Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Con le Varta ho sempre fatto più di 8 anni, pure con mezzi  utilizzati discontinuamente.

Peavey, a proposito di batterie, parlo di quelle normali per avviare le auto,

come mai quelle di una volta (in particolare le Marelli) non si scassavano mai

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perché oggi le fanno che si devono rompere e tu non puoi fare un tubo, le fanno ermetiche per questo con impasti predisposti allo sfascio irrimediabile, anche le plantè pubblicizzate (fiamm ecc.) NON sono vere plantè ma hanno le piastre negative a griglia impastata ...

comuque fatti un desolfatatore

Peavey, io non la faccio facile, dico solo che chi di competenza ha risolto ogni minimo problema possibile, ormai abbiamo un milione di impianti fotovoltaici praticamente tutti dal megaparco al 3 kW casalingo connessi alla rete, è solo una questione politica

ora ti do' un trucco Anti.

Smonta i morsetti della batteria. Grattali bene con un po' di cartavetro. Poi rimonta tutto e vai a cercare due  vecchi cinque lire. Incollali sul centro dei morsetti che escono dalla batteria (con del grasso da cuscinetti).

Il metallo del cinque lire si comporta da anodo sacrificale ed effettua una protezione galvanica del morsetto evitando l'ossidazione dello stesso. Che e' poi il motivo della solfatazione della batteria. Solfatazione dovuta alla diminuita capacita di ricarica dovuta alla resistenza dell'ossido.

la tesla model s ha 100 kWh , il proprietario dell'auto stabilisce con autobidder 'se , quando, quanta e con quale assorbimento' fornire energia elettrica alla rete prelevandola dalla sua auto, la centrale elettrica recepisce e si adegua con tutti i fornitori disponibili ognuno con le proprie caratteristiche dai quali sceglie di prelevare, che sia io col mio c evo che consento mezzo kW di assorbimento per 10 minuti o il parco fotovoltaico da 100 MW ....

il problema è che tutti diventiamo prosumer e le utility spariscono ... questo è il problema ... con tutti prosumer ovviamente i problemi per la rete  comune sono enormemente INFERIORI all'avere poche megacentrali ....

:-)

Insomma arrivi in moto, spegni e non riparti piu'.

Ecco, questo con le batterie antiche non poteva mai succedere, quando si dice "il progresso

tecnologico".

In realta', in quella forma li' non mi e' mai capitato, pero' mi e' capitato che vado ad accendere

e la tensione e' a 0 (zero), la sera prima era tutto in ordine, allora ci metti su il caricatore e

non assorbe niente, aumenti la tensione fino a 18 volt e niente da fare, allora vai alla metro

e ne compri un'altra.

non ho capito tutti sti problemi assolutamente inesistenti che vi create ... qual'è il problema per una auto elettrica che fornisce alla rete ? è già tutto fatto, la rete prende senza il minimo problema, sono dialoghi tra la wallbox e inverter casalinghi o una colonnina pubblica con la rete, io ho il fotovoltaico e fornisco energia alla rete senza problemi con lo scambio sul posto, la corrente che esce dal mio inverter la ciuccia la rete che me la paga, una auto elettrica la attacchi alla wallbox bidirezionale, la conversione continua-alternata, il voltaggio, l'istante in cui prelevare dall'auto ecc. è già tutto stabilito, sono anni che esiste una wallbox che fa questo, alla rete che la corrente arrivi da un impianto fotovoltaico o dalla batteria di una auto frega unca

https://wallbox.com/it_it/quasar-dc-charger

tesla fornisce tutto quello che serve, la wallbox predisposta per essere bidirezionale e dialogare con la rete ( il software si chiama autobidder ) l'auto i pannelli le batterie ... se uno vuole avere solo wallbox e auto può essere lo stesso un fornitore di energia per la rete, con i provvedimenti del nostro governo tra poco saremo sommersi di pannelli privati e auto che alimenteranno la rete pubblica .... i problemi sono solo esclusivamente 'politici' ... si vuole che enel intaschi e sopravviva e che tu privato eviti di fanculare tutti e partecippi alle spese della rete pubblica, ecc. ecc. ...

'Con la betteria di Elon da 1 milione di Km c'e' energia sufficiente anche per un mese di piogge a dirotto.'

il milione di miglia lo fa con migliaia di ricariche, mica con una sola

:-)

Peavey, a proposito di batterie, parlo di quelle normali per avviare le auto,

come mai quelle di una volta (in particolare le Marelli) non si scassavano mai, nel senso che,

anche quando non tenevano piu' la carica, le potevi comunque ricaricare anche se poi la carica

durava quanto un gatto sulle tangenziale ?

Quelle moderne invece ti abbandonano all'improvviso come se si interrompesse qualcosa

all'interno.

discussioni tra il padre che deve uscire con l'auto e la figlia che deve asciugare i capelli con il phon   :)

Ecco, quel tipo di problemi li' frena ancora la diffusione, oltre al fatto che, evitare di accendere la lavatrice

o il forno quando piove e' un fastidio trppo oneroso per la fauna moderna.

In ogni caso, l'idea di utilizzare anche la batteria della tesla nasce dal fatto che un sistema di accumulo

capiente (e che duri nel tempo) e' ancora un problema.

Con le batterie ad alta capacita' ( se ci saranno) la casa sra' autonoma e il padre non litiga con la figlia,

e la tesla la attacchi alla spina solo per ricaricarla, e vai in giro aggratis finche' l'assessore non ti mette

il contachilometri comunale e ti tassa (dice che gli consumi la strada).

Peavey,

si parlava di utillizare l'auto perche' comunque la devi collegare per ricaricarla, tanto vale che la usi

anche per fare il "lavoro sporco".

Quello che dici e' giusto, le soluzioni esistono, quello che manca oggi pero' e' quel minimo di

competenze anche a livello amatoriale che rendono fattibili (e divertenti) implementazioni non

ancora standadizzate e non certo esenti da problemi spiccioli.

I nativi digitali, a conti fatti, san solo chattare e, al max, scrivere qualche riga di codice con Java,

prova a chiedergli cos'e' una tensione, una corrente, una fase, un momento d'inerzia un campo

rotante, un motore asincrono etc... vedi che non sanno un cazzzz di niente! Tranne gli specialisti

ovviamente.

Meraviglioso!....ma la batteria da 1 milione di km dove sta? dove lla posso comprare?

Prelevare energia dall'auto per immetterla nella rete mi pare prioprio na' strunzata !

Ma, che la batteria della tesla, possa fare da gruppo di continuita' per un'abitazione staccata dalla rete

ed autonoma dal punto di vista energetico mi sembra cosa utile (e anche furba).

Purtroppo, per come sono fatte le citta' non e' possibile, ma nelle campagne, dove ce' spazio e' gia'

possibile alimentare in autonomia gruppi di abitazioni. Con la betteria di Elon da 1 milione di Km

c'e' energia sufficiente anche per un mese di piogge a dirotto.

Insomma, niente cavi dell'enel, niente tubi del gas, niente cavi telefonici (ricevi statlink), niente benzina

nel serbatoio dell'auto, niente contratti, niente bollette, non e' una meraviglia?

__non si capisce perché una auto elettrica parcheggiata non debba essere collegata alla rete rendendosi utile per stabilizzarla__

perche' un'auto e' fatta per viaggiare e non per fare da tampone alla rete.

LA rete di distribuzione NON e' un giocattolo che accendi e spegni..   Non e' fatta per reagire in quel modo. Non ancora perlomeno.  Servono diversi anni ancora per adattarla.

Non credo pero' abbia poi cosi' senso..

a fine mese Anti ha 15 mila azioni tesla ... :-)

“Tesla, Inc. (“Tesla”) announced today that the Board of Directors has approved and declared a five-for-one split of Tesla’s common stock in the form of a stock dividend to make stock ownership more accessible to employees and investors. Each stockholder of record on August 21, 2020 will receive a dividend of four additional shares of common stock for each then-held share, to be distributed after close of trading on August 28, 2020. Trading will begin on a stock split-adjusted basis on August 31, 2020.”

IPO Xpeng

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1810997/000119312520212871/d890887df1.htm

cosa c'è di così difficile da capire?

soldi significano risorse scarse, non ci fossero i soldi, come le assegneresti?

Al D-Day del grande swap  "denaro off", me li abbuonano? Saranno cazzi dei miei numerosi creditori?

Se così vado avanti tarnquillo :)

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vai tranquillo

fidati, perché secondo te i 127,4 in prestito dei 209 totali pigliati da Conte in Europa li ridaremo fra trent'anni (a tasso negativo) ?

:-)

mi sa Sergè che tu (e gli altri tipo Gano) ancora non hai realizzato che tra 8,5 milioni di cassintegrati, 1,5 di partite iva, 17 milioni di pensionati ecc. aggiungendo i familiari mantenuti da questi attualmente circa 40 milioni o se preferisci i 2/3 degli italiani campano di soldi che gli piovono in tasca senza fare un cazzo ...

'Se il movimento mi regala il fotovoltaico.. fa 31 e mi regala anche la batteria.'

è quello che fa

'Non si capisce perche' si debba usare l'auto come tampone quando si potrebbe agevolmente montare fissa in casa  una SECONDA batteria'

non si capisce perché una auto elettrica parcheggiata non debba essere collegata alla rete rendendosi utile per stabilizzarla