God bless America

Quello che dice Willys è vero. Walmart ha lo stesso problema e cioè stando alle attuali tecnologie impiegabili potrebbe licenziare 80% dei dipendenti. E con 2.5 milioni di dipendenti sarebbe un bella botta al PIL, ma al governo usa queste cose piacciono molto poco. E comunque questo non significa che prima o poi non si debba andare verso l'ottimizzazione: pena il fallimento

io ho solo scritto il motivo principale per cui dei grandi gruppi auto attuali FORSE se ne salverà UNO, dico forse perché tenderei a dire ZERO

per il resto puoi dire quello che vuoi ... dalle mie parti si dice "m'arimbarza"

DIRESTI, FARESTI,...ma che cazzo di discorso è? cosa ne sai? ma è ovvio che da un forcaiolo della santa inquisizione grillina dove il sospetto verso gli altri anche senza prova è certezza non poteva uscire altro, siete la feccia della societa' gente come te, fate schifo. Punto.

ti occupi di azienda e hai come avatar l'esempio perfetto del mannnnager che preferisce riportare l'utile in bilancio tralasciando gli investimenti quindi destinando l'azienda alla scomparsa dalla scena ... sono tutti così ... tu mannnnager diresti agli azionisti 'avete presente tutti i macchinari che abbiamo per fare cilindri pistoni cambi ecc. e tutti i brevetti tipo il common rail ? ecco, non valgono un razzo, riporteremo qualche leggerissima svalutazione nel bilancio cui dovrete provvedere con un leggerissimo aumento di capitale ... '? come apri bocca ricevi un calcio nel didietro ... nessuno lo fa

pochi mesi fa ci fu il mannnager VW che disse chiaro e tondo 'volete l'auto elettrica ? ok, per produrla si impiega il 30% in meno di tempo e serve il 50% in meno di gente, quindi licenzio qualche decina di migliaia di bipendenti e sfondo 3/4 dell'indotto ... vi va bene ?' .... la culona sembrò non gradire troppo

l'ultimo piano seat, https://www.seat-mediacenter.com/newspage/allnews/company/2019/SEAT-will-launch-six-electric-and-plug-in-hybrid-models-and-develop-a-new-platform-in-Spain-for-electric-vehicles.html  , 2 elettriche e 4 plug-in entro il 2021 .... già oggi si sa che le plug-in sono soldi buttati nel cesso ma tant'è ...

 le grandi case auto è come la storia di kodak che rccontava

ah si, come no!. Che ci sia  una Kodak anche nel mondo dell'auto certo, ma che siano TUTTE COME KODAK anche no, nel mondo delle favole si....

io invece voglio abolire il denaro

non ci vorrà tanto

un decennio

:-)

L'auto a guida autonoma e' l'esempio piu' spettacolare di come la tecnologia si stia incartando alla

ricerca di sempre nuove ciofeghe da appioppare al consumatore.

Verra' messa in esercizio come attrazione turistica in qualche aeroporto dove l'auto ti piglia e ti

porta al parcheggio della metropolitana su un percorso costruito ad acta.

E' tutta la tecnologia che si sta incartando, prendo win10, e' na' ciofega, un miscuglio di stronzate

che ti coprono le cose serie, dopo XP e' stato un continuo peggioramento.

Tra le altre cose, l'hardware non riesce piu' a compensare le strnzate che fanno gli imbrattaprogrammi,

per cui hai macchine potentissime che vanno a carbonella a causa di un software scritto assemblando

pezzi difettosi presi alla rinfusa.

L'esperimento fatto nella metrpolitana, quello di pagare il biglieto col bankomat, ha avuto esiti pessimi,

entri col bankomat e poi nella stazione dove esci non funziona il cazzillo che deve leggere l'uscita,

e cosi' ti addebita il percorso piu' lungo possbile.

Voglio le macchinette meccaniche, quelle di 40 anni fa, mettevi la moneta da 500 lire e ti stampava

il biglietto, erano efficientissime, senza tante menate.

io sono fiducioso in quello che chiamano 'progresso', le strade le rifaranno le macchine e non gli uomini che oggi le rifanno male apposta per guadagnare di più, ecc. ... si vivrà in un mondo senza denaro meglio in tutto e per tutto

comunque a proposito della guida autonoma non è che waymo compra 85.000 auto perché non sa dove mettere i soldi ...

Comunque l'esperimento che Google sta facendo con Waymo ha dello spettacolare. Ipotiziamo che in una prima fase la guida autonoma possa essere implementata solo all'interno di città altamente regolate e attrezzate per queste cose e ipotiziamo pure città in cui possono circolare solo auto elettriche a guida autonoma. Sto parlando di città con strade perfette, segnaletiche a posto, ciclabili e pedonabili sicure, assenza di semafori. In questo contesto credo che già oggi la guida autonoma si possa implementare e sarebbe una vera rivoluzione tecnologica. Certo sarebbero investimenti di classe superiore ma inizieremmo (finalmente) a vedere che il lavoro può essere riconvertito e ricreato. Sono le innovazioni il motore dello sviluppo economico.

Purtroppo questi progetti non credo si potranno realizzare in Italia dove siamo afflitti dalle solite beghe politiche e sempre per questioni di piccola bottega. Dovremo prima risolvere problemi complicatissimi come le buche nelle strade, i sacchetti della spazzatura e i parcheggi in terza fila.

l'auto autonoma waymo esiste , va da sola e i clienti la pagano

lo sai perché c'è l'omino dentro ? perché quelli che usano waymo devono metterlo in difficoltà, quindi succede che c'è un cliente che prenota l'auto e chiede di andare in un determinato posto SAPENDO che nel percorso migliore che l'auto farà incontrerà dei manifestanti che occuperanno l'intera carreggiata procedendo in senso contrario, l'auto è programmata ancora male perché è programmata per rispettare le norme della circolazione stradale quindi NON fa una inversione a U dove non si può ma si ferma si lascia circondare dai manifestanti e dopo un pò vista l'impossibilità di assolvere la sua 'missione' annulla la richiesta ... l'omino dentro serve a prendere il controllo e fare sta azzo di inversione a U ... è uno dei tanti casi reali difficili da interpretare della vita reale, in futuro con le auto che si parlano tra loro solo la prima troverà i manifestanti e avviserà tutte le altre di girare al largo

qualche tempo fa ti avevo messo Karpathy, quello di tesla che mostrava le immagini ricevute dalle auto tesla in cui vi erano le difficoltà incontrate dall'auto per sapere come procedere ... tanto per dire c'era una immagine con un cartello di limite di velocità in cui in origine c'era scritto '45' e qualche buontempone lo aveva coperto con '36 / 4 X 5' ... la tesla deve anche conoscere la matematica ? e se uno mette un calcolo mostruoso quanta matematica deve conoscere ?

:-)

Will,

nelle auto a guida autonome di waymo c'e' l'omino dentro che le guida col pensiero (come l'ecat).

anche in questo caso ci sono pochi clienti segreti (li chiamno i customers).

But much like Xerox 40 years earlier, Google has struggled to bring its technology to market. The project was rechristened Waymo in 2016, and Waymo was supposed to launch a commercial driverless service by the end of 2018. But the service Waymo launched in December was not driverless and barely commercial. It had a safety driver in every vehicle, and it has only been made available to a few hundred customers.

'la guida autonoma non si fa manco col tram'

Anti, giusto per mettere la sveglia, siccome il servizio commerciale a pagamento di waymo è operativo da 4 mesi a Phoenix e la ditta ha ordinato 65.000 chrysler pacifica e 20.000 jaguar i-pace da adibire al servizio in altre città quando pensi di ammettere che la guida autonoma si fa ?

https://www.youtube.com/watch?v=f5Ffb9iMEoI

gnente

non hanno visto Tony Seba

la citycar a 8680 dollari esiste già, ORA R1, ditemi quando e che 'sarà il momento' per le grandi case che metto la sveglia

 una city car elettrica con tutti i crismi di marketing a 8000 euro...

Giusto Morphy, del resto e' facile fare i calcoli, prendi un'auto attuale,  togli il motore,

il cambio, le trasmissioni, il differenziale, non serve manco l'olio e l'acqua.

Su un'auto piccola hai tolto almeno 4/5000 euro di roba, su un'auto grossa con

cambio automatico ne togli 15/20.000.