Will,

quei personaggi li' (Seba) confondono i secoli con i decenni.

E' orami una dozzina di anni che ci ritroviamo qui suil forum, e' cambiato qualcosa nel frattempo?

L'ecat non c'e' manco l'ombra, l'hyperloop nemmeno, l'auto elettrica ne incroci una ogni 6 mesi,

marte lo "conquistiamo" ancora col cannocchiale, gli aerei si schiantano ancora, di tumore

si crepa piu' di prima, la guida autonoma non si fa manco col tram e l'intelligenza artificiale e'

ferma al popazzo che ti rompe i cogl.... (lo chiamano l'assistente digitale).

Willys il problema è questo. Se Tesla non ha brevetti suoi che gli danno un vantaggio competitivo (cioè una barriera di ingresso), quando sarà il momento (come diceva Anti) le major spingeranno sull'accelleratore e i prezzi dell'auto elettrica andranno molto ma molto in basso. Sparo grosso... una city car elettrica con tutti i crismi di marketing a 8000 euro...

eppure vi avevo messo anche Tony Seba ... nessuno gli ha dato un'occhiata a quanto pare ... le grandi case auto è come la storia di kodak che rccontava ... non è una novità colossi che evaporano in un attimo, è sempre successo così

Anti è quello che pensavo io. Si ma anche se fai la Ferrari delle auto elettriche cosa risolvi? Tesla non ha scampo, quando le pere saranno mature se la pappano come stuzzichino. Fai conto che le industrie tedesche dell'auto non fanno solo automobili appunto... ma si mangiano tutto cioè che gli gira attorno. Hanno sinergie fuori dalla portata dell'industria comune, dai motori per ascensori ai generatori di corrente di qualsiasi stazza. Insomma una diversificazione stellare...

https://www.youtube.com/watch?v=zttC2x9nMEw&t=205s

OHHHHHHHH la'!!! ecco questo di Anti è un discorso strutturato, serio. Altro che voli pindarici di uillis....

Tesla, se vuol sopravvivere nel diabolico mercato del'auto deve fare eclusivamente la "Ferrari" dell'auto elettrica.

Per stare nel mercato dell'auto di massa devi vendere almeno 6 milioni di pezzi/anno come diceva il buon

Marchionne (pace all'anima sua).

Per raggiungere quei volumi di vendita ci vogliono almeno un paio di decenni.

Le altre case sembra che dormono, invece stan facendo la cosa migliore, l'innovazione dell'auto elettrica e'

praticamente la batteria e un po' di elettronica di controllo, il motore elettrico e' sempre lo stesso (piu' o meno)

da quando si usano sui tram e i treni.

Oltre al motore devi fare anche l'auto, e, pensare che i colossi tedeschi e giapponesi si lascino sopraffare

dal Musk di turno e' pura fantasia.

Le condizioni finanziarie di TSLA sono pessime, praticamente si finanzia con gli anticipi sulle auto che

produrra', se insiste a puntare sul mercato di massa credo che finira' assorbita da qualche colosso

che le auto le sa fare per davvero e da sempre.

Willis infatti mi domandavo quali fossero i vantaggi competitivi di Tesla, che a dir la verità credevo utilizzasse tecnologie più o meno note e consolidate

una stratosferica, siderale,galattica, OCASIO CORTEZmaiuscolopermaxrispetto

"il clima un tema elitario?? ditelo a chi muore avvelenato, un anno fa servivo ai tavoli "

eh ma allora non va bene perche non ha studiato

se aveva studiato troppo allora era parte delle elite..nzomma non va maii bene

https://video.repubblica.it/mondo/clima-ocasio-cortez-scuote-i-deputati-tema-elitario-ditelo-a-chi-muore-avvelenato/330622/331221?video&ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P3-S1.4-T1

GRANDE ALEXAAAAAAAAAAAAA

Poi è una questione anche di moda, un po' come per Apple, che è stata ed è un gradino avanti agli altri per contenuti e design minimalista.

Poi però c'è Android, e quello chiunque lo può fare.

Audi, Bmw, Mercedes etc, fanno la fine del Blackberry e Nokia mi sa...

P.s.

Lo avete notato che su IOS l'applicazione mappe da un po' vi indica di default oltre a dove avete casa e l'amante, anche dove avete lasciato la macchina parcheggiata?

già la model 3 è una mazzata non indifferente, quest'anno tesla non riuscirà a star dietro alla domanda (e deve ancora produrre per i mercati con la guida a destra) ma il fatto che non ne produrrà abbastanza non significa che la gente si rassegnerà e comprerà una bmw 3 o una audi a4 o una mercedes c, le crucche resteranno tranquillamente nei piazzali invendute, la model 3 è troppo superiore e nessuno normodotato butta i soldi in qualcosa che sa essere trapassato

Sul futuro stravolgimento del

mercato auto son d’accordo co LM.

I giganti tedeschi e non del settore premium rischiano veramente il tracollo.

Il settore tradizionale verrà spazzato via. Tesla è in poleposition per

il premium, per il resto, ci vorrà qualcosa più economico e funzionale.

Morphy, immagino stai scherzando, i colossi dell'auto sono già moribondi, tutte le tesla sono avanti un decennio rispetto a audi e-tron, jaguar i-pace, mercedes eqc, nissan leaf, ecc. ecc. ... tanto per dire tesla è l'unica ad usare l'array halback quindi i suoi motori sono molto più piccoli potenti economi e leggeri di tutta la concorrenza mondiale, in ogni confronto le tesla fanno più km e vanno pure più forte, lasciamo perdere tutto il resto tipo la gestione delle batterie, l'aggiornamento via etere, la predisposizione per la guida autonoma, l'impianto purificazione aria, ecc., le grandi case auto comprano fuori tutto anche i motori elettrici, sono piene di ingegneri meccanici totalmente inutili fancazzisti strapagati, i tedeschi non producono le batterie e se sognano che gli altri gliele danno finiscono al tappeto in men che non si  dica , ecc. ecc. .... tesla parte dalle materie prime, fa tutto in casa, è l'unica (con byd), è molto difficilmente non dico raggiungibile ma solo avvicinabile

https://youtu.be/iwzY1EGNBPQ?t=685

da questo punto del video (argomento bitcoin, vi consiglio l'ascolto) parte una buona descrizione di quello che, come ho già spiegato, ritengo sia il meccanismo di formazione delle sinergie/opposizioni che si formano (e svaniscono) continuamente all'interno di ogni nucleo sociale, sia esso una famiglia, sia il mondo intero.

la sinergia che si è creata tra ecocatastrofisti, politici socialisti megalomani, imprenditori in cerca di soldi facili (sussidiati dallo stato) e neocon che sbavano all'idea di un governo mondiale, ha nella spampina un simbolo perfetto

ps: faccio il tifo per tesla, ma è un tifo istintivo, per nulla meditato

Anti, se le grandi case automobilistiche non sono ancora partite a produrre, (se non poche cose per far vedere che pure loro hanno il modellino elettrico) significa che la tecnologia non è vantaggiosa (ora è na roba di nicchia). Quando sarà e se lo sarà, fabbriche come bmw, toyota e simili, si mangeranno letteralmente Tesla. Nel senso che è troppo il gap industriale tra Tesla e le major per riuscire a colmarlo. Ci vorrebbe un miracolo. Basta che ora digiti "inside tesla factory" e vedi che Elon, seppur pieno di soldi, è più che altro un artigiano disorganizzato, e infatti non solo ha problemi di consegna ma pure di costi. Anche perchè se poi vai a vedere nelle fabbriche di auto, tutta questa automazione viene applicata per la maggior parte nell'assemblaggio della carrozzeria. Nel senso che non riesco a capire dove potra trovarsi il vantaggio competitivo di Tesla quando le cose verranno a maturazione. In pratica cosa si è inventato Elon con Tesla? Se non ha inventato nulla allora dovrebbe essere considerato solo un pazzo furioso che si è messo a competere con i colossi