Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

nel 2020 c'era il covid, tutto fermo quindi non si consumava il petrolio, stoccaggi stracolmi con petroliere stracolme al largo e prezzi NEGATIVI, chia veva barili di petrolio veniva pagato per TENERSELI, RIPORTAVO SOLO LA SITUAZIONE caro imbecille

confermo quello che scrivevo l'anno dopo, finora è stata UNICAMENTE la Cina a portare avanti la rivoluzione energetica ma ora partono tutti gli altri, magari due anni fa speravo che l'occidente si svegliasse prima ma meglio tardi che mai

non mi metto certo a riportare tutte le tue cazzate, mi consumerei i polpastrelli

le mie previsioni espresse qui sono arcinote, fine del capitalismo per il 2030 ... e l'ho detto qui MOLTO PRIMA (un decennio prima) della comparsa sulla scena di schwab e grande reset

:-)

ah, capisco... i soliti 10 anni

come vuoi che vada con fotovoltaico ed auto elettriche che raddoppiano ogni anno ?

per il crollo dei prezzi del petrolio Tony Seba prevedeva 25 dollari nel 2030

concordo

anche oggi mi gonfiano i coglioni  con i migranti, mamma mia quanti migranti (la Polonia non li vuole più, strano, dopo aver incamerato qualche milione di ucraini) .... io lascerei la nana decerebrata al governo così che aggiungendo l'Africa intera nel blocco BRICS tra un decennio la direzione della migrazione si inverte, noi italiani ridotti in mutande nuotiamo verso la ricca Africa ... non che la migrazione ECONOMICA di italiani sarebbe una grande novità , di discendenti di almeno 30 MILIONI di veneti antenati degli odierni razzisti compaesani di Bull ce ne sono almeno un centinaio di milioni sparsi nel globo

e col petrolio come va, u.i.llie?

in Cina la guerra dei prezzi nel mercato auto non sembra arrestarsi 

tanto per dire ad un anno esatto dal lancio (visto anche il risulltato infruttuoso) xpeng cala il prezzo della sua G9 del 15%, un calo MEDIO annuo più o meno generalizzato per ogni auto di ogni marca (le 'legacy' hanno calato di più, le VW elettriche in Cina costano la metà rispetto ai prezzi applicati in occidente) ... la cosa interessante di questa xpeng g9 è che la piattaforma su cui era basata questa vettura è stata comprata da VW, ora mantenendo una estetica praticamente invariata la piattaforma è nuova, cioè la grande VW ha comprato dalla piccola xpeng una piattaforma vecchia già superata e dismessa

https://carnewschina.com/2023/09/19/the-2024-xpeng-g9-launched/

questa è la situazione mentre i cinesi avviano lo sbarco in massa in occidente 

aggiungendo l'incombente guida autonoma non è difficile immaginare lo sconquasso totale

in Europa ad agosto il 21% delle auto immatricolate sono BEV (battery electric vehicle, elettriche pure, con nessun motore endotermico)

e ora comincia lo sbarco in massa dei cinesi (produrranno anche in Europa)

l'Italia della nana decerebrata (quella che camminando sul tacco 12 striscia lo stesso l'informe culone lucidando il pavimento) è al 5% (e nessuno al mondo ovviamente investe qui per produrre manco uno spillo)

https://insideevs.it/news/687544/vendite-auto-elettriche-europa-agosto-2023/

je poi dì che doveva scrivere: Clean-solar-leads-drive-away-from-dirty-oil-to-dirty-lithium

Tony Seba parlava delle neonate Tesla e BYD nel 2010 .... no dico ... nel 2010 .... 

https://www.sfgate.com/green/article/Clean-solar-leads-drive-away-from-dirty-oil-3187421.php

chejevoidì ?

caro Tony sei proprio bravo, troppo forte  ..... lo so che pure io dico quello che dice lui qui da un decennio ma io sono una pippa .... 

:-)

allora ecco "tutto il resto"

CLIMATE, ENERGY, SUSTAINABILITY

The Paradox of Lithium

...

We must not fall into the same traps from which we are trying to free ourselves.

Together with the powerful “curative” and “palliative” qualities of lithium on the effects of climate change, it is necessary to consider the potential “side effects” and communicate them in transparent manner. These side effects include: use of large quantities of water and related pollution; potential increase in carbon dioxide emissions; production of large quantities of mineral waste; increased respiratory problems; alteration of the hydrological cycle.

Obviously the economic interests at stake are enormous. Australia, Chile and China produce 90% of the world’s lithium. The global lithium market rapidly approaching $8 billion....

... perché Tony Seba è Tony Seba, tutto il resto non vale un cazzo ....

https://twitter.com/tonyseba/status/1701251192037474756

mentre il nostro governo di merda triplica le sanzioni pecuniarie per le violazioni al codice della strada incentivando ulteriormente l'acquisto di un mezzo privato (se ti beccano col cell la multina può arrivare a 2.588 neuro, 990 se parcheggi in un posto per disabili, 800 neuro se il tuo monopattino non ha le frecce, e se superi di 1 kmh il limite di velocità ti strappano direttamente i coglioni ....) quel morto di fame e testa di cazzo di bill gates può continuare a shortare quanto vuole Elon .... ma Elon è Elon ... Lui ASFALTA

:-)

come mai il dito è l'unica cosa che riesci a vedere?

vabbeh, non si cava sangue dalle rape...

cmq:

LA TRANSIZIONE ENERGETICA L'UE SI È MESSA NELL'ANGOLO DA SOLA 
L’invasione di auto elettriche cinesi mette Bruxelles all’angolo: sia perché farà emergere le divisioni tra i Paesi Ue su come gestire i rapporti con Pechino (rendendo i dazi un’arma spuntata per paura di ritorsioni), sia perché farà emergere l’assurdità di concepire un green deal in austerity. 
Quindi, delle due l’una: o non si farà alla fine nulla e si procederà dritti verso la de-industrializzazione. Oppure si darà il via a una serie di incentivi che aumenteranno l’inflazione e l’indebitamento, come sta accadendo negli Usa con l’IRA. 
In sostanza, fino a che gli attuali target climatici non verranno accantonati, la prospettiva rimane quella di inflazione strutturalmente più alta rispetto al pre-Covid e mantenimento dei tassi di interesse su livelli elevati. (Gianclaudio Torlizzi) 

E anche stavolta i complottisti avevano ragione.  

🪫 Per te: niente auto, meno riscaldamento, meno servizi.
🔋 Per loro: più Microsoft, più efficienza, più controllo e più profitti.

la transizione ecologica è green, il vaccino è salute, la guerra è pace.

martino col governo del  g20 che NESSUNO al mondo caca più di striscio come si è visto dall'ultimo vertice indiano

si chiama protezionismo, è la solita suicida ricetta dei politici incapaci e corrotti, cos'è che ti sorprende?

credi che i crucchi non giocheranno allo stesso gioco?

per non parlare della von der caz, quella dei miliardi di vaccini aumma aumma

chi va a votare legittima i palloni gonfiati, non sarà mica una novità?!

proprio tu che ti aspetti sfracelli non capisci il meccanismo?

G20 & the One World Government Dream

la nazista imbecillissima fondercazzen vuole mettere dazi alle auto cinesi , dato che il mercato cinese attuale è oltre il doppio di quello europeo e i cinesi sono 3 volte gli europei (e lasciamo perdere come sono posizionati sull'auto elettrica) è evidente che si tratta di una mossa geniale, esistono tante altre produzioni oltre alle auto e ai cinesi finora tana roba nostra piaceva .... fondercazzen che nulla ha sillabato per i 320 miliardi di dollari alle auto prodotte sul suolo yankees e zero a quelle prodotte fuori di biden .... 

il ministro urso vuole produrre almeno un milione di auto in Italia e formulare gli incentivi in modo da agevolare possibilmente solo quelle prodotte in Italia (il fatto che è vietato dalle norme europee deve essere a lui ignoto) per sostituire in particolare quelle fino ad 'euro 3' destinate a breve alla rottaamazione o al parcheggio in salotto ...

aggiungiamo la nana decerebrata ....

vabbé, ormai