UKRAINA e SANZIONI

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 16:36

dentro col secondo a 730

 

  By: deltazero on Giovedì 14 Gennaio 2016 16:34

1 passo avanti sarebbe stato avere le fuel cell a metano

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 16:34

Dentro con 1 a 750

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:56

"vabbé, lo so che dico kazzate, meglio elettrica e basta" Bravo! Quella e' perfetta, e non c'e' piu' bisogno manco del cambio e del differenziale, metti un motorino per ruota e hai la trazione integrale aggratis. C'e' solo un piccolo problemino, non siamo manco capaci di inventare una batteria decente, altro che auto a idrogeno, ad acqua oppue l'ecat.

 

  By: lmwillys5S on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:42

io dicevo fuel-cell real-time, ciclo chiuso acqua-idrogeno-acqua, ci saranno perdite di sicuro che non saprei quantificare ma si mette una batteria un pò più grossa da ricaricare un pò più spesso a casa la sera e poi ... https://www.youtube.com/watch?v=9lxMfFOY_w0 vabbé, lo so che dico kazzate, meglio elettrica e basta :-)

 

  By: traderosca on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:42

i minimi importanti su S&P,Dax e fib sono stati fatti,o si rimbalza da qui oppure sono caz.

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:28

Chiuso a 760. + 60 punti. Posizione a zero.

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:16

Will, quela roba (l'idrogeno) comporta un'infinita' di problemi, allo stato attuale l'unica e' andare a piedi, pero' prova a fare un referendum. --- Per rimanere liquido, l'idrogeno deve essere raffreddato e mantenuto a temperature criogeniche inferiori a -253 °C. Quando il liquido non viene utilizzato, il serbatoio dell'auto comincia a riscaldarsi e a far evaporare l'idrogeno. Quando la pressione interna raggiunge un valore prossimo ai 600 kPa, dopo circa 17 ore di inutilizzo, il gas viene automaticamente sfogato. A causa di ciò, dopo 10-12 giorni il serbatoio ha perso l'intero contenuto di carburante.

 

  By: lmwillys5S on Giovedì 14 Gennaio 2016 15:00

Anti, si può evitare di ammazzarci tutti di veleni, basta sostituire il carburante fossile con idrogeno, le modifiche motoristiche sono minimali e non servono serbatoi pericolosi, l'idrogeno lo produci real-time con le fuel-cell ... e pure se tu sei ing e io de tecnica (e non solo) capisco unca non dirmi kazzate che non si può fare ( https://it.wikipedia.org/wiki/BMW_Hydrogen_7 ) .... e poi ... discorso lungo ... io comunque voglio vedere minchionne e belanti vari chiedere l'elemosina

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 14:55

"Una bella azione collettiva" Will, quando sento parlare di "comitatini" metto mano alla fondina. Come al solito i casini li fanno i politici, non puoi diminuire le emissioni per decreto legge, la tecnologia ha dei limiti e i tecnici debbono in qualche modo difendersi dalle boiate di qualche "filosofo" cialtrone e sparacazzate che crede che tutto sia possibile. Mi sta bene evitare le emissioni pero' bisogna essere chiari: tutti a piedi! (cosi' sentiamo ancora di piu' i ragli di filosofi e acculturati).

 

  By: gianlini on Giovedì 14 Gennaio 2016 14:21

Rischio noto ...trading rilassante. -------------- uno dei segreti è proprio accontentarsi...;)

 

  By: lmwillys5S on Giovedì 14 Gennaio 2016 14:10

una bella azione collettiva di tutto il mondo contro tutte le bastarde case auto che ci hanno avvelenato tutti questi anni ci vorrebbe proprio ... :-)

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 14:08

Dentro con 1 a 700, non bisognerebbe inseguire ,ma tant'e', se scende raddoppio.

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 14:01

m'e' scappato a 660 sto stronzo! posizione a zero

 

  By: antitrader on Giovedì 14 Gennaio 2016 13:53

Chiuso a 680. +40 punti (1K). E mo' li faccio neri!