Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

ha polverizzato i record di spompy....20 interventi...20....!!

Sergente ti dico una cosa, i rettiliani sono affascinati dai complotti perchè se sono nella vita dei falliti non raccontano a se stessi che sono dei poveri cretini

tu hai in mano una potenza incredibile se sai come manipolare i deficienti

proprio ieri si cianciava di V2G ....

https://www.current-news.co.uk/news/worlds-largest-v2g-project-dubbed-bus2grid-launched-in-london

in attesa del battery day tesla la lucid motors prevede di arrivare a produrre un milione di vetture elettriche l'anno nel 2027, il 9 settembre presenta la sua prima vettura concorrente della tesla model s ...

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-08-11/lucid-air-electric-car-test-ride-500-mile-range-has-arrived

!

ora con l ingresso della perovskite si raggiungera la grid parity in poco tempo

ciao ciao carbonari e fossiliani e petrolieri 

 I più importanti atenei e centri di ricerca mondiale stanno quindi investendo un ingente numero di risorse umane ed economiche sullo sviluppo di celle solari a perovskite, e ciò ha portato ad un vertiginoso incremento delle efficienze di conversione della luce solare attraverso questa tecnologia, più che quintuplicate (dal 4 al 22%) negli ultimi sei anni.

riguardo le 'piume' il futuro sarà tutta manifattura additiva con nuovi materiali e zero sprechi

lo avevo già messo credo, non so se qui o in altro forum, comunque lo rimetto, https://www.vaielettrico.it/vi-piace-questa-supercar-e-in-nanofibra-di-legno-cnf/

una batteria (che sia stazionaria nella mia cantina o in una qualsiasi auto) partecipa SE e PER QUANTO richiesto e necessario

tralasciando il 'Insomma vedo piu' l'auto come un consumatore di energia che come un vettore di energia.' su cui siamo tutti d'accordo e il ' se ti attacchi ad una colonnina, non lo fai per scaricarti l'auto. Lo fai per caricarla per tornare a casa a sera.' che nel futuro CONDIVISO come ho già scritto è un discorso che NON ESISTE ( discutiamo su una base comune altrimenti è inutile, l'auto futura NON è tua ) nella società futura ( che per ora sembra si baserà energeticamente su rinnovabili intermittenti ) i momenti di maggior consumo energetico prevedibile sono identici a quelli attuali e cioè di giorno quando la gente è sveglia e non dorme, guarda caso almeno per il fotovoltaico sono i momenti di maggior produzione quindi minor utilizzo di accumuli, le fonti di produzione di energia si stabiliranno sui consumi orari previsti

in linea di principio preferirei linee hvdc planetarie con (se fattibile tecnicamente) zero accumuli compresi mezzi per mobilità (eccetto quelli volanti) , tutto il pianeta che si dona energia a vicenda, quando qui c'è il sole da qualche parte nel pianeta è buio , dipendesse da me nella società futura comunista gli accumuli quasi non esisterebbero

:-)

Peavey, tu ragioni con l'auto privata che si fa viaggi di centinaia di km al giorno da una regione all'altra ... roba inesistente nel prossimo e ormai immediato futuro, le auto saranno gestite da flotte con percorsi e utilizzi previsti prestabiliti preordinati

quello che si deve fare è produrre il minor numero di batterie possibili, produrre il minor numero di qualsiasi cosa possibile, consumare il meno possibile , ecc. ... le auto come qualsiasi cosa saranno in linea con la nuova società del minor consumo possibile, che è esattamente l'opposto di quella odierna alla quale tutti siamo abituati

Peavey, quella e' la soluzione "a fil di ferro", come quando ti si staccava un faro e lo riattaccavi,

col fil di ferro, in via provvisoria.

E' evidente che, se vuoi far le cose per bene, serve un potente set di batterie fisse, nel frattempo,

se sei uno che sa armeggiare, ti diverti a sfruttare la batteria della Tesla.

Intanto mettiamo questo per i negazionisti climatici, fra poco iniziamo adimportare cammelli.

sarà pure nel futuro .... Elon è già oggi una utility elettrica in Gran Bretagna, fra un mesetto in Germania, poi USA e ovunque nel pianeta ... per ora dice 'Autobidder operates at every scale: from aggregations of behind-the-meter residential systems to 100MW utility-scale installations' e la sua wallbox è solo PREDISPOSTA al bidirezionale ma ha detto che quando si vuole la funzionalità la attiva senza problemi ... se Elon ha fatto questi passi si vede che pensa di guadagnarci sia lui che i suoi clienti qualcosa e che qualche suo cliente deciderà di partecipare alla mission 'energizza gli altri col tuo prodotto tesla'

:-)

Peavey il sottilizzatore ... ho scritto che uno PERFINO con una tesla COSTOSISSIMA .... POTREBBE caricare gratis la sua COSTOSISSIMA auto e VENDERE l'energia elettrica al gestore pigliando quei 2 o 3 euro che sicuramente ti cambiano la vita ....

NESSUNO che spende CENTO GNOCCHI per una model S ovviamente si sogna di mettere in pratica questo business

se tu sei l'ATAC romana o un flixbus qualsiasi privato e hai una flotta di autobus con le batterie che da 4 anni ad oggi ho messo diverse volte qui sul forum 8 https://www.xaltenergy.com/2016/09/15/xalt-launches-high-performance-lithium-titanate-cell-technology/ ) che fanno più di CENTOMILA CICLI carica-scarica ...

:-)

che poi il futuro sia AUTO ELETTRICHE COLLEGATE E CHE PARTECIPANO ALLA STABILIZZAZIONE DELLA RETE questo è PACIFICO per TUTTI nel MONDO

mi mancavi Sergè, meno male sei ricomparso

:-)

https://www.tesla.com/it_IT/support/autobidder

ovviamente appena Rossi schiaffa il micio sullo scaffale tutto il resto finisce in cavalleria

Con le Varta ho sempre fatto più di 8 anni, pure con mezzi  utilizzati discontinuamente.