Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

nell'articolo c'è scritto

'On November 23, 2022, the battery-grade lithium carbonate price rose to RMB 590,000 per ton in China, up about 14 times from RMB 41,000 per ton in June 2020.'

mah! una volta si pensava che una materia prima che perde il suo valore indica che c'è poca richiesta...

dal 23 novembre il prezzo del carbonato di litio 'battery grade' in Cina è dimezzato 

https://cnevpost.com/2023/03/20/lithium-prices-biggest-drop-this-year/

aggiungendo tutte le novità in arrivo soprattutto per il settore 'auto elettriche' non ci vuole un genio per capire che tra 3 anni vendere una endotermica sarà impossibile, ho scritto 3 anni, non 30 anni

È proprio quella la dinamica che ha portato alla proliferazione incontrollata

Dell'ignoranza e della stupidità.

Il popolino quali stolti, gonzi, magonzi, zampogne e coprofili va educato e

Rieducato senza soluzione di continuità", altrimenti arrivano a convincersi

Che Zelensky è l'aggressore e putin l'aggredito.

la decisione sul mio essere un cazzaro spetta agi utenti di un forum , non ai gusti del proprietario del forum, se spari solo cazzate e non scrivi almeno una volta l'anno qualcosa di interessante nessuno ti caca, la funzione sociale di un moderatore è sovrastimata, non puoi ridurre al mutismo un cazzaro, un cazzaro un posto di cazzari che lo accoglie con le fanfare lo trova lo stesso

Bannare sul webbe non è censura, è solo voler mettere un argine alle cazzate

che rimbalzano da cazzaro a cazzaro fino al cazzone finale, basti vedere le 

Tonnellate di merda che trasporta quel coglione da ospizio o quell'altro a 128

caratteri. 

Infine, un buon moderatore di un forum esercita una funzione sociale, limitare

I danni del webbe che è un potente produttore di ignoranti, sfigati, handicappati

Mentali e autolesionisti.

raramente (ogni tot mesi od anni) mi diverto ad iscrivermi da qualche parte e scrivere quello che scrivo qui (fine capitalismo 2030, auto solo elettriche e gestite da flotte con riduzione parco circolante ad 1/10, Elon irraggiungibile che se ne fotte dei soldi e che ha già diversi Optimus sulle linee di produzione, integrazione uomo-AI, consumi energetici decrescenti, ecc. ecc.)  .... 

mi cancellano subito il post e mi bannano  ... lo so ... per menti deboli sono un problema ... se Tuco preferisce lidi dove un qualsiasi imbecille decide se il suo pensiero è meritevole o meno faccia pure e tanti auguri ...

:-)

qui nessuno ha visto il video di Joe ... nessuno ha visto che Lui dice che quella roba chiamata dollaro euro yen renminbi probabilmente causa Elon terminerà nel 2030 ...  

... mi ricorda qualcuno ..... uno che dice la stessa cosa qui da almeno un decennio .... 

come tutti sanno gli analistoni che fanno le analisone sulla roba che da il titolo a questo thread MAI HANNO AZZECCATO UN CAZZO E MAI HANNO CAPITO UN CAZZO ....

tanto per dire .... una 'perla' eia .... auto elettriche sotto il 20% del mercato nel 2050 .... cazzo vuoi dire a queste complete analfabete teste di cazzo ?

https://www.eia.gov/outlooks/aeo/IIF_IRA/

se Elon fa un charger che consente 615 kW ha i suoi motivi, io e quel genio di Tony Seba siamo certissimi che tutto quello che fa Elon ha un motivo

le batterie sono tante, di tanti tipi, le litio-titanato esistono da un ventennio almeno e una carica 10C non è un problema, accumulano meno energia a parità di peso ma puoi caricare e scaricare con i fulmini, ci sono autobus in servizio credo da un decennio che le usano, per questo tipo di utilizzo sono perfette, fanno 10 o 15 km a tratta e ricaricano al capolinea in un minuto, con un pacco batterie della XALT statunitense di 7 anni fa scaricando da capolinea a capolinea massimo il 40% il bus faceva tranquillamente un milione di km mantenendo il pacco oltre l'80% della capacità originaria  .... quindi diciamo che se tutto il resto del bus non si smonta sbriciola da solo ai 10 milioni di km e 2 secoli di vita utile ci si arriva con quell'unico pacco batteria litio-titanato

https://www.xaltenergy.com/2016/09/15/xalt-launches-high-performance-lithium-titanate-cell-technology/

la guida autonoma di Elon arriva sicuramente entro l'anno, ora è l'AI che impara da solo, l'auto non segue le istruzioni fisse e a stracazzo di un programmatore tipo te, ora lei impara da sola

:-)

riguardo Rossi come sanno tutti io penso che tutto quello che Rossi ha fatto ha sempre e solo funzionato, io sono uno dei tanti che non hanno visto da un metro la sua roba ma si fidano, poi ci sono tutti quelli che hanno visto la sua roba da un metro (vabbé, lo so, c'è l'eccezione di eni che dice che la sua roba non funziona ma usa tutt'oggi i suoi brevetti ... ma questo è solo folklore, avanspettacolo)

possibile e' possibile..

Bisognera' vedere tra cinque/dieci anni  se i materiali terranno o si sbricioleranno.  Correnti del genere possono arroventare una carrozzeria a due metri di distanza.

E' tutto fattibile.  Il problema sono i pesi ed i materiali.  Un'auto puo' arrivare al rifornimento coperta di neve bagnata, di acqua salata, di resina degli alberi. A quelle potenze/tensioni basta poco per trasformare tutto in un fiammifero. Se pensi che un forno ad induzione arroventa una pentola con 2 kWh..

Certo si tratta di una bella botta di energia..  roba da far vibrare i cavi.

probabilmente il distributore effettuera' automaticamente una serie di test di isolamento e poi, se tutto va bene, eroghera' la corrente massima. Altrimenti scendera' a valori normali.

Gia 150 kWh sono ricariche di tutto rispetto.

Will,

Ma sei sicuro sicuro che, se spari 600 kw dentro una batteria, non la danneggi ?

Non lo so, ma il sospetto ce l'ho e anche fondato.

Nel dubbio prova a chiedere a quel cretino di Tony Seba 

Quanto alla guida autonoma la traiettoria  è la stessa dell'ecat:

Partito col tubo girarrosto e finito con la lampada di Aladino.

per la ricarica elettrica il nuovo supercharger (quarta versione) di tesla appena inaugurato in Olanda può erogare 615 kWh

https://twitter.com/EstherKokkelman

sono quasi pronte per dare battaglia... 

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se per te presentare una vettura che uscirà tra due anni basata sulla fallimentare piattaforma meb significa che le legacy sono pronte  ... tanti auguri

intanto tesla chiede di poter raddoppiare (da 500 mila a un milione) la produzione a Berlino senza ampliare l'impianto esistente, considerando che l'esistente è 1/4 del previsto in origine ... direi che con la prossima che annuncierà Elon avrebbe già i siti produttivi per il suo obiettivo di 20 milioni di pezzi annui (il doppio della più grande legacy toyota) nel 2030 ... questo fine settimana la nuova versione del fsd single stack (un sacco di codice c++ buttato) finisce negli oltre 400.000 clienti beta tester

https://www.rbb24.de/studiofrankfurt/wirtschaft/tesla/2023/03/tesla-erweiterung-antrag-gruenheide.html