Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

"intanto in Cina la guida autonoma accelera ..."

Uillie, non ci sfracelli più i coglioni non ti sento più parlare di eCat.

Che è successo? Qualche problemini? Non funziona? ;-)

A me sembrate tutti scemi....;)

Da qualche parte c'è l'obbligo ad andare a 30 kmh su un monopattino o monoruota?

per la precept (quell'auto che avevo definito come la più bella per i miei gusti che avessi mai visto) la polestar ha deciso di documentare con una serie di video ogni fase fino alla produzione di serie , ecco il primo episodio

si vede che non sono l'unico a cui è particolarmente piaciuta quest'auto

stellantis illustra l suo nuovo piano pluriennale, conta di rimediare 260 GWh di batterie nel 2030 ( poco più di 1/100 dell'obiettivo tesla per lo stesso anno ) e punta ad avere nel 2030 almeno il 70% in Europa e il 40% in USA di vendite 'low emission vehicle' ( impossibile, sarà già estinta )

tesla aumenta ancora i prezzi (stavolta per model S e X) e dopo la model 3 ora offre la versione base anche per la Y ai cinesi (sarà impossibile star dietro alla domanda)

intanto in Cina la guida autonoma accelera ...

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70018389.html

http://autonews.gasgoo.com/china_news/70018393.html

http://autonews.gasgoo.com/new_energy/70018395.html

... e BYD comincia ad avere dimensioni significative

zozzoni crucchi pagano

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/07/08/il_cartello_tedesco_volkswagen_e_bmw_multate_dall_antitrust_per_875_milioni_di_euro.html

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/07/08/dieselgate_volkswagen_class_action_altroconsumo.html

Beta 9 will start uploading at midnight California time on Friday. Bear in mind, it is still just a beta!

https://twitter.com/elonmusk/status/1413023979510636544

in tanti non dormiranno fino a sabato

:-)

Queste monoruote ho notato che crasciano tutte quando arrivano a Vmax.

Il pilota rimane inclinato in avanti, ma la ruota non ha più margine di potenza e coppia per raddrizzarlo.

E quello cade sempre in avanti, dando lavoro ad ortopedici e dentisti.

Monoruote armi letali.

L'ora di Spinning in gruppo e in palestra la fai facile, ma da solo a casa resisti 5 minuti esatti.

mah, meglio un'ora di spinning a palla

Peavey, i rulli liberi li uso per non annoiarmi.

Allenarsi indoor quando fuori piove con i trainers convenzionali fa morire di noia.

Sui rulli liberi il problema noia viene risolto automaticamente.

Certo non ci tiri le potenze impossibili, ma con i rapporti ed il freno magnetico qualcosa ci si fa.

I rulli  son molto pratici per riscaldamento, ma per allenamento non son troppo adatti.

Li usavo (tre vite fa) quando mi allenavo al motovelodromo.  Fai un paio di minuti di riscaldamento e poi puoi entrare in pista pronto a tirare i rapporti impossibili di una bici da sprinter.

Quelle che sembrano maniglie in realta appoggiano all'interno delle ginocchia. 

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azz, vero, si vede che ho un perfetto senso delle proporzioni 

:-))

che su 4ruote chiuse ci si fa meno male non si discute

L'aggeggio che ho messo non e' il Segway  quello grosso.  Quello si e' un bagonghi inutilizzabile.

Quelle che sembrano maniglie in realta appoggiano all'interno delle ginocchia. E lo guidi con piedi e posizione.

Fai frenate e accelerazioni mantenendo il baricentro in aventi o indietro come nelle curve.  Segue benissimo.

Lo usiamo nell'allestimento dei saloni..  su superfici ingombre di cavi,stracci ed ostacoli.  Va benissimo e nessuno si e' fatto male.

E' praticissimo perche'  quando devi percorrere spazi a piedi (es tirare un filo per portare l'alimentazione ad una presa)  ti viene dietro restando a due metri di distanza.

E' molto piu' guidabile del segway tradizionale. Inoltre ti lascia le mani libere per trasportare oggetti.

Io ci salgo le rampe inclinate dei camion, o quelle di accesso delle fiere.

Ovvio che devi prenderlo come uno strumento di lavoro e non come un mezzo per giocare.. Altrimenti ti fai davvero male.

Ho visto fare grosse stupidaggini su quelle trappole. 

mai come con i monopattini pero'..  Citta' come Zurigo (tra le prime ad adottarli in modo massivo)  stanno facendo marcia indietro. GLi incidenti gravi son davvero troppo numerosi.

I molti vantaggi dei veicoli elettrici parlano da sé. Spesso però si dimentica che il loro utilizzo non è completamente privo di rischi. Secondo l’Ufficio federale delle strade (USTRA), in Svizzera si ferisce una persona al giorno a causa di un incidente con un monopattino elettrico. Per quanto riguarda le e-bike, dal 2011 il numero degli incidenti tocca valori massimi di anno in anno. I maggiori pericoli sono costituiti dalla velocità elevata e dai conseguenti tempi di frenata più lunghi. In più si aggiungono gli errori fatti dagli utenti della strada e le condizioni stradali difficoltose come il manto stradale bagnato, la pavimentazione in pietre, i binari del tram e il buio.

io partirei sicuramente per la tangente 

meglio una cyclette , ora mi documento

https://www.decathlon.it/browse/c0-tutti-gli-sport/c1-fitness-palestra/c3-cyclette/_/N-h52lo7

Per dire, io d'inverno talvolta mi alleno con questi:

Non è facile èh? Ma grazie alla rotazione delle ruote stai in piedi.

Il fatto che poi ne hai due disposte longitudinalmente assicurano l'equilibrio longitudinale.