Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Ve la do io la tecnologia. Chiudo le frontiere, inondo i mercati locali di carta straccia, vi svuoto i conti correnti mandando l'inflazione al 25% e dopo rifondo la società sui principi del lavoro e del piegare la schiena. Vita semplice, aria sana, zappa in mano e PEDALARE...

--gli sconvolgimenti sono epocali, ogni stato deve proteggere i propri cittadini ... da trump in poi siamo alle prime scaramucce, entro pochi anni il traffico merci via nave si azzera---

cioe' distruggiamo tutto quello che si e' fatto in 500 anni e torniamo a dazi e gabelle medievali?.

Questo stai dicendo..  Azzeriamo la possibilita di spostamento.. ingabbiamo tutti nel proprio stato, poi nelle regione, poi nel comune e poi torniamo all'abero degli zoccoli.. dove nascevi e morivi sulla stessa collina. Senza mai aver visto il mare.

p.s.

----è lo stato francese che ORDINA cosa fare---

ah aha haha  ha !   lo stato francese al massimo chiede sommessamente e PER FAVORE alle industrie francesi.  Gia si e' fatto fottere miliardi.. costretto obtorto collo.

Bella questa... ORDINA!!  

--Peavey, cosa non ti è chiaro quando scrivo che lo stato francese è azionista (il maggior azionista) di renault --

cosa non ti e' chiaro quando scrivo che Stato francese o AD.. la soluzione di retrofittare le auto in grande serie e' imbecille?.

Passi se ne retrofitti una che ha un particolare interesse..  un pregio...  ma gia' in quel caso snaturi una auto, che non sara' mai piu' guidabile come prima.

Siamo ai livelli di Alfaromeo che perdeva unmilione ogni autovettura prodotta.

Se devo inquinare, sporcare, smaltire,spendere  piu' che se continuassi ad usarle.. perche dovrei modificarle?..per 

 fare lavorare quatro operai che saranno sempre incazzati per il lavoro di merda che devono fare?

Tantovale farli lavorare direttamente nello smaltimento del parco circolante e mantenerli a gratis allora... fai meno danni.

Tutto per recuperare un rottame come la Ami?   o per recuperare delle twingobaracca che nuove valgono 15mila euro ivate?.

massu..  giu nello sciacquone senza pieta'....

Non e' possibile c'e' altro dietro...

Peavey, c'è talmente tanta roba brutta a giro, che sono un fan accanito della

distruzione creativa. Basta, basta con le antichità, con la roba vecchia. Demolire, macinare, riciclare, ricostruire con nuovi 

paradigmi. Non possiamo lasciare una grossa percentuale della forza lavoro occidentale, occupata a manutenere

cariatidi.

oppre cerca di trovare punti di pressione sui politici..per ottenere  cambiamenti nelle norme.

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Peavey, cosa non ti è chiaro quando scrivo che lo stato francese è azionista (il maggior azionista) di renault ? 

non è l'AD italico che cerca di fare pressione sullo stato francese, è lo stato francese che ORDINA cosa fare

:-)

gli sconvolgimenti sono epocali, ogni stato deve proteggere i propri cittadini ... da trump in poi siamo alle prime scaramucce, entro pochi anni il traffico merci via nave si azzera

:-)

ma e' evidente Tuco..   se devi rimodernare,smonti tutto.A meno che tu non abbia un immobile di valore perche antico..

Ma solitamente fai prima a demolire e rifare secondo nuove concezioni...

te lo vedi un riscaldamento a pavimento e la domotronica in una casa rurale  in pietra dei primi del novecento?  che fai ? 

O metterti a ristrutturare quei palazzi con ringhiere a ballatoio e cesso sul balcone?..   Se va bene tieni la struttura e rinforzi tutto con ascensori e putrelle d'acciaio.

Altrimenti butti giu tutto.

Negli anni 70 gli inglesi passavano il wekk end a fare manutenzione all'auto, io smontavo la mia

Fiat 850 (e il trattore) e altri aggiustavano la moto.

Adesso se ti beccano che stai cambiando una candela all'auto o una lampada a un faro ti

arrestano.

Certo, qualcuno che vuo retrofittare per sfizio c'e' sempre, ma e' appunto uno sfizio.

Se ero giovane mettevo il motore il motore elettrico alla mia BMW di 35 anni.

Che il retrofit sia un'alternativa artigianale, per qualche avventuroso, non ci piove.

Da me, Esselunga aveva un supermercato aperto nel '65/70.

Dovevano rimodernare... Dopo rapida riflessione, alla fine hanno tirato giù tutto, scavato fondamenta, e ricostruito ex-novo.

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 io credo che "il nostro amico" (come lo chiami tu) gli e'

solo passata per la crapa (bacata) una boiata pazzesca.__

no Anti..  per principio non penso mai di qualcuno che spari boiate pazzesche. Specialmente se quel qualcuno e' ai vertici di una azienda.

Piuttosto cerco di capire perche' si sta mascherando dietro ad una idea che puo' piacere a chi non conosce il settore produttivo.

Cerco di capire dove e' il suo tornaconto.

Che poi... il concetto rivoluzionario dell'auto elettrica e' che ti consente di costruire un'auto fantastica SENZA I VINCOLI IMPOSTI DAL MOTORE.

Mettersi a modificare l'esistente E' UNA FOLLIA.

L'esisstente si porta alla fine, e si ROTTAMA con un buon RICICLAGGIO.  

Da li' si parte a costruire qualcosa di nuovo... di bello, e di efficiente.. 

Io penso che il nostro amico cerchi una scappatoia per tutta la trafila.

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Ma no Peavey, diciamola alla napoletana, io credo che "il nostro amico" (come lo chiami tu) gli e'

solo passata per la crapa (bacata) una boiata pazzesca.

L'elettronica e' il regno dell'usa&getta, cosa vuoi retrofittare adesso che le auto divetano elettriche?

Basta che si ingarbuglia la ragnatela di cavi che c'e' dentro e nessuno sa piu' che pesci pigliare.

non è tanto difficile da comprendere che se si passa rapidamente all'elettrico il lavoro nel settore auto crolla mostruosamente di colpo anche perché la concorrenza straniera lato prezzi si preannuncia ferocissima ( l'auto elettrica cinese più venduta in assoluto oggi è la Wuling Hong Guang Mini EV che costa l'equivalente di 4.000 euro ) e un Paese che per la propria occupazione dipende tanto dall'auto come la Francia NON può permetterselo ... il retrofit si fa localmente ed è meglio predisporlo con una filiera interna, ci pensa lo Stato (azionista di tutto compreso Renault) a favorirlo

non è difficile ma qui vedo che non ci si arriva ...

:-)

Vero il retrofit è roba da artigiani, da moto con il marmittone e caschi aerografati

La mia idea non era fare un'auto elettrica, ma tenere i lamieroni dell'Hummer senza il motore che non può circolare, finche non esce Elon con il suv elettrico corazzato

il retrofit si fa sulle auto che non sono d'epoca ma nemmeno da rottamare: un maggiolone, il caravelle, la 500 che non ha più i pezzi originali

Peavey io credo che la mia idea fosse quella dell'artigiano, farlo a livello industriale mi puzza di marketing: invece di venderti la citroen ami a 4000 euro, mi porti il tuo scassone mi dai altri 10k e ci metto su le batterie...

bisogna solo vedere se non conviene comprare una una dacia elettrica nuova ad un prezzo poco superiore...

Io quello che dice l'AD  lo leggo in direzione opposta alle dichiarazioni lmwillisiane

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io non capisco un cazzo, quello che capisce sei tu

:-)

mi dispiace per gli azionisti Renault (tra cui lo Stato) che si sono affidati ad un imbecille AD italiano che non capisce che non può gestire un retrofit su larga scala

le auto non si vendono più ai privati

per quei pochi privati folli attaccati alla propria privata vettura come Linus alla coperta si fa il retrofit così almeno non ammazzano coi gas di scarico noi normodotati che ce ne fottiamo dell'auto privata

capisco che leggere di un AD di una multinazionale che dice cose lmwillysiane possa turbare menti deboli ... ma tant'è

:-)

'Ma a noi quello che ha colpito di più è proprio la guerra al consumismo dichiarata da De Meo, cosa inaudita nell’industria dell’auto.'

dedicato ai bambini che sbattono i piedini frignando ....

https://www.vaielettrico.it/la-guerra-al-consumismo-di-renault-questa-e-bella/

la guerra al consumismo è tipicamente capitalista ...

:-)