moto è un ebike tipo bigfoot con due ruote motrici e recupero energia in frenata

la citybike diventerà una pieghevole o uno monopattino elettrico

le city car ci sono già: la citroen ami

l'hummer elettrico è arrivato, e pesa più del modello a benzina

poverissimo

alla peggio vengo a prendere la roba tua

Sparisce per TE, che sei povero...

ancora pochi anni e sparisce la proprietà privata, tu non compri un'auto o una moto o una bici, le usi quando ti pare 

non solo la mobilità, tutto diventa un servizio

quelli civili ne usufruiranno , gli altri no e cucuzzolo

:-)

Ma certo Paevey. L'auto è tutta impressione. La mia 180d precedente per es. aveva motore renault :-(

Ma se permetti non voglio dare l'impressione di guidare una francese... ;-)

Quello mai. Piuttosto guido una Lada o una Zigulì. Di quelle che ogni 10 Km aumenti di un grado la temperatura del pianeta.

E fan culo l'effetto serra.

PS. leggo ora che dal 2020 anche le classi A montano motori Daimler e non più Renault.

Il vero problema è che credi di avere una Mercedes ma a volte guidi una francese italiana coreana.

La gla per esempio e una Renault rimarchiata.

Se guardi i componenti son tutti usciti dalla stessa linea di produzione.

Infatti. Parlavo col provider di elettricità e mi dicevano che quella di poter utilizzare colonnini di diverse società con un unico account è una situazione che si dovrebbe raggiungere intorno al 2025.

E almeno per ora il provider è legato alla società di leasing. Merde (alla francese)...

 a) ho l'ansia da ricarica se devo fare lunghe distanze, e il network ricaricariche non è ancora 100%.

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per chi ha una tesla è un problema inesistente, puoi andare dove vuoi anche nel posto più sperduto come il tuo prossimo cucuzzolo e un charger tesla perfettamente funzionante nelle immediate vicinanze o lungo il tragitto lo trovi (tutti gli altri oltre ad essere pochi spesso e volentieri non funzionano)

se Elon aprirà i charger suoi anche agli altri (lo sta facendo per ora solo in Olanda) qualunque elettrica prendi ne beneficerà (tutte le altre marche sono solo cessi paragonate ad una tesla, a breve al massimo si potrà considerare come alternative più economiche solo cinesi come xpeng e byd, nio costa uguale a tesla e non c'è paragone) 

https://www.tesla.com/it_IT/supercharger

Prime impressioni di guida. Andare solo elettrici è una delizia. Come parte il motore a combustione sembra di tornare alla legge della jungla.

Probabilmente i tempi maturi per il full electric saranno fra qualche anno. Forse 2025 - 2026.

Per i colonnini pubblici ho un abbonamento con un distributore elettrico. Mi sto rendendo conto che non è sempre così semplice trovarlo. E spesso è occupato.

Sono sostanzialmente d'accordo che era meglio una full electric. Ma a) ho l'ansia da ricarica se devo fare lunghe distanze, e il network ricaricariche non è ancora 100%. b) per vari motivi troppo lungi da spiegare, ma che posso riassumere in vincoli nella scelta, se volevo un'elettrica il massimo che potevo prendere era il Peugeot 2008. E piuttosto che prendere una francese giro a piedi.

Gano, certo, volevo aggiungere pure il calcolo con il conducente, ma poi ho cancellato tutto.

Il problema è che l'ibrida non è risolutiva. Facci sapere quanto è effettivamente l'autonomia in condizioni reali.

Sono dell'idea che dopo le prime prove, tu la trazione elettrica non la utilizzerai nemmeno più, andrai solo con il termico.

Questo vedendo come poi in pratica si comportano tutti quelli che hanno un'ibrida

.

P.s. Quel monopattino fa 42km/h max e ha 75 km autonomia, effettivi diciamo 50/55.

Tuco, il 250e ha una batteria da 15,5 kW per 1480 Kg + 80 Kg passeggero = 1560 Kg = 0,01 kW / Kg

Il tuo monopattino ha una batteria da 0,78 kW pesa 20 Kg + 80 Kg passeggero = 100 Kg = 0,0078 kW / Kg

Le differenze sono sorprendentemente piccole, ma con una ci vai a 110 Km/h per 50 o 60 Km, con l'altro a 30 Km/h per 40 Km.

Le efficienze sono evidentemente diverse