Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

qui nessuno ha visto il video di Joe ... nessuno ha visto che Lui dice che quella roba chiamata dollaro euro yen renminbi probabilmente causa Elon terminerà nel 2030 ...  

... mi ricorda qualcuno ..... uno che dice la stessa cosa qui da almeno un decennio .... 

come tutti sanno gli analistoni che fanno le analisone sulla roba che da il titolo a questo thread MAI HANNO AZZECCATO UN CAZZO E MAI HANNO CAPITO UN CAZZO ....

tanto per dire .... una 'perla' eia .... auto elettriche sotto il 20% del mercato nel 2050 .... cazzo vuoi dire a queste complete analfabete teste di cazzo ?

https://www.eia.gov/outlooks/aeo/IIF_IRA/

se Elon fa un charger che consente 615 kW ha i suoi motivi, io e quel genio di Tony Seba siamo certissimi che tutto quello che fa Elon ha un motivo

le batterie sono tante, di tanti tipi, le litio-titanato esistono da un ventennio almeno e una carica 10C non è un problema, accumulano meno energia a parità di peso ma puoi caricare e scaricare con i fulmini, ci sono autobus in servizio credo da un decennio che le usano, per questo tipo di utilizzo sono perfette, fanno 10 o 15 km a tratta e ricaricano al capolinea in un minuto, con un pacco batterie della XALT statunitense di 7 anni fa scaricando da capolinea a capolinea massimo il 40% il bus faceva tranquillamente un milione di km mantenendo il pacco oltre l'80% della capacità originaria  .... quindi diciamo che se tutto il resto del bus non si smonta sbriciola da solo ai 10 milioni di km e 2 secoli di vita utile ci si arriva con quell'unico pacco batteria litio-titanato

https://www.xaltenergy.com/2016/09/15/xalt-launches-high-performance-lithium-titanate-cell-technology/

la guida autonoma di Elon arriva sicuramente entro l'anno, ora è l'AI che impara da solo, l'auto non segue le istruzioni fisse e a stracazzo di un programmatore tipo te, ora lei impara da sola

:-)

riguardo Rossi come sanno tutti io penso che tutto quello che Rossi ha fatto ha sempre e solo funzionato, io sono uno dei tanti che non hanno visto da un metro la sua roba ma si fidano, poi ci sono tutti quelli che hanno visto la sua roba da un metro (vabbé, lo so, c'è l'eccezione di eni che dice che la sua roba non funziona ma usa tutt'oggi i suoi brevetti ... ma questo è solo folklore, avanspettacolo)

possibile e' possibile..

Bisognera' vedere tra cinque/dieci anni  se i materiali terranno o si sbricioleranno.  Correnti del genere possono arroventare una carrozzeria a due metri di distanza.

E' tutto fattibile.  Il problema sono i pesi ed i materiali.  Un'auto puo' arrivare al rifornimento coperta di neve bagnata, di acqua salata, di resina degli alberi. A quelle potenze/tensioni basta poco per trasformare tutto in un fiammifero. Se pensi che un forno ad induzione arroventa una pentola con 2 kWh..

Certo si tratta di una bella botta di energia..  roba da far vibrare i cavi.

probabilmente il distributore effettuera' automaticamente una serie di test di isolamento e poi, se tutto va bene, eroghera' la corrente massima. Altrimenti scendera' a valori normali.

Gia 150 kWh sono ricariche di tutto rispetto.

Will,

Ma sei sicuro sicuro che, se spari 600 kw dentro una batteria, non la danneggi ?

Non lo so, ma il sospetto ce l'ho e anche fondato.

Nel dubbio prova a chiedere a quel cretino di Tony Seba 

Quanto alla guida autonoma la traiettoria  è la stessa dell'ecat:

Partito col tubo girarrosto e finito con la lampada di Aladino.

per la ricarica elettrica il nuovo supercharger (quarta versione) di tesla appena inaugurato in Olanda può erogare 615 kWh

https://twitter.com/EstherKokkelman

sono quasi pronte per dare battaglia... 

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se per te presentare una vettura che uscirà tra due anni basata sulla fallimentare piattaforma meb significa che le legacy sono pronte  ... tanti auguri

intanto tesla chiede di poter raddoppiare (da 500 mila a un milione) la produzione a Berlino senza ampliare l'impianto esistente, considerando che l'esistente è 1/4 del previsto in origine ... direi che con la prossima che annuncierà Elon avrebbe già i siti produttivi per il suo obiettivo di 20 milioni di pezzi annui (il doppio della più grande legacy toyota) nel 2030 ... questo fine settimana la nuova versione del fsd single stack (un sacco di codice c++ buttato) finisce negli oltre 400.000 clienti beta tester

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2023/03/tesla-erweiterung-antrag-gruenheide.html

anche senza tirare in ballo la concorrenza di VW e l'auto autonoma ormai pronta

Alla fine  e' come dicevo qualche tempo fa.  Le case automobilistiche avevano tutte il progetto elettrico nel cassetto.

Ora, che l'hanno lucidato, sono quasi pronte per dare battaglia... 

Il vero problema e' il consumatore. Fino a che non sara' possibile caricare una vettura con la velocita' di un rifornimento tradizionale, NON esistera' un vero mercato per l'auto elettrica.

Al momento e' solo un mercato di nicchia. Persino in Svizzera, dove trovi supercharger ovunque e le distanze da percorrere sono molto piu basse del resto d'europa. 

Con una autonomia di 350 km attraversi la Svizzera da una parte all'altra.Ma qui l'auto elettrica la compra solo chi ha in giardino un'altra auto a benzina..  Di solito un DODGE 8mila o una lamborghini..  :)

La vispa teresa fara' danni perfino peggiori di quelli di un asteroide.

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evidente, sta accelerando di parecchio la nostra totale distruzione, ogni singola scelta ed iniziativa intrapresa è la scelta peggiore possibile tra tutte quelle valutabili, la deindustrializzazione feroce e l'impoverimento collettivo non possono che aumentare la loro progressione

La vispa teresa fara' danni perfino peggiori di quelli di un asteroide.

Non contenta di essere circondata da ignoranti, adesso cosa vuole fare ?

Vuole fare fuori Starace, raro caso di persona giusta al posto

giusto.

Ing elettrotecnico/nucleare si è sempre occupato di grandi sistemi di produzione

e trasporto di elettricità'.

Al suo posto ci vogliono mettere una donna, e già, una donna a occuparsi di linee

Di trasmissione a 380 kv trifase, cabine di trasformazione, cavi sottomarini etc...

Vero che nei politecnici adesso ci sono anche parecchie ragazze, ma fanno tutte

Informatica che è diventata la munnezza della tecnologia.

La vera ingegneria va dal settore civile a quello meccanico, a quello elettrotecnico

A quello elettronico. Il resto è fuffa.

C'è solo da sperare che non ci mettano uno stupido filosofo a guidare ENEL. 

Prova4

ieri la VW ha presentato la ID.2all elettrica pura in arrivo tra 2 anni a meno di 25.000 neuro

qui si ciancia di 2035 troppo presto per le endotermiche

anche senza tirare in ballo la concorrenza di VW e l'auto autonoma ormai pronta come si vede nei video in rete ogni commento su chi ci guida è superfluo

intanto con la guerra dei prezzi in Cina VW è costrettaa partecipare, taglia del 19% il prezzo della altrimenti invendibile ID4

https://carnewschina.com/2023/03/13/vw-slashed-id-prices-in-china-id-4-down-by-19-to-25000/

nell'ennesimo piano quinquennale (stavolta 2023-2027) la quota investimenti per plug-in e software passa al 68% (di 180 miliardi) dal 56% (di 159 miliardi) del precedente (2022-2026) ... che con la guerra dei prezzi in corso per ora soprattutto in Cina ma destinata a diventare mondiale sia un piano fattibile è solo un pio desiderio

https://www.volkswagenag.com/presence/investorrelation/publications/presentations/2023/2023-03-14_VolkswagenAG_JPK_long_final.pdf

metto qui anche se fuori tema, l'opinione di Nouriel ... quello che conta sono gli ultimi due minuti quando dice che la tecnologia farà un macello e qualunque decisione si prenda (in questa economia sommersa dai debiti con finanza ed economia reale su schieramenti opposti ed in più una rivoluzione geopolitica in corso) non si potrà evitarlo

quando dico che ci sarà un crollo dei consumi energetici bestiale ....

https://cleantechnica.com/2023/03/13/with-heat-from-heat-pumps-us-energy-requirements-could-plummet-by-60/