Re: Fotovoltaico, auto elettriche e autonome, eolico

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cosa ci sarebbe di 'assurdo' ?

Mod, tu shorti Tesla, shortare tesla è roba esclusivamente per psicopatici della finanza, per quelli che cercano di sfruttare ogni singola oscillazione, ma il mercato ha un trend ben definito , sono i FONDAMENTALI che delineano i trend di ogni azienda, ovviamente bisogna capire qualcosina più di ZERO di aziende 

Tesla e i suoi estimatori come me erano derisi nel 2019 quando qualcuno tipo il sottoscritto parlava di azione destinata a valere almeno 3.000 dollari, tesla ha avuto DUE SPLIT entrambi ad agosto, il primo 5 a 1 nel 2020, il secondo 3 a 1 nel 2022, sta a 200 dollari, matematica elementare ci dice che i 200 odierni sono i 3.000 previsti

quelli che operano in finanza si rivolgono a definiti target di clientela, c'è lei Mod che shorta tesla quindi si rivolge a psicopatici amanti del denaro, c'è la Cathie Wodd che si rivolge a risparmiatori che desiderano vedere aumentare con la massima certezza possibile il proprio patrimonio, ora Lei fa benissimo a shortare tesla quando pensa di aver individuato punti di oscillazione MA NON PUÒ cianciare della quotazione di tesla valutandola ASSURDA .... tesla è una azienda 21° secolo che persegue perfeziona il prodotto , il profitto e la quotazione sono solo le ovvie conseguenze della differenza abissale di ogni prodotto tesla con l'inesistente 'concorrenza', se Lei scrive 'ASSURDO'' significa che non ha capito un cazzo di tesla e questo per i suoi clienti è preoccupante

grazie 'connecting the dots' , mi aiuti a passare decentemente il tempo tra un cesso colmo di merda e coglionate vaccinali in libertà in attesa del sicuramente epico primo marzo di Elon .... quando giustamente ricordi il prototipo 'autonomy' di gm del 2002 rilevando che Elon ha solo ripreso quel concetto degli ottimi ing gm bloccato dalle merde amministrative non fai altro che intristirmi ulteriormente sull'imbecillità umana che si è rovinata l'esistenza per millenni con quelle coglionate assolute note come denaro e proprietà privata

era il 2002 CAZZO  .... maledetti soldi e proprietà privata

https://www.autoblog.com/2010/09/24/forgotten-concept-2002-gm-autonomy/

Io sono sempre piu' convinto che l'auto elettrica debba essere TOTALMENTE diversa. Va riprogettata da zero. Le attuali auto elettriche non sono soltanto inutili..  sono stupide.

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lo pensiamo tutti noi elettrici, per me la model S 85 (la semplice, non la P85 cioè la performance) che guido quando mi pare è già troppo, figurarsi la plaid ... comunque il baricentro basso per la tenuta di strada aiuta e per fermarsi c'è anche il regen oltre ai freni (la plaid ha i carboceramici, ce l'ha un mio amico che non ha la mia opinione, io perferisco la citroen oli)

:-)

devono pesare massimo la metà , lo si fa col progresso delle batterie ( non manca molto, tanto per dire ... https://www.auto21.net/2023/02/15/lunga-vita-e-prosperita-alle-celle-litio-aria-illinois-tech-argonne-national-lab/ ) e con la guida autonoma che dato che non fa incidenti non servirà più costruire carrarmati, pol progressi ovunque come al solito ... l'obiettivo metà peso e consumi di 1/3 rispetto gli attuali entro il 2030 si raggiunge di sicuro ... i consumi energetici sono destinati a franare, avremo surplus energetico mostruoso per un sacco di motivi

intanto la gigaberlin (che ha fermato l'appena avviata produzione di celle trasferendola in usa dato che biden regala miliardi e i crucchi no) è a 4.000 pezzi alla settimana

E' che la partita e' impari.  

Il motore diesel e' 140 anni che lo si migliora e siamo vicini alla perfezione. La trazione elettrica non ha avuto pari sviluppo.  

Il motore elettrico e' una meraviglia ed e' chiaro a tutti. Cio' che oggi manca ancora e' il sistema di accumulo/ricarica. Che crea ancora problemi pressoche insormontabili.

L'energia per muovere due tonnellate d'auto e' necessaria, sia che si parli di petrolio  sia di elettricita'.  Fare auto da sparo, non risolve il problema. Non serve passare da 0 a 100 in due secondi.  La maggior parte dei passeggeri di un'auto premium ha l'artrosi e si rompe il collo con una accelerazione simile. :) Anche chi ama la guida "Sportiva" si trova male.

D'accordo, accelero in 2 secondi.. ma poi tutto quel peso delle batterie come lo fermo?..  in staccata arrivo come un bufalo, e come un bufalo lanciato non posso ne fermarmi ne virare e seguire la traiettoria.

Io sono sempre piu' convinto che l'auto elettrica debba essere TOTALMENTE diversa. Va riprogettata da zero. Le attuali auto elettriche non sono soltanto inutili..  sono stupide.

N.B. non sto dicendo che non si debba andare verso l'elettrificazione del parco auto. ANZI...   E' imperativo togliere le auto dalle citta' 

ma farlo in questo modo e'  da pazzi e da irresponsabili. Abbiamo ottenuto dei Dragster da due tonnellate, che pesano come una locomotiva a vapore. Zeppi di infotainement, imbottiture,lucette, pizzi e trine.

Io li trovo abbastanza senza senso.

l'intera informazione servile lecca i decerebrati al governo in una lotta senza quartiere a suon di fregnacce colossali contro l'auto elettrica ... avevo già messo la rai, ma pure merdaset ( https://www.vaielettrico.it/il-linciaggio-di-mediaset-sullauto-elettrica/ ) con l'intera cartaccia nanesca e pure la cartaccia padronale ( https://24plus.ilsole24ore.com/art/milano-napoli-auto-elettrica-due-ore-piu-e-110-euro-contro-76-gasolio-AEmOM9sC?s=hpf ) 

come cazzo sia riuscito il leccaculo della cartaccia padronale a spendere 110 neuro di corrente per Milano-Napoli con quel cesso della VW id3 nessuno lo sa ... quanti km saranno ? 800 ? metti che quel cesso elettrico crucco fa 5 km con 1 kWh sono 160 kWh, a 31 centesimi al kWh con gli abbonamenti enel (avevo già riportato, 45 neuro per 145 kWh la flat large, 25 neuro per 70 kWh la flat small) sono meno di 50 neuro ...

dove possa finire l'Italia (lo so, per Gianlini in paradiso) con questa informazione e questo governo non è difficile immaginarlo

gli yankees si lagnano e tirano giù il pallone cinese (cinese, non quello friulano di Peavey), ti pare che i cinesi potessero restare col naso in sù a guardare i satelliti di Elon ?

https://www.macitynet.it/la-cina-vuole-la-sua-costellazione-di-satelliti-per-controbattere-starlink/

“We will not build any new electric factories in Europe, but transform the existing ones,” ...  That Audi will build its own plant is a possibility. “However, there is a probability that we will do this as part of the VW Group,” Duessmann says.

https://www.electrive.com/2023/02/27/vw-will-not-build-a-factory-for-trinity-but-one-for-the-us-brand-scout/

https://www.electrive.com/2023/02/23/deutsche-bahn-brings-autonomous-vehicles-into-public-transport/

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mentre l'Europa dorme e tecnologicamente arretra l'IRA di biden attizza, la distruzione europea avviata dall'amicone biden la completerà Xi Jinping (a braccetto con Putin)

poi arriva il ciclone Elon a risolvere tutto

:-)

The date of the start up of the live streaming on Youtube of the Ecat SKLep SSM has been decided by our Team:
it will be March 13th at 8 A.M. Miami time.
To access the video-stream, you can find the link at our website: http://www.ecatthenewfire.com
or also at our Youtube channel: https://youtube.com/@ecatthenewfire

The link to the live stream of the Ecat SKLep SSM will be also here:
http://www.twitter.com/@leonardocorpor3
It will stay for years.
Warm Regards,
A.R.

non c'è bisogno di chiedere , basta leggere

http://rossilivecat.com/ 

https://ecatthenewfire.com/wp-content/uploads/2023/02/SKLep-SSM-DataSheet-Febr13-2023.pdf

https://e-catworld.com/

Uilli, ma l'eCat che fine ha fatto? Perché non se ne parla più?

mah..  puo' essere.

Tesla e' il paradiso...  anche se non per tutti.

Nel frattempo proviamo questa  e poi si vede.

nell'elettrico ci sono due mondi

a) il mondo tesla

2) il mondo di tutti gli altri

nel mondo tesla ogni supercharger funziona sempre perfettamente, tu carichi alla velocità che speri e imposti, la vettura preriscalda la batteria man mano che si avvicina al supercharger, ecc. ecc. ecc. ecc. ecc. ecc. 

....... poi c'è il mondo NON tesla

Non so.. le prime ricariche son state viziate dal fatto che la carta non funzionava..Per cui si e' perso parecchio tempo.

Comunque.. siccome in questi giorni qua fa freddissimo il tempo di ricarica sembra essere piu' lungo del previsto (si deve scaldare la batteria?)

I caricatori a 150 kW sembrano piu' lenti del dovuto. lIl tempo di ricarica previsto e' di circa 30 minuti . ma ci mette di piu'.

L'autonomia comunque cambia molto in funzione di quanto spari... e di quanto acceleri bruscamente (ed e' logico).

I calcoli sembrano fatti su velocita autostradali molto basse e nelle condizioni ottimali.  Insomma sembrano essere ottimistici.

se risolvono il problema della ricarica  permettendo di caricare l'autonomia di 200 km in venti minuti,

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veramente il problema è risolto da anni , Bjorn sono ANNI che posta video dei suoi test, il suo test principale è 1.000 km in giornata, test fatto con quasi tutte le elettriche esistenti ... https://www.youtube.com/@bjornnyland/videos

:-)

se poi ti urta tanto il tempo per la ricarica fatti una nio , ti cambia una batteria da 150 kWh in molto meno di 3 minuti, i tuoi 300 km in autostrada a 200 kmh con 150 kWh sotto il deretano li fai sicuramente, è impossibile caricare in 3 minuti la benzina sufficiente per fare 300 km a 200 kmh, un distributore del genere non esiste

:-)

tanto per dire ... video di una model y long range che carica metà batteria in 20 minuti, dal 2% SOC alle 10:45 al 53% SOC alle 11:05

https://www.youtube.com/watch?v=OFpHqoGGRqY

Comunque... prime impressioni dell'auto elettrica...  modello top di gamma al momento.

Accelerazione da sparo..  arrivando da una supersportiva da meno di mille kg, l'impressione di guida nel misto e' traumatica. Sembra di stare alla guida di un pullman pieno d'acqua.

La massa si sente sopratutto in curva. L'auto cerca di andare dritta sempre e comunque.  In accelerazione brucia.. in frenata i Brembo fanno il loro dovere. I cerchi da 20"  non aiutano.

In autostrada invece e' un gioiello.  

Auto costruita benino.. Lamiere discrete, con qualche svarione.  Plastiche piuttosto tirate giu.  Bella, appariscente ma non troppo. Interni fatti su misura di designer..  ma niente a che vedere con la classe vera di una europea di livello. (e' vero che il prezzo e' la meta' di una europea di fascia alta).  Il design e buono, ma manca il tocco del fuoriclasse.

Stanno seguendo Tesla e, per me, perdono un occasione.

Autonomia buona, ma  la rete di ricarica DEVE essere migliorata. Per il momento assolutamente insufficiente per le mie necessita'. Ma anche per le necessita di chiunque usi l'auto nel W/E.  Se, come molti, hai la barca al mare e parti il venrdi sera da Milano o Torino per andare a Sanremo-- Lavagna, Mentone...  passerai il W/E nelle piazzole degli autogrill ad attendere che Madame si ricarichi... Che non ti venga voglia di fare due curve e fare il Sospel... 

Insomma l'impressione iniziale e' che sia un' auto comoda, sicura, da viaggio ma che non puo' viaggiare...  Provero' a programmare un viaggio di lavoro da 300 km da fare in giornata.

Di solito e' normale amministrazione, persino con la supersportiva in inverno. 300 km al mattino, lavoro, pranzo, lavoro  alle 5 stacchi e rientri per cena.

Vediamo cosa succede con una elettrica long range...

P.S.  se risolvono il problema della ricarica  permettendo di caricare l'autonomia di 200 km in venti minuti, l'auto diventa un best buy anche con prezzi a 0,8 euro x kWh

Costa poco (relativamente al prodotto), e' confortevole e  comoda. E sicura..  E' bella (se ti piace lo stile svedese). 

..poi dice zibo manda tutti a fancù..

nn ce n'è uno in bolla..