UKRAINA e SANZIONI

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: hobi50 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:40

Lmyllis,non c'entrano i risarcimenti ...quelli sono legati al ponte.

A me interessa solo quanto lo stato riesce a strizzare le palle ai Benetton nel fissare il prezzo di riacquisto delle azioni.

Spero che la vicenda sia un turning  point nei rapporti tra stato e capitale .

 

 

Viva HK

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: muschio on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:36

Atlantia fa 25% di rialzo oggi: willis basta lsd!

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:28

Ma,siccome spesso il diavolo sta nei dettagli,non vorrei che, dopo l'annuncio trionfale, le condizioni di acquisto della partecipazione dai Benetton ,non siano poi così punitive ...

Per il momento non hanno detto un cazzo ...

----------

giusto Hobi, atlantia sta ora alla metà del valore di picco, aggiungi i 3,4 miliardi di risarcimenti e vedi che i benetton già hanno subito perdite ingenti, pendono cause penali per i morti in cui lo stato può sempre ripensarci e costituirsi parte civile, la revoca a zero (in ogni caso non certo oltre i 7 miliardi già decisi dal governo come risarcimento massimo, non certo i 23 concessi da berlusconi slvini e meloni) e via dicendo ... mettersi contro uno stato in cui hai tante tue attività (compresi gli aeroporti) mai è una scelta sagace, vedremo quello che metteranno nero su bianco.

in ogni caso di Conte e M5S ci si può fidare, non li puoi fregare


 Last edited by: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:34, edited 1 time in total.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: Morphy on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:12

Alla fine lo Stato farà come per i musei dove per incapacità delega la riscossione dei biglietti a società private. Così a operazione autostrade fatta lo Stato delegherà la riscossione delle tariffe a Telepass. In questo modo, di tutto il giochino i Benetton si tengono i ristoranti (Autogrill) e i biglietti. E allo Stato allora cosa resta?

 

Allo Stato restano le buche nelle strade, da toppare...

– Ho imparato a non fare lotta con i maiali. Ti sporchi tutto e, soprattutto, ai maiali piace...

 

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: XTOL on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:05

gonte con l'europa è come quel tossico che ti chiede i soldi per un panino, ma se gli offri il panino si incazza...

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: hobi50 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:04

Tutto vero quello che ha scritto Conte.

Ed è sicuramente un successo dei politici che, per la prima volta ,hanno mostrato i denti al "capitale".

Ma,siccome spesso il diavolo sta nei dettagli,non vorrei che, dopo l'annuncio trionfale, le condizioni di acquisto della partecipazione dai Benetton ,non siano poi così punitive ...

Per il momento non hanno detto un cazzo ...

Ed il fatto che la revoca della concessione sia teoricamente ancora sul tavolo ,significa che in ballo c'è ancora qualcosa ..

Il costo della partecipazione per lo stato !

 

Viva HK


 Last edited by: hobi50 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:41, edited 1 time in total.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: XTOL on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:03

smetti...

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:59

ci sono voluti due anni

da una parte Conte e il M5S

dall'altra i maiali benetton TUTTI i partiti e TUTTA l'informazione

i buoni cioè NOI TUTTI CITTADINI grazie a M5S e Conte hanno trionfato anche stavolta

:-)

 

 

... e ora tocca all'Europa ....


 Last edited by: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:01, edited 2 times in total.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:51

grazie Muschio, diventerai un grillino sfegatato

:-)

 

 

 

 

 

Lui allo scontro coi benetton c'era ....

 

 

'Ieri è successo qualcosa di assolutamente inedito nella storia politica italiana. Il Governo ha affermato un principio, in passato calpestato: le infrastrutture pubbliche sono un bene pubblico prezioso, che deve essere gestito in modo responsabile, garantendo la piena sicurezza dei cittadini e un servizio efficiente.

Non spetta al Governo accertare le responsabilità penali per il crollo del Ponte Morandi. Questo è compito della magistratura e confidiamo che presto si completino questi accertamenti in modo da rendere giustizia a tutte le vittime di questa tragedia.
Il compito del Governo è contestare le gravi violazioni contrattuali e la cattiva gestione di cui si è resa responsabile Aspi e impedire che i privati possano continuare ad avvantaggiarsi di una concessione totalmente squilibrata a loro favore sia dal punto di vista giuridico sia dal punto di vista economico. Dopo un negoziato durissimo, il risultato è:
A) L'estromissione della famiglia Benetton
I Benetton hanno accettato di cedere la loro partecipazione in Aspi e quindi la gestione della infrastruttura (attraverso due percorsi societari alternativi);
B)Autostrade per l’Italia (Aspi) diventa una public company.
E comunque avrà un socio pubblico di riferimento e sarà aperta a nuovi investitori istituzionali;
C) Risarcimento Danni
Hanno accettato di corrispondere un cospicuo risarcimento danni (3,4 miliardi);
D) Disciplina dell’inadempimento
Hanno rinunciato alla clausola di assoluto privilegio che gli attribuiva il diritto di ottenere i mancati guadagni per tutta la durata della concessione (circa 23 miliardi) pur in caso di scioglimento del contratto per gravissimo inadempimento (come nel caso del crollo del Ponte Morandi);
E) Nessun spazio a negligenza, incuria e manutenzione approssimativa.
Anzi, maggiori investimenti in manutenzione e sicurezza. La sicurezza dei cittadini non è revocabile. Puntiamo ad un rafforzamento del sistema dei controlli e all'aumento delle sanzioni anche in caso di lievi violazioni. Nessuno resterà impunito;
F) Tutela del lavoro
La partita su Aspi non poteva essere giocata sulla pelle di famiglie. L'intervento dello Stato tutela i posti di lavoro e in una prospettiva di lungo periodo offre anzi una visione occupazionale di ampia portata;
G) Moderazione del sistema tariffario
Nostri i pedaggi, loro i profitti? Non più. Hanno accettato di riformulare il piano tariffario secondo le nuove indicazioni dell’autorità regolatoria (ART) e hanno accettato di riportare in equilibrio economico e giuridico la convenzione che appariva totalmente squilibrata a favore di Aspi, cosa questa che è all’origine delle difficoltà di questo negoziato;
H) Hanno accettato di rinunciare e abbandonare tutte le cause contro il concedente.
Tutto questo andrà tradotto nei prossimi giorni in un accordo chiaro e trasparente.
Questa è l’unica strada che potrà impedire la revoca della concessione.
Nel Cdm di ieri è stata scritta una pagina inedita della nostra storia. L’interesse pubblico ha avuto il sopravvento rispetto a un grumo ben consolidato di interessi privati. È successo qualcosa di straordinario che dovrebbe essere semplicemente ordinario. Ha vinto lo Stato. Hanno vinto i cittadini. Avremo tariffe più eque e trasparenti, più efficienza, più controlli, più sicurezza. Ha vinto, infine, il rispetto della memoria delle 43 vittime del crollo del Ponte Morandi.'
 
 
 
 
https://www.facebook.com/GiuseppeConte64/posts/988019188346713
 

 Last edited by: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:52, edited 1 time in total.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: hobi50 on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:51

Ci sono due strade.

o CdP compra l ' 88% di Aspi oppure si fa prima un aumento di capitale che consegna a CdP il 51% di Aspi e poi si vede per il resto.

Pare che la soluzione più probabile sia l'aumento di capitale : Peccato che in nessuno dei due casi sono stati indicati i prezzi.

Quindi non è stato concordato un cazzo su quello che costerà allo stato comprare Aspi.

I somari guardano ai prezzi di Aspi in borsa che non c'entrano una mazza con quanto incasseranno i Benetton.

Una cosa però ve la dico.

Aspi varrà meno di quello che valeva prima perché lo stato si accontera' di guadagnare meno accettando tariffe più basse e facendo maggiori investimenti.

 

Viva HK


 Last edited by: hobi50 on Mercoledì 15 Luglio 2020 16:42, edited 1 time in total.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: XTOL on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:36

socialisti di tutto il mondo unitevi!

una greppia per tutti i trombati bisogna assolutamente tenerla.

non c'è partito che ne voglia fare a meno.

per questo il solo pensiero di andare a votare mi fa venire i conati

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: muschio on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:28

Concordo con Willis, quindi va segnalato a lettere cubitali! :))))))))

"una compagnia di bandiera per un Paese a forte connotazione turistica come il nostro è obbligatoria, deve esistere la assoluta certezza che qualcuno offra sempre ogni anno la possibilità di raggiungere comodamente le nostre meraviglie ai turisti del globo, non esiste che l'Italia possa dipendere da come un privato si alza la mattina"

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: muschio on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:26

"Atlantia sta facendo il +25%. O non hanno capito un cazzo i grillini o non hanno capito un cazzo i gestori di fondi. Tutto sommato sarei più propenso a optare, seppur leggermente e dopo molte riflessioni, per la prima ipotesi ma se Travaglio mi spiega che sbaglio cancello tutto." :)))))))))

PS: Morphi, le autostrade tedesche sono qualitativamente inferiori (e di molto) alle nostre autostrade; infine, le autostrade senza limiti di velocità sono soltanto alcune.

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: XTOL on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:24

senti te, il comunista...

Re: Next is Italy, La Prossima è l'Italia  

  By: lmwillys1 on Mercoledì 15 Luglio 2020 15:10

come no!? infatti alitaglia fa(ceva) volare l'8% dei passeggeri in itaglia... davvero indispensabile

-------

c'è passeggero e passeggero ... c'è quello impiegatizio della low-cost da 20 euro a volo che viene qui in economia e quello intercontinentale in business che porta alitalia ...