Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

Lo scrivevo qui qualche tempo fa... l'uccello e' libero.

Scrivevo anche che i programmatori di twitter si trovavano di fronte ad una grande sfida. Rinnovare e trasformarsi o perdere la testa (ed il posto di lavoro).

Non e' un compito facile trasformare twitter in un Social.  Si dico trasformarlo, perche' attualmente non e' un social. E' una vetrina in cui le relazioni sono costruite da algoritmi.

Esattamente l'opposto di un social.  

Il primo passo per costruire l'uomo nuovo e' quello di abituarlo alla nuova pelle. Quella che ti permette di espandere la tua presenza in rete.

Bisogna pensare di immergere il corpo in una sorta di bolla liquida digitale che ha a disposizione tutta la rete per espandersi.  

Per il momento ci si serve del telefono e dello schermo di un computer. Ma gia' strumenti come la tesla vanno nella direzione di farci vivere avvolti da una nuvola di sensori che interagiscono con noi.

Twitter, nella sua configurazione attuale, con i suoi "collegamenti" fortemente condizionati dagli algoritmi  non ha speranza di sopravvivere. Deve necessariamente essere trasformata.

Serve sangue nuovo e giovane tra le file dei programmatori. Per favorire il ricambio si sta versando quello dei programmatori senior.. che vengono espulsi alla velocita' della luce.

Stay tuned...  ne vedremo delle belle..  L'opera di pulizia e ricostruzione delle blockchain sta per arrivare.

Elon Musk sembra impazzito ma forse non lo è.

Quello che sta facendo a Twitter pare sia la sua classica strategia per rimettere in piedi le aziende degenerate dal lassismo e l'ozio.

Quanto al lisciare il pelo ai Rep del GOP, io credo che dipenda pure dal fatto che il prossimo anno deve vendere il Cybertruck, e quel mezzo ingombrante lo vendi solo a quei tamarri che abitano nel paese profondo e quelli son tutti bovari pro Trump, Borsonaro, etc. etc. per caricarci la mucca il fieno e le pecore.

Will, qua la puoi fare la guida autonoma, ma solo qua pero' eh ?

a me piacciono bici in piste ciclabili

:-)

terna ancora non rilascia il consumo elettrico di ottobre, ho fatto io i conti coi dati giornalieri, dovrebbe essere 1,7 TWh inferiore allo scorso anno, e per questo mese visto l'andazzo finora forse finiamo 2 TWh in meno dello scorso anno ... a fine anno avremo consumato meno del 2021

il trend continuerà anche l'anno prossimo

beh..  dopo gli ascensori senza valletto, le metropolitane senza guidatore, le auto a guida autonoma sono le benvenute.

Per essere efficienti non saranno piu' auto.. ma comunque sono le benvenute.

Spero di vedere presto le citta' senza auto. In fondo in citta' dell'auto, nessuno ne ha davvero bisogno. Mentre abbiamo bisogno di viali alberati e rotaie ben fornite di treni leggeri.

ormai è pacifico l'arrivo della auto autonoma elettrica

l'impatto sociale ed economico sarà devastante

non sarà certo l'unica novità devastante , questo decennio è una roba mai vista nella storia

appunto....

è un discorso che non c'entra un cazzo

la ruota di un'auto non è composta solo dal pneumatico .... c'è il cerchione, il materiale con cui è composto, bulloni, il tipo deve tenerlo alla pressione prevista, la buca nell'asfalto , ecc. ecc. qualche altro milione di concause .... tuo cugggggino crepa con un pneumatico a terra e vuoi incolpare michelin ? tanti auguri

:-)

l'auto autonoma se fa fuori qualcuno bisogna dimostrare che è stata colpa dell'auto e non di tutto quello che è coinvolto nel gironzolare di un'auto ... una roba tipo i vaccini, devi dimostrare .... ma la tua ipotesi che sia assolta per principio non esiste sul pianeta Terra

ovviamente qualunque componente coinvolto nel gironzolare di un'auto autonoma è sottoposto a certificazioni rigorosissime .... qualunque componente eccetto l'umano rincoglionito

mah.. in teoria..

Hai la tendenza a vedere le cose troppo nere o bianche.

La realta' e' piu' sfumata.

Per  fare un esempio,  lo scoppio di un pneumatico ha fatto piu' morti che la guida autonoma... ma nessuno ha mai incolpato le case produttrici per pneumatici che scoppiavano.

Tutta il sistema di produzione e controllo e' basato sull'assunto che non e' possibile ottenere la sicurezza al 100%. Quindi, si gestisce il rischio.

Nel caso della guida autonoma, evidentemente si e' trovato il meccanismo per evitare ai produttori di essere considerati responsabili degli inevitabili  incidenti.

Significa solo che si e' trovato l'escamotage legale per manlevare il costruttore dalla responsabilita' dei danni eventuali.

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ovviamente questo non esiste

nessuno al mondo è esonerato per principio dalle leggi per qualsiasi fattispecie di reato, manco il sultano del più piccollo sultanato del pianeta con due abitanti, lui e la moglie

la guida autonoma già c'è e tra 2 anni esplode ... solo un fesso poteva pensare che mai sarebbe esistita, troppi fantastiliardi investiti da troppe aziendone

la realta' e' che Anti ha ragione. Resta sempre un ultimo 3-5%  insuperabile (per ragioni di costi).

Pero' questo 5% non e' mai stato un problema quando esiste la scappatoia per  scaricare su qualcuno la responsabilita'.

Gli incidenti automobilistici, ferroviari, navali son sempre successi. Non hanno comunque limitato il progresso, ne' la diffusione dei mezzi di trasporto.

Si e' fatta una organizzazione per tamponare in qualche modo i danni (le assicurazioni)  e se un singolo muore in un incidente la soluzione e' sempre quella: Tanto cordoglio e preghiere.

Quindi non c''e da gridare al miracolo se qualche societa' inizia a uscire sul mercato con la guida autonoma.

Significa solo che si e' trovato l'escamotage legale per manlevare il costruttore dalla responsabilita' dei danni eventuali.

ultime autorizzazioni cinesi, ormai una caterva di società ha permessi vari in tutte le grandi anzi enormi città cinesi ... la guida in vari gradi e gusti 'autonoma' è già oggi realtà per centinaia di milioni di persone in Cina 

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Up to now, Baidu Apollo has accumulated a total autonomous driving road test distance of over 36 million kilometers. Its Apollo Go Robotaxi platform has launched commercial self-driving ride-hailing service in Beijing, Chongqing, Wuhan, Changsha, Hefei, Yangquan, and other cities, among which Chongqing and Wuhan have realized paid driverless services without safety drivers in the car. As of July, Apollo Go has served more than 1 million orders, making Baidu the world's largest autonomous driving mobility service provider.

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https://autonews.gasgoo.com/icv/70021736.html

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With the license, Pony.ai is able to conduct driverless road tests with an unoccupied front row,........

Notably, according to BJHAD’s detailed enforcement regulations for unmanned road tests released in October 2021, there are three stages of tests to realize truly unmanned driving. To illustrate, autonomous vehicle must go through the three stages, “safety driver on passenger seat”, “empty front row, safety driver on rear row”, and “remote monitor from outside of the car”, to facilitate the development of fully autonomous driving. 

In the “safety driver on passenger seat” stage, with its outstanding autonomous driving technology and fully redundant scheme, Pony.ai has successively obtained the licenses of road test, manned demonstration operation, and commercial operation with its impressive test and review results.

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https://autonews.gasgoo.com/icv/70021739.html

lo so ... Anti dice che c'è l'invalicabile legge del 5%, che mai ci sarà la guida autonoma ..... sa un cazzo Anti ....

:-))

Anti , quelle batterie le conosco da 10 anni, io non le ho comprate

Will,

proprio dalll'articolo che hai messso, quella roba li non solo non supera la fontamentale legge

dell'ultimo 5%, ma nemmeno quella del primo 10%. Praticamente na' ciofega !

P.S. devi imparare a distinguere tra invenzioni vere e quelle destinate solo su youtube (per i polli,

capre e rimbambiti).