"Però se uno ci può guadagnare ed è convinto dell' acquisizione da parte dei cinesi non vedo perché non debba comprare azioni FCA. Se io fossi convinto dell'acquisizione mi riempirei di azioni. "

Sinceramente non ci avevo nemmeno pensato.

comprare fca ?

vale zero, come tutti gli automakers fossili, i loro brevetti fossili non valgono un tubo, idem parecchi macchinari e parecchie fabbriche, i piazzali dele loro concessionarie pieni di fra pochissimo invendibili cessi fossili causeranno un ulteriore crollo di vendite e margini su ogni pezzo fossile che pensano di produrre, una tedesca da 50.000 oggi la troverai usata a 5.000 tra un paio anni, a che prezzo pensano di vendere una fossile nuova ?

:-)

Male si resiste ai cinesi.

Però se uno ci può guadagnare ed è convinto dell' acquisizione da parte dei cinesi non vedo perché non debba comprare azioni FCA. Se io fossi convinto dell'acquisizione mi riempirei di azioni.

Sul resistere ai cinesi come singolo non ci puoi fare niente, acquistare azioni FCA se sei convinto puoi farlo.

Non compro mai azioni. L'argomento non è stato posto a nessuno sul piano borsistico.

Ma di come si immagina di poter resistere nei prossimi anni alla spinta dei cinesi. (quel rob de matt di Oscar questo voleva intendere)

Lo dice abbastanza chiaramente anche Marchionne:

Partnering with Asian automakers

http://www.autonews.com/article/20150831/INDUSTRY_ON_TRIAL/150829889

Se ci credi riempiti di azioni FCA. Io finché non vedo non credo.

Erano forse stufi di perdere soldi alle roulette di macao e volevano provare il brivido di perderli a Siena?

Cmq, su FCA:

Chinese companies are under government pressure to expand outside China by acquiring foreign companies. FCA may be a perfect target,

Chinese automakers have openly dreamed of cracking lucrative North America for a decade, spending millions to display their vehicles at high-profile U.S. auto shows. Early efforts showed that Chinese automakers had a long way to go before they were ready to compete here.

But in more recent years — through knowledge and expertise gained via joint ventures with the world's largest and most successful automakers — Chinese companies have closed the quality gap.

And the automakers feel like they finally have closed that gap enough to start selling their products in the U.S., said Michael Dunne, president of Dunne Automotive, a Hong Kong investment advisory company and an expert on the Chinese auto industry.

They also are under pressure from the government to expand beyond China, Dunne said.

Bloomberg reported last week that Chinese companies plan to spend $1.5 trillion acquiring overseas companies over the next decade — a 70 percent increase from current levels.

And unlike other, larger publicly owned automakers with similar global footprints, Marchionne and his bosses at Exor have made one thing clear: Write a big enough check, and the keys to FCA are yours.

Un paio di anni fa. Forse tre.

Si parlava di "acquisizione" del MPS da parte dei cinesi.

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quando?

Si parlava di "acquisizione" del MPS da parte dei cinesi. Se i cinesi entrano col 2% in FCA non ci vedo niente di strano.

Mi ricordo ancora che su MPS i sedicenti esperti dicevano che "c'e' ancora diversita' di vedute sul prezzo, ma su quello, alla fine, ci si accorda sempre". Ma erano convinti che avrebbero messo la sede a Shanghai non che si sarebbero presi il 2%. :)))))

Comunque se pensi che la rilevino compra azioni FCA. Nessuno te lo impdisce.

Ti sembra poco?

Sono i quinti azionisti:

Eheh il 2%... Ahah! 

voci non confermate?

People’s Bank of China sopra al 2% in Unicredit e Mps

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2015-07-06/people-s-bank-of-china-sopra-2percento-unicredit-e-mps-171230.shtml?uuid=ACzCOnM

Antitrader> "Vorrei vedere la faccia di Trump quando si ritrova , a sua insaputa, i musi gialli dentro la Chrysler."

E che je frega? Se il padrone è il Sig. Elkann di Torino o Mister Lee di Shanghai non so che differenza possa fargli. 

Fra i due non so chi sceglerei. E anche per noi, visto che oramai la sede di FCA è in Olanda e non più in Italia. E in ogni caso Sig. Elkann o Mr Lee le fabbriche in Italia per farci lavorare i compagni comunisti ve le potete comunque dimenticare. Come diceva quello? "E' il mercato bellezza" e ZAC!

Comunque alle voci ci credo sempre poco, specie quando c'è la Cina di mezzo. Ricordo con MPS quando ne davano per certo l'acquisto da parte di capitale cinese.

Ieri ero in piena terra rossa di Romagna.

Sono anche andato  a Predappio, qualche nostalgico lo si trova sempre, ci sono ben due negozi che vendono oggettistica "in tema".

Così ad occhio, nel resto della zona, di comunisti messi male non ne ho visti poi tanti....

E mo' i cinesi si pigliano pure la Fiat (con somma gioia degli agnellini).

Vorrei vedere la faccia di Trump quando si ritrova , a sua insaputa, i musi gialli dentro la Chrysler.

Ovviamente dara' la colpa a Obama che presto' i soldi a Marchionne.

Tra le altre cose sembra che i cinesi abbiano gia' fatto la due diligence, quindi le trattative proseguono da tempo e sono gia' a uno stadio avanzato.

C'e' ancora diversita' di vedute sul prezzo, ma su quello, alla fine, ci si accorda sempre.