Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Non lo so Gianlini. Notavo solo che si tratterebbe del 30% dei lavoratori dipendenti. Poi chiaramente sono conti fatti ad occhio e cazzotti.

Ma per la Whirpool e tantissime altre aziende decotte questa del covid19 mi sembra un'occasione d'oro che difficilmente si faranno scappare.

Bisogna vedere quali settori sono interessati dalla cassaintegrazione. Sicuramente molto la Ho.re.ca. e alcuni servizi accessori agli uffici (banalmente imprese di pulizia, facchinaggio o manutenzione.  

Non mi risulta che al di là di specifiche situazioni di crisi, ne faccia largo uso l'industria.

La disoccupazione non e' un problema, basta un governatore un po' legaiulo e risolve tutto.

Piglia i pecorai e li mette a fare "il rilancio delle attivita' di impulso" (impulso de che)?

Certo, è ovvio. Ma pensi che cambi qualcosa a bloccarli? Aspetta che li liberino. Probabilmente saranno proprogati fino a fine anno. Non sono i tre mesi o l'anno che cambia qualcosa.

Ora sono in cassa integrazione poi sarano licenziati. 620 milioni di ore di cassa integrazione a marzo, significano -se ho fatto bene i conti- 4 milioni di cassa integrati. Quando riaprirano ai licenziamenti saranno reintegrati o licenziati? Insomma, e questo forse non è nemmeno tutto, o è solo la punta dell'iceberg... se non sbaglio la forza lavoro in Italia è di 22 milioni. Poi ci togli 3,5 milioni di dipendenti pubblici e scendi a 18,5 milioni. Poi ci togli 5 milioni di indipendenti (che non rientrano nelle logiche della cassa integrazione) e ti ritrovi con 13,5 milioni. Sono il 30% della forza lavoro. Certo, sono conti fatti ad occhio e cazzotto...

Vedremo con più precisone poi quando riaprono.

Finora però è avvenuto il contrario

 I licenziamenti (come gli sfratti ) sono bloccati.

Il coronavirus è servito (anche) a questo. A permettere tutta una riorganizzazione industriale in Europa altrimenti impossibile. 

Per prendere lavoratori a cottimo a 4 euro l'ora devi prima dismettere tutte le filiali più o meno decotte con masse di lavoratori a tempo indeterminato, salari da paesi civili, e magari protetti pure dall'art.18. Cosa che in tempi normali sarbbe stato lungo e politicamente molto difficile fare. Ora con la scusa della pandemia appena riaprono i licenziamenti li fanno fuori (quasi) tutti. 

D'altronde chi è causa de suo mal pianga se stesso. Hanno voluto abboccare allo spettro dell'influenza, della peste nera  del covid19. Ora rischiano di pagarne le conseguenze.

Non solo Paevey, ma ora con il telelavoro posso assumere chi voglio a tempo determinato, anche per lavorare a cottimo. E tutto sommato in qualsiasi parte del mondo. 

Il coronavirus è servito anche per questo. Per liberarmi di tutta una massa di lavoratori a tempo indeterminato che come salari sono oramai fuori mercato.

Questo è molto interessante, come vedi una corporazione impedisce l'azione del mercato e rende infruttuoso l'utilizzo delle migliorie

vedremo dove un tassista guadagna di meno, se un risparmio non del 3 ma del 30% porta ad una rapida evoluzione

Certo il ragazzo delle pizze che fa 400 euro al mese con lo scooter, per 300 euro in più vende pure sua madre

per il car sharing dove manutenzione e benzina sono le voci principali, i costi si riducono anche del 70%, l'elettrico e poi la guida autonoma avranno effette devastanti.

Non fai mica tanti km , Shera. 30 mila annui anche meno se risiedi in città. 

Incasso medio quando c'è lavoro 2 euro a km. Con la ibrida fai 20 km con un litro, l'incidenza della benzina è il 4 % dell'incasso (8 cents)

Può convenire forse solo a chi abitando nella villetta a schiera in mezzo alla nebbia ne attacca altri 60 al giorno di andirivieni.

Morphi per questo io ho avuto il dubbio da gennaio che fosse una false flag il covid

L'italia ovviamente ne ha approfittato per fare appalti senza gara e task force a non finire

Le siringhe d'oro, i banchi a rotelle, le mascherine Fiat, e con il golpe in Myanmar vendere proiettili ad uso dei carnefici

Gianlini ma i tassisti tutti i km che fanno, non passano dalla Prius ibrida alla Tesla?

Ok, e' vero che lavorare in citta' ti sottopone a controlli che nei campi sono molto meno frequenti. Quindi devi essere in regola.

Ovviamente anche il fatto che si utilizzi una app rende tutto piu' tracciabile. Del resto, pero' anche il caporale lo conoscono tutti e nessuno va a busticare il vespaio.

Pero' credo di non essermi spiegato. Non e' di questo che parlo.

Voglio dire.  Stiamo superando il concetto di schiavismo..  uno schiavo, al pari di un cavallo, lo devi curare.. quando non lavora devi comunque nutrirlo.

In questo modo (con l'app) scarichi una serie di responsabilita' sul lavoratore.  Se c'e' lavoro lavora, se non c'e' lavoro si aggiusta... se sta bene, lavora. Se non sta bene sta fermo.

Capisci bene che Uber   L'app di reclutamento stanno reintroducendo il cottimo in forma evoluta?.

ora questo andrebbe anche bene se la cifra ricevuta dal rider riflettesse questi costi nascosti che deve sopportare. Invece l'app viene utilizzata come strumento per prelevare e trattenere una parte importante del profitto.

Non succede solo tra i riders...succede in tutti i settori, l'app  specifica sta proponendomi lavori di sviluppo software per 30 euro... altri per 300.   

Stiamo entrando in un mondo in cui conta la reputazione digitale e vieni messo in concorrenza con chiunque.  Sembra il mondo ideale.. Meritocratico.

ma come sempre c'e' una guida. Ci sono percorsi e autostrade digitali. 

_____La stessa cosa vale per i rider. Ci sono migliaia di ciclisti per divertimento, qui addirittura ti pagano.....______

Attenzione..  ci sono anche migliaia di vendemmiatori per divertimento..  Se lo fai perche' ti piace e hai la pancia piena  niente da obiettare. 

Se viceversa lo fai per necessita'.. perche' non trovi alternativa e l'unica cosa che puoi fare per non soccombere e' finire sfruttato, credo sia un altro paio di maniche.

Certo.. il settore delle consegne a domicilio e' un mercato fiorente..  potrebbe essere un opportunita'.  Anche le arance ed i pomodori, anni fa, erano mercati fiorenti e redditizi.

Oggi sono un problema sociale... eppure la domanda di arance e pomodori non e' mai stata cosi' alta.

E' una eterna diatriba fra i tassisti.

Qualcuno lo considera un non lavoro, perchè fai quello che milioni di persone fanno spontaneamente e divertendosi. Guidare. E addirittura ti pagano per farlo.

La stessa cosa vale per i rider. Ci sono migliaia di ciclisti per divertimento, qui addirittura ti pagano.....

Mai visto nessuno mettersi a svuotare sacchi dell'immondizia per divertimento. E nemmeno scaricare pallet da un camion. Tanto meno rompere le scatole alla gente per vendere abbonamenti tv- 

Quelli sono lavori di fatica. Non fare il tassista o il rider.

Io,da rider,posso decidere di farlo per mille motivi che sono cazzi miei.

La cosa inaccettabile è l'imprenditore negriero.

E' su quest'ultimo che devono intervenire le autorità.

Viva HK

Evidentemente i riders sono gente strana e un po' masochistica, Peavey.

Perchè io negli autogrill sul brennero nel weekend ho visto sempre e solo camionisti rumeni, polacchi o bulgari. Di africani, sudamericani o asiatici mai.

"Alla fine che a "scegliere" sia una app o un caporale  cambia poco. Abbiamo solo automatizzato e reso cool la figura del "caporale"."

Qui secondo me ti sbagli alla grande a fare questo parallelo.

I caporali sono là dove c'è ampissima irregolarità documentale. Gente che non dovrebbe stare in Italia o che per arrivare in Italia si è indebitata e deve ripagare il debito fatto. E che quindi sottosta al ricatto derivante da una condizione di mancanza di libertà. E passano il loro tempo fra campo e baracca senza quasi vedere il mondo fuori

Fra i rider invece ci sono soggetti "regolari", magari in fase di richiesta di permesso di soggiorno, magari con documenti di asilo politico provvisorio, ma regolari. Nessuno di loro teme un controllo. Quando non lavorano sono al parco che chiacchierano, scherzano e ascoltano musica. E lavorando imparano a conoscere la città, le abitudini delle persone, la lingua. 

Beh, Gianlini..  sicuramente ci sara' chi si diverte a correre nel traffico in bici per portarti la colazione. Come sicuramente c'e' chi si diverte a raccogliere i pomodori soto al sole cocente.

Alla fine che a "scegliere" sia una app o un caporale  cambia poco. Abbiamo solo automatizzato e reso cool la figura del "caporale".

Figura che in qualche modo rendeva umano il contatto. Duro, ispido, ma umano...  L'app se possibile e' pure peggio.